Miércoles 13 de agosto de 2025 – 00:02 Wib

Yakarta, Viva – Un avión de combate puede sonar como una escena de una película de acción, pero en realidad varios aviones militares retirados pueden ser propiedad de civiles en varios países. Sin embargo, el proceso no es fácil. Debe pasar por múltiples reglas rigurosas, desde democratización, licencias especiales hasta mantenimiento.

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Recuerde, este no es solo un vehículo aficionado. Fighter Jet es una máquina de alto poder que requiere grandes habilidades, responsabilidades y recursos para administrarla.

Informe Viva Desde el Winnis, hay cinco aviones icónicos de combate que han ganado en el campo de batalla, ahora los civiles pueden comprar.

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1 Mikwan -Gurvich MiG -21

Uno de los aviones supersónicos más producidos en la historia de MIG -20. El avión de la Unión Soviética fue una vez la base de varias Fuerzas Aéreas en Europa del Este.

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Ahora, después de retirarse, algunas unidades son coleccionistas subastados o ventiladores de vuelo privados. Aunque en varios países son propiedad legal, su operación requiere una licencia de vuelo completo y la liberación de toda la desmilitarización, incluida la manifestación del sistema de armas activas.

2 Dasalt Mirage III

Mirage III es un luchador Delta -wind que simboliza la gloria de la industria de defensa francesa. Durante la Guerra Fría, el avión se exportó a diferentes países.

Después de que terminó su tiempo oficial, muchas unidades cayeron civiles, especialmente en Australia y Estados Unidos. Los coleccionistas generalmente lo usan para el rendimiento del aire o como colección exclusiva. Aunque ya no está armado, la velocidad supersónica todavía siente el estilo piloto militar volador.

3 Northrope F -5 Freedom Fighters

Diseñado para inteligentes, simples y asequibles, F -5 usa aliados en los Estados Unidos en todo el mundo. Actualmente, un pequeño número de unidades ha cambiado de propiedad a los civiles.

F -5 a menudo se usa para capacitación profesional de pilotos, requisitos de producción de películas o contratistas de defensa para simulaciones de guerra. Con unos pocos millones de dólares, F -5 es uno de los aviones realizados en los Estados Unidos, hasta que cumplan con los requisitos legales de vuelo aplicables.

4 flecha l -39 albatros

L -39 es un entrenamiento y un ataque ligeros creados por un coleccionista de chorro favorito en todo el mundo. La razón es clara: el precio es más asequible que el avión de combate de primera línea, la disponibilidad es mucho más y el rendimiento es confiable.

Aunque la velocidad está bajo un auténtico avión de combate, L -39 todavía proporciona una experiencia de vuelo pura. Muchas unidades L -39 están disponibles en el mercado privado con precios por debajo de US $ 1 millón, es uno de los aviones de “estilo de guerra” más populares entre los civiles.

5. Bare Derecha

O Hawk es un avión de entrenamiento sofisticado que es famoso por el uso del equipo acrobático británico, Red Eros. Este avión tiene un rendimiento fuerte, un diseño suave y una capacidad estratégica impresionante.

Aunque rara vez se encuentran en el mercado civil, varios coleccionistas y contratistas de defensa en Europa y Estados Unidos pudieron lograrlo legalmente. Sin embargo, su propiedad requiere credenciales complejas, asistencia técnica y mantenimiento intensivo.

No solo una colección, una gran promesa

Tener un jet de guerreros retirado no es solo una cuestión de dinero. La tarifa de compra simplemente comenzó. El propietario debe gastar fondos adicionales para la democratización, la licencia, el mantenimiento de rutina que no son piezas adicionales baratas.

Además, las licencias de vuelo especiales y la capacitación intensiva son un requisito absoluto. Sin él, el jet solo mostraría una pantalla costosa en la percha.

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Mirage III es un luchador Delta -wind que simboliza la gloria de la industria de defensa francesa. Durante la Guerra Fría, el avión se exportó a diferentes países.



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