“Si me salgo demasiado de la carretera, pierdo un poco” – Tiffany Cromwell mantiene el equilibrio en tierra en 2026, con los ojos puestos en la defensa del título de Australia y el Campeonato Mundial local
Tiffany Cromwell no es ajena a la vida como ciclista multidisciplinaria y, dado que la ciclista del Zondacrypto Canyon-SRAM ha estado compartiendo la temporada durante algún tiempo, ha aprendido algunas lecciones en el camino.
El tiempo fuera de la pista puede ser estimulante y añadir variedad a lo que ha sido una larga carrera ciclista, pero también puede tener un coste.
“El desafío que hemos tenido en los últimos años es ese equilibrio entre el programa de carreteras y de grava y cuál es realmente la mejor manera de hacerlo”, dijo Cromwell. noticias de ciclismo.
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“Porque sé que cuando voy a la grava, todo se trata de mí. Sé que puedo ser competitivo y sé que puedo ganar. Así que quiero eso”.
“Pero también hay algunos objetivos en la carretera y algunos eventos en los que quiero competir, pero tengo que demostrar mi valía”, dijo, añadiendo que ese fue el caso en la carretera como parte de su equipo empresarial Canyon-SRAM zondacrypto y del equipo nacional australiano.
“Quiero ser parte de nuestro equipo, así que dime qué debo hacer para unirme a este equipo y al mismo tiempo equilibrar mis ambiciones en tierra”, dijo Cromwell sobre la carrera francesa, que Canyon-SRAM zondacrypto ganó en 2024 con Kasia Niewiadoma-Phinney.
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“Así que sí, lo que descubrimos es que si me alejo demasiado de la carretera, entonces pierdo un poco, porque todos los demás siguen corriendo, corriendo, corriendo y tienen la velocidad, y yo pierdo la velocidad de carrera si me alejo demasiado”.
Sin embargo, mantenerse alejada de la grava durante demasiado tiempo tampoco es una opción con la que quiera competir porque también hay grandes objetivos todoterreno para 2026, incluso si la primera mitad del año es un poco más ligera sobre grava.
“Siempre es como en los Clásicos primero, hazlo; es demasiado difícil equilibrar la grava y la carretera durante los Clásicos, y luego es más bien un ida y vuelta entre la carretera y la grava”, dijo Cromwell.
Cromwell comenzó su temporada de tierra en enero en Australia con RADL GRVL. Entre otras posibles paradas de gravel, incluida posiblemente Sea Otter Gravel en los Estados Unidos el 16 de abril, su atención se centrará nuevamente en Australia en mayo.
Este bloque incluirá el Campeonato Nacional AusCycling Gravel el 30 de mayo, donde ella es la campeona defensora. Sorprendentemente, también es el mismo fin de semana de la carrera que domina la escena mundial de gravel, Unbound Gravel, pero como actual campeón nacional, Cromwell opta por competir en el evento del sur de Australia, lo que descartará a Unbound.
“Es bueno poder usar las rayas si puedo”, dice Cromwell sobre la camiseta de campeona nacional que ganó en los campeonatos de tierra en 2025 después de ganar por última vez un título nacional en 2006, cuando ganó la contrarreloj sub-19 en los campeonatos australianos de ruta.
El gran impulsor del viaje, sin embargo, es el evento de la UCI Gravel World Series, SEVEN, el 17 de mayo, especialmente porque se espera que el recorrido de Nannup sea similar al que se desarrollará para la carrera de 2026 por el maillot arcoíris en octubre. “Será una buena preparación para el Campeonato Mundial”, afirma Cromwell, embajador del evento.
El Campeonato Mundial de Gravel en casa es, por supuesto, el “gran objetivo de final de temporada”, porque hay un conjunto de franjas que pueden significar incluso más que el verde y el dorado de un campeón australiano, y es un conjunto de arcoíris.
