Después de dos buenas temporadas con el equipo ciclista profesional Q36.5 de Doug Ryder, el campeón nacional irlandés de ruta Rory Townsend ha firmado otro contrato de dos años, esta vez con los recién llegados, Unibet Rose Rockets, de propiedad holandesa y con licencia francesa. Habiendo asegurado recientemente un comodín para el Giro de Italia 2026, el disruptivo ProTeam y sus bicicletas demostraron ser populares entre los fanáticos durante el primer fin de semana en Bélgica, con nada menos que la Rose Shave FFX de Rory Townsend causando un frenesí de goma en los paddocks del equipo antes de Kuurne-Brussels-Kuurne.
Rose Shave FFX de Townsend utiliza los verdes y naranjas de la bandera irlandesa, sobre un fondo de mármol blanco.
(Crédito de la imagen: Aaron Borrill)
Mientras Townsend se accidentaba en el Clásico de Primavera de 195 km con una fractura de tibia en un incidente sobre las barras, logramos alcanzarlo a él y a su nuevo vehículo de carreras antes de la salida. Para 2026 y 2027, los Unibet Rose Rockets montarán bicicletas aerodinámicas Rose Shave FFX construidas con carbono Torayca M40X, que se dice combinan rigidez y bajo peso del sistema. Rose Bikes, que recientemente regresó al Reino Unido después de una ausencia de seis años debido al Brexit, espera mejorar su visibilidad en todos los niveles, incluso en el escenario más grande del deporte y en los Grand Tours.
La bicicleta está construida alrededor de un grupo Red XPLR AXS de 1×13 velocidades con un plato aerodinámico de 54 dientes y un casete de 10-46 dientes.
(Crédito de la imagen: Aaron Borrill)
A diferencia de sus compañeros de equipo, que montaban combinaciones de colores con temas del equipo resaltados por máquinas en azul marino oscuro, cian y magenta, la bicicleta de Townsend estaba equipada con un diseño igualmente audaz, digno de un campeón nacional. Si bien su bicicleta conserva gran parte del lenguaje de diseño del equipo, ha sido aromatizada con los verdes y naranjas de la bandera irlandesa, colocada sobre una lona completamente blanca con un tono jaspeado. Hay glifos de trébol estampados en el manillar y la horquilla, así como un diseño de barbero verde en la horquilla y la tija del sillín. Está muy bien ejecutado.
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Como equipo patrocinado por SRAM, el Shave FFX de Townsend está construido alrededor de un grupo Red XPLR AXS de 1×13 velocidades con un plato aerodinámico de 54 dientes y bielas de 165 mm que accionan un cassette de 10-46 dientes; esta fue una opción de cambio popular utilizada por los equipos durante el primer fin de semana. El logotipo de Yellow Rose en el tubo diagonal combina con un par de ruedas Vision Metron RS de 60 mm calzadas con neumáticos de alto rendimiento para bicicletas de carretera sin cámara Vittoria Corsa Pro de 30 mm. La cabina es de una sola pieza, mide 380 mm de centro a centro y está combinada con una potencia de 130 mm.
Si bien 172,5 mm era, con diferencia, la opción popular, Townsend optó por utilizar bielas de 165 mm.
(Crédito de la imagen: Aaron Borrill)
El resto de la construcción incluye portabidones Tacx Ciro, Time
El exclusivo plato aerodinámico de 54 dientes mantiene la línea de cadena aerodinámica y elimina el desviador delantero para una configuración menos compleja.
(Crédito de la imagen: Aaron Borrill)
Puesto en nuestra balanza de la verdad, el Townsend Rose Shave FFX pesaba 7,5 kg en talla M/L en la versión Classic, donde la “comodidad” favorece el rendimiento total.
Las ruedas Vision Metron RS de 60 mm contribuyen a la aerodinámica, mientras que los neumáticos sin cámara Vittoria Corsa Pro de 30 mm brindan una apariencia de comodidad sobre los adoquines.
(Crédito de la imagen: Aaron Borrill)
Presupuesto
- conjunto de cuadros: Rose Shave FFX, carbón
- Tenedor: Rose Shave FFX, carbón
- Carlinga: Manillar integrado Rose Shave
- Tija del sillín: Carbón de afeitar rosa
- Banda : SRAM Rojo XPLR AXS 54T, 10-46T
- Par de ruedas: Visión Metron RS 60mm
- Llantas: Vittoria Corsa Pro 30mm
- Sillín: Kit Selle Italia SLR Boost Pro Team Carbonio Superflow





