Qué aventura para Cameron Jones (Scott-Shimano) en el Life Time Grand Prix de 2025. Después de arriesgarse a una entrada comodín e ir con todo en Unbound Gravel 200, donde se llevó la victoria, respaldó su victoria con otra victoria en Little Sugar MTB el fin de semana pasado, saltando al segundo lugar en la clasificación de la serie.
De cara al Big Sugar Classic, la sexta y última carrera de la serie, Jones sabía exactamente lo que tenía que hacer para hacerse con el título general: terminar por delante de sus tres principales rivales. Jones estaba empatado con Simon Pellaud (Tudor Pro Cycling), solo un punto detrás del tres veces campeón de la serie Keegan Swenson (Santa Cruz htSQD) y un punto por delante de Torbjørn Andre Røed (Trek Driftless).
“Había hecho todos los números, así que sabía a quién tenía que vencer y no podía ver a ninguno de ellos frente a mí al final. Así que sí, hice lo que tenía que hacer”, dijo Jones. noticias de ciclismo después de terminar quinto en Big Sugar en Bentonville, Arkansas, el sábado.
En este sentido, no dejó que la noticia de que el recorrido se acortara a la mitad, de 100 millas a 53,9 millas, debido a condiciones climáticas extremas, afectara su estrategia.
“No me preocupaba demasiado escuchar que el recorrido era más corto. Y siento que fui tan agresivo como cualquiera allí. Hubo algunas, bastantes personas, tratando de atacar todo el tiempo, pero solo algunas personas me preocuparon. Yo también fui bastante agresivo, hice algunos buenos movimientos por mi cuenta, y eso terminó derribando a la mayoría de los grupos, aparte de los dos Matts al final del camino, que, sí, nadie no estaba alcanzando”, dijo Jones.
“La gente que estaba allí no iba a vencerme en el programa. Así que tuve que ponerme con la gente que podía y tratar de hacerles la vida lo más difícil posible.
“Fue bastante agitado por un tiempo, como si me quitara las gafas porque estaban sudadas y les quitara el polvo. Y sí, estás entrecerrando los ojos, tratando de ver a través del spray de la persona frente a ti. Sí, cálmate un poco antes del final”.
“Luego me aseguré de estar posicionado frente a cualquiera de las colinas y allí arriba, hacia el frente, para poder entrar en el sprint. Y luego, una vez que lo puse en marcha, solo estaba tratando de pensar en lo que estaba en juego. Y llegué lo más lejos que pude hasta el final”.
“Saqué algo de CO2 y geles de mi bolsillo y puse una botella de agua en mi bolsillo trasero. Pero no, es lo mismo. Probablemente fue un recorrido un poco menos técnico, pero la configuración ya es lo más rápida posible. Muy bueno en todas las condiciones”.
La configuración de Jones incluía su Scott Addict Gravel RC con una combinación de colores 2026, un plato de 50 dientes, un neumático Schwalbe G-One RX PRO 50 en la parte delantera y 45 en la parte trasera, y “probablemente” dijo 23 psi en la parte delantera y 26 psi en la parte trasera.
“Cabina aerodinámica grande, larga y de potencia baja. Tengo estas pequeñas palancas de cambio tipo sprint debajo de mi computadora para bicicleta, segundo turno cuando estoy en la posición de contrarreloj hoy”.
Y sí, Jones entró en la posición de contrarreloj. “El curso fue menos técnico que el otro, así que lo hice varias veces, al principio y al final”, dijo. “También podría ser lo más eficiente posible”.
Jones cruzó la meta en quinto lugar, poco más de cuatro minutos detrás del ganador de la carrera, Beers, y lo que es más importante, por delante de Pellaud, noveno, Røed, décimo, y Swenson, 12º. El comodín convertido en gran ganador se llevó a casa un cheque por 20.000 dólares estadounidenses por su título masculino de élite, una parte del salario de Life Time de los 200.000 dólares en premios compartidos por los 10 mejores hombres y las 10 mejores mujeres.
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