Los ciclistas exhaustos se desplomaron contra las barreras o se inclinaron sobre sus bicicletas al final de la carrera masculina París-Roubaix el domingo. Los corredores habían pasado más de 5 horas corriendo duro en algunos de los adoquines más brutales del norte de Francia, y se notaba.
Una de las mejores cosas de Roubaix son las diferentes historias que se cuentan a lo largo del día. Wout van Aert obtuvo una victoria brillante, pero sin duda cada corredor tuvo su propia historia que contar al final, y siempre hay pequeñas cosas que detectar.
Un destello plateado bajo el sol de la tarde me llamó la atención dentro de la pista, lo que me llevó al Lidl-Trek neo pro y al interesante reloj de pulsera del ex campeón mundial TT U23 Jakob Söderqvist.
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En marcado contraste con los muy publicitados relojes Richard Mille usados por Tadej Pogačar y Mathieu van der Poel en las últimas temporadas, Söderqvist había elegido lucir un humilde Casio A158WEA-9, un modelo de la gama vintage de la marca.
Mientras que el reloj de Pogačar cuesta alrededor de 350.000 dólares (aunque hay rumores de que utiliza un modelo ficticio), el modelo Casio que lleva Söderqvist se puede conseguir por menos de 100 dólares, una diferencia de más de 300.000 dólares.
Söderqvist terminó segundo en Paris-Roubaix Espoirs el año pasado, pero me dijo que Roubaix había sido “la pelea más grande de mi vida”; de hecho, este año Roubaix se desarrolló a un ritmo récord. El conductor explicó que comenzó a usar el reloj a diario hace unos tres años y pensó que era genial mantenerlo encendido durante las carreras, y agregó que también era una forma para que sus seres queridos lo vieran más fácilmente en la televisión.
Algunos conductores usan relojes para competir, no es nada nuevo, pero en la era actual de optimización aerodinámica y ganancias marginales, fue agradable ver un toque de personalidad en la elección de aspecto retro de Söderqvist; el modelo que eligió también tendría una duración de batería de unos siete años, lo que supone un dispositivo menos del que preocuparse por recargar.




