Los votantes deberían levantar inmediatamente la prohibición de perforar en el Mar del Norte para evitar que los hogares se vean afectados por el coste de la crisis de Irán.
Las conclusiones –que el Secretario de Energía, Ed Miliband, debería abandonar el dogma del cero neto y liberar los 165.000 millones de libras esterlinas en petróleo y gas bajo aguas del Reino Unido– se producen en un contexto de creciente división del Gabinete sobre el tema y de creciente presión sobre la Canciller Rachel Reeves para que abandone los aumentos de impuestos a la gasolina previstos para el otoño.
Desde que Irán comenzó su bloqueo del Estrecho de Ormuz, tras los ataques de Estados Unidos e Israel, los precios mundiales de la energía se han disparado, y el precio del litro de diésel en el Reino Unido se acerca a las dos libras esterlinas.
Un estudio realizado por el ex vicepresidente conservador Lord Ashcroft encontró que la mitad de los votantes piensa que Miliband debería “perforar, cariño, perforar”, en palabras de Donald Trump, quien fue elegido en Estados Unidos con la promesa de aumentar la producción de gas y petróleo.
La encuesta, compartida con The Mail on Sunday, también muestra una división sin precedentes entre los conservadores, los reformistas y los verdes, todos con un 21 por ciento, con los laboristas en cuarto lugar con un 17 por ciento.
Es la primera vez en casi un año que Reform UK no ha dirigido una investigación y se sumará a la creciente preocupación dentro del partido por la aparente pérdida de impulso de Nigel Farage en el período previo a las elecciones locales del próximo mes.
Sin un final a la vista para la guerra en Irán:
- La búsqueda desesperada de un aviador estadounidense derribado en Irán se intensificó el sábado por la noche cuando las fuerzas especiales estadounidenses corrieron contra nómadas armados para encontrar al tripulante desaparecido en el sur del país;
Un estudio realizado por el ex vicepresidente conservador Lord Ashcroft encontró que la mitad de todos los votantes piensa que Miliband debería “perforar, cariño, perforar”. En la foto: Miliband visitando el puerto de Holyhead, al norte de Gales, en 2024.
Desde que Irán comenzó su bloqueo del Estrecho de Ormuz, tras los ataques de Estados Unidos e Israel, los precios mundiales de la energía se han disparado. En la imagen: fotografía de archivo de una plataforma de petróleo y gas en alta mar.
Las conclusiones –que el Secretario de Energía, Ed Miliband, debería abandonar el dogma Net Zero y liberar los 165.000 millones de libras de petróleo y gas bajo aguas del Reino Unido– se producen en medio de una creciente división del Gabinete sobre el tema. En la foto: Miliband en el programa dominical de actualidad de la BBC con Laura Kuenssberg el mes pasado.
- El presidente Trump ha emitido una severa advertencia a Irán para que reabra el Estrecho de Ormuz, advirtiendo en las redes sociales: “El tiempo se acaba: 48 horas hasta que el infierno reine (sic) sobre ellos”. ¡Gloria a Dios!
- Un equipo de élite de buzos de la Royal Navy está listo para desplegarse en el Estrecho de Ormuz para ayudar a desactivar las minas marinas iraníes que bloquean las rutas marítimas;
- El ex piloto de la RAF John Peters, que fue derribado y capturado en Irak en 1991, advirtió que el aviador derribado estaría involucrado en un intento desesperado por evadir la captura.
Una quinta parte del petróleo mundial pasa por el Estrecho de Ormuz y su cierre está ejerciendo una intensa presión sobre la economía global.
Las reservas británicas de petróleo del Mar del Norte estuvieron en el centro de la administración de Margaret Thatcher en la década de 1980, y los ingresos de 70.000 millones de libras ayudaron a financiar la reestructuración industrial y los recortes de impuestos.
Miliband mantuvo su oposición centrada en el cero neto a la nueva extracción de combustibles fósiles, insistiendo en que aprobar nuevas licencias de perforación no reduciría las facturas de los consumidores del Reino Unido.
La semana pasada dijo que “aquellos que afirmaban que las nuevas licencias de exploración crearían de alguna manera enormes cantidades de energía para nosotros” estaban “simplemente equivocados”.
La señora Reeves, por otro lado, dijo que estaba “muy feliz” de apoyar la exploración del campo petrolero Rosebank y del campo de gas Jackdaw en el Mar del Norte.
Miliband (en la foto, durante una visita a los túneles de energía de Londres el mes pasado) se ha mantenido firme en su oposición centrada en las emisiones netas cero a una mayor extracción de combustibles fósiles.
Pero los Conservadores y Reformistas han pedido al Secretario de Energía que revierta su oposición “ideológica” al acceso a los tres mil millones de barriles de petróleo y gas, con un valor aproximado de £165 mil millones. En la foto: La plataforma petrolera Well-Safe Protector en Aberdeen
El líder conservador Kemi Badenoch (en la foto, visitando una empresa química en Teesside durante la campaña electoral local de esta semana) ha calificado de “locura económica” el fracaso en la explotación del petróleo y el gas del Mar del Norte.
El sábado por la tarde, el líder adjunto del Partido Reformista, Richard Tice (en la foto, en una conferencia de prensa del Partido Reformista en el Reino Unido el mes pasado) dijo a este periódico: “Esta encuesta demuestra que el pueblo británico tiene mucho más sentido común que la clase política”.
Los conservadores y los reformistas han pedido al secretario de Energía que revierta su oposición “ideológica” al acceso a tres mil millones de barriles de petróleo y gas, con un valor aproximado de £165 mil millones, y el líder conservador Kemi Badenoch calificó el fracaso de “locura económica”.
El sábado por la tarde, el líder adjunto del Partido Reformista, Richard Tice, dijo al periódico: “Esta encuesta demuestra que el pueblo británico tiene mucho más sentido común que la clase política.
“Tenemos tesoros energéticos por valor de cientos de miles de millones de libras bajo nuestros pies”.
“Es nuestro deber patriótico maximizar la producción de gas del Reino Unido, crear empleos, impulsar el crecimiento y lograr una verdadera independencia energética.
“Los laboristas y los conservadores han fracasado en esto durante años. La reforma levantará las restricciones desde el primer día, comenzará a perforar y reducirá las facturas para todos.
El presidente Trump se hizo eco de esta opinión, quien describió el Mar del Norte como un “cofre del tesoro” para el Reino Unido e instó a Sir Keir Starmer a aprovecharlo.
El líder laborista escocés Anas Sarwar, el SNP, el grupo de expertos de Tony Blair y el sindicato GMB, favorable a los laboristas, también han expresado su apoyo.
El precio medio de un litro de diésel en los mercados del Reino Unido ha aumentado un 30 por ciento desde el inicio de la guerra hasta los 185,2 peniques y podría superar las dos libras esterlinas en unas semanas, advirtieron los expertos.
Mientras tanto, los precios de la gasolina aumentaron un 16 por ciento a un promedio de 154,5 peniques por litro durante el mismo período.
Esta opinión fue compartida por el presidente estadounidense Donald Trump (en la foto durante un discurso televisado sobre la guerra en Medio Oriente esta semana), quien describió el Mar del Norte como un “cofre del tesoro” para el Reino Unido e instó al primer ministro Sir Keir Starmer a aprovecharlo.
El precio medio de un litro de diésel en los mercados del Reino Unido ha aumentado un 30 por ciento desde el inicio de la guerra hasta los 185,2 peniques y podría superar las dos libras esterlinas en unas semanas, advirtieron los expertos. En la imagen: fotografía de archivo de un cartel con los precios de la gasolina y el diésel en una estación de tren de Londres esta semana.
Mientras tanto, la Canciller Rachel Reeves (en la foto de la Cámara de los Comunes el mes pasado) planea poner fin a la actual exención del impuesto de combustible de 5 peniques por litro en septiembre.
La señora Reeves, que recauda más de 100 millones de libras esterlinas adicionales en ingresos por IVA cada mes, planea poner fin a la actual exención fiscal de 5 peniques por litro sobre el combustible en septiembre, una medida que añadirá, en promedio, 3 libras adicionales al coste de llenar un depósito.
Los gobiernos de todo el mundo han reducido los impuestos a los combustibles para aliviar la carga que el aumento de los precios de la gasolina y el diésel supone para los hogares.
Anthony Albanese, el Primer Ministro australiano, ya redujo los impuestos al combustible a la mitad.
Lord Ashcroft escribe en el Mail on Sunday de esta semana: “Habiendo visto cuán precarios pueden ser nuestros suministros desde el Medio Oriente, muchos creen que el Gobierno debería poner fin a su absurda prohibición de realizar más exploraciones de petróleo y gas en el Mar del Norte en lugar de mantenerla.
“Para las familias preocupadas, las facturas del hogar y la seguridad del suministro tienden a superar los objetivos Net Zero”.
