Los estadounidenses que lleguen a la seguridad del aeropuerto sin una identificación REAL o pasaporte pronto enfrentarán una tarifa de $45.
A partir del 1 de febrero, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) cobrará a los viajeros que no tengan una identificación que cumpla con los requisitos federales por verificar su identidad a través de un sistema biométrico o biográfico.
Hasta ahora, los pasajeros podían someterse a controles adicionales de forma gratuita.
Las tarifas son parte de la segunda fase del lanzamiento largamente retrasado de REAL ID, que finalmente entró en vigor en mayo a pesar de que la ley se convirtió en ley en 2005.
Los viajeros pueden evitar por completo la tarifa de $45 trayendo cualquier permiso que cumpla con REAL ID o una de varias alternativas aprobadas por el gobierno federal.
La TSA enfatiza que los pasaportes, las licencias de conducir mejoradas, las tarjetas Global Entry, las tarjetas de residente permanente, las tarjetas de cruce fronterizo, las tarjetas de identificación tribales, las tarjetas de identificación médica de veteranos, las tarjetas TWIC y varios otros documentos emitidos por el DHS son todos elegibles para la autorización de seguridad.
Las licencias que cumplen con REAL ID están marcadas con una estrella (dorada, negra o colocada dentro de un símbolo estatal como el oso de California).
Los funcionarios dicen que las nuevas tarifas son necesarias porque los controles manuales de identidad son lentos y requieren mucha mano de obra.
La TSA comenzará a cobrar a los viajeros $45 a partir del 1 de febrero si pasan por la seguridad del aeropuerto sin una REAL ID o pasaporte.
Este anuncio marca la segunda parte del despliegue de REAL ID por parte de la agencia.
La TSA había considerado inicialmente una tarifa de 18 dólares, pero la aumentó a 45 dólares después de calcular el costo de su sistema ConfirmID, incluidos los gastos administrativos y de TI.
La agencia dice que la tarifa garantiza que los contribuyentes no estén subsidiando el proceso.
“Necesitábamos modernizar el sistema. Necesitábamos asegurarnos de que los sistemas fueran seguros”, dijo Steve Lorinez, subadministrador ejecutivo adjunto de operaciones de seguridad de la TSA. ABC Noticias.
Sin embargo, un alto funcionario de la TSA le dijo a Fox News La tarifa de $45 no es reembolsable y no garantiza el despacho de aduana. Los viajeros aún pueden ser rechazados si no se puede verificar su identidad, incluso después de pagar.
A partir de hoy, a partir de una semana, se anima a los pasajeros que no tengan una REAL ID o pasaporte a visitar TSA.gov, seguir los pasos de confirmación y pagar la tarifa antes de regresar al punto de control.
La TSA dice que el proceso demora entre 10 y 30 minutos. Aquellos que lleguen al aeropuerto sin una identificación aceptable serán retirados de la cola para seguir los mismos pasos.
Incluso los viajeros cuyos documentos se pierden o son robados deben utilizar el sistema, y la aprobación aún no está garantizada.
Para aquellos que están verificados, pagar $45 les otorga acceso a los puntos de control de la TSA durante 10 días antes de que se requieran tarifas adicionales.
Las licencias que cumplen con REAL ID están marcadas con una estrella: dorada, negra o dentro de un símbolo estatal como el oso de California.
La TSA enfatiza que ConfirmID es opcional, pero advierte que los pasajeros que no lo saben corren el riesgo de perder su vuelo si los agentes no pueden confirmar su identidad.
Todos los viajeros mayores de 18 años deben presentar un documento compatible con REAL ID para abordar vuelos nacionales.
Una REAL ID no sustituye a un pasaporte para viajes internacionales, pero un pasaporte permitirá a los viajeros sin un permiso compatible volar a nivel nacional.
Los extranjeros deberán presentar pasaporte, tarjeta pasaporte o tarjeta de paso fronterizo. Los ciudadanos canadienses pueden utilizar una licencia de conducir provincial o una tarjeta de Asuntos Indios y del Norte de Canadá.
La TSA señala que el 94% de los viajeros ya llevan una identificación compatible y dice que está trabajando con las aerolíneas para alertar a los pasajeros sobre las nuevas reglas cuando reserven vuelos.
