Domingo 14 de septiembre de 2025 – 1:30 p.m. Babero
Ottawa, vivo – Muchos propietarios de automóviles a menudo consideran dos opciones cuando cambia el tiempo de aceite: servicio en un taller oficial a un costo estándar, o pruébelo usted mismo para ahorrar gastos.
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Por ejemplo, para Mazda CX-90 en Canadá, el costo del petróleo cambia en un taller oficial de alrededor de $ 120 CA (equivalente a RP 1,422,000). Este problema parece bastante grande, por lo que algunas personas están tentadas a hacerlo ellos mismos.
Sin embargo, la intención de salvar realmente ha llevado a un desastre para un propietario de Mazda CX-90. Trató de cambiar el petróleo para no pagar los servicios del taller. Desafortunadamente, la compañía en realidad dañó uno de los componentes importantes del automóvil.
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Cuando el automóvil fue levantado con un gato, el propietario accidentalmente elevó la bañera de aceite. Por lo general, este componente es simple de eliminar y reemplazar. Pero en el Mazda CX-90, la carcasa de aceite está diseñada de manera diferente a la mayoría de los automóviles.
MAZDA CX-90 Motor y transmisión
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Citado por Viva Automotive de CarsCoops, domingo 14 de septiembre de 2025, el diseño de la carcasa de aceite en CX-90 no es solo un contenedor de metal ordinario, sino una parte estructural que fortalece el marco. De hecho, el eje de la rueda delantera atraviesa esta sección. Por lo tanto, una vez dañado, el proceso de reparación es muy complicado y costoso.
Un técnico de taller que compartió esta historia dijo que las reparaciones para ser baños requieren hasta 12 horas. Porque la transmisión y el motor deben bajarse antes de que se pueda quitar la bañera de aceite.
Debido al daño, los costos iniciales fueron solo RP. 1 millón para cambiar radicalmente el petróleo. La factura total alcanza $ 6,000 CA o aproximadamente RP. 71,100,000. Este número es casi 50 veces más caro que el servicio oficial del taller que intenta evitar.
La foto compartida muestra por qué la mejora es tan compleja. La carcasa de aceite funciona no solo como contenedor, sino que también proporciona rigidez adicional a la estructura del vehículo. En consecuencia, el procedimiento requiere una demolición masiva.
Además del consumo de mano de obra, las piezas de repuesto CX-90 en el aceite CX-90 no son baratas. Además, un nuevo líquido de lubricación, un sello y otros componentes de soporte, el costo total penetra los números fantásticos. Para los propietarios de automóviles, es claramente una experiencia amarga que es difícil de olvidar.
La lección en este caso es bastante clara: todos los componentes del automóvil moderno no se pueden manipular solo. Las cosas que parecen simples, como el cambio de aceite, se pueden encontrar como un gran daño si no comprende el diseño y la estructura del vehículo.
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Debido al daño, los costos iniciales fueron solo RP. 1 millón para cambiar radicalmente el petróleo. La factura total alcanza $ 6,000 CA o aproximadamente RP. 71,100,000. Este número es casi 50 veces más caro que el servicio oficial del taller que intenta evitar.
