El recorrido París-Niza 2026 se reveló el 17 de diciembre, con ocho días de carrera que comprenden 1.245 km de carrera y 16.460 metros de desnivel positivo.
La ruta llevará al pelotón desde Achères hasta Niza y contará con 27 subidas clasificadas, así como una contrarreloj por equipos de 23,5 km a mitad de carrera. La carrera se llevará a cabo entre el 8 de marzo de 2026 y el 15 de marzo de 2026.
Etapa 1: Achères – Carrières-sous-Poissy, 171,2 km
La carrera comienza con un desafío montañoso de 171,2 km, un homenaje a la histórica carrera ciclista francesa, la Polymultipliée de Chanteloup, que comienza en Achères, al noroeste de París. 1.950 metros de desnivel completan la etapa, con cuatro puertos de tercera categoría en la segunda parte del día.
El pelotón afrontará dos vueltas de un desafiante circuito final en Carrières-sous-Poissy, cada una de las cuales incluirá la subida de 1,1 km y 8,3% de la Côte de Chanteloupe-les-Vignes. La última de las dos subidas está a 11 km de la línea de meta, lo que significa que un pegador o un hombre de las Clásicas bien podría usar la colina para lanzar una apuesta por la victoria.
Etapa 2: Epône – Montargis, 187 km
Después de un comienzo de semana difícil, la 2ª etapa ofrece a los velocistas la oportunidad de destacar con un final en los 187 km llanos de Montargis.
Una vez más, queda algo de escalada por hacer a medida que la carrera se dirige hacia el sur. Tres ascensiones de tercera categoría ofrecen más puntos para el ranking de montaña, aunque ninguna de ellas está cerca de la meta, lo que deja un recorrido claro y llano hasta la meta para los finalistas rápidos.
Etapa 3: Cosne-Cours-sur-Loire – Pouilly-sur-Loire CTT, 23,5 km
La tercera etapa de la carrera será el primer gran evento de la clasificación general con una contrarreloj por equipos de 23,5 km, algo poco común en el ciclismo moderno y una oportunidad para que los mejores equipos practiquen antes de la etapa inaugural de la carrera. Tour de Francia en verano.
La etapa es en gran parte plana, pero tiene 240 metros de desnivel a través de las dos pequeñas colinas del recorrido. El camino hasta la línea también es cuesta arriba, aunque sólo tiene una pendiente del 2,5%.
Etapa 4: Bourges – Uchon, 195 km
La cuarta etapa será el día de carreras más duro jamás visto en la ruta a Uchon, en el este de Francia. 2.520 metros de desnivel cubren los 195 kilómetros de recorrido, gran parte de ellos en los últimos 65 kilómetros.
En el camino, los corredores afrontarán las pruebas de segunda categoría de la Côte de la Croix de la Libération (4,6 km al 5,3%), con una pendiente máxima del 12%, y la subida final hacia Uchon (8 km al 4,5%), con pendientes del 16%. Espere algún movimiento de la GC en este punto.
Etapa 5: Cormoranche-sur-Saône – Colombier-le-Vieux, 205,4 km
Ahora estamos completamente en las colinas mientras la carrera se dirige hacia el sur hacia Ardèche con la etapa más larga de la carrera, una etapa de 205 km hasta Colombier-le-Vieux, que también presenta el mayor desnivel de la semana con 3.020 metros de desnivel.
Hay cinco puertos clasificados en el escenario, incluido el primero de los cinco puertos de categoría principal en la carrera. La Côte de Saint-Jean-de-Muzols (2,2 km al 11%) constituirá una gran prueba para las etapas de la clasificación general a 19,9 km de la meta.
La subida de segunda categoría de la Côte de Saint-Barthélemt-le-Plain (3,2 km al 7,6%) está a 9,1 km, mientras que el recorrido hasta la meta también es cuesta arriba.
Etapa 6: Barbentane – Apt, 179,3 km
Otra etapa y más desnivel después de un traslado de dos horas hacia el sur –el más largo de la carrera– hasta Barbentane. La sexta etapa, de 179,3 kilómetros, incluye 2.100 metros de desnivel positivo y varios retos en los kilómetros finales de la etapa.
Atención a la última etapa de la Côte de Saignon (4 km al 5%), situada a sólo 4,5 km de la meta de etapa en Apt.
Etapa 7: Niza – Auron, 138,7 km
La carrera llega a Niza en la penúltima etapa, donde la ciudad del mismo nombre acoge la salida de la séptima etapa. Hay tres subidas en el recorrido que, con 138,7 km, es la etapa en carretera más corta de la carrera.
Gran parte de los 2.580 metros de desnivel positivo se realizan al final del día con la meta en la cima del Auron. La subida final de 7,3 km tiene un promedio del 7,2%, aunque la carretera sube mucho antes de que comience oficialmente la subida.
Auron también acogió la séptima etapa de la carrera de 2025, y ese día Michael Storer se llevó la victoria por delante de la escapada por delante de Mauro Schmid.
Etapa 8: Niza – Niza, 145 km
Como siempre, la carrera finaliza con un espectáculo de fuegos artificiales el último día en las colinas de Niza. La etapa de 145 km tiene apenas un metro de terreno llano, ya que cinco subidas clasificadas completan la ruta, con 2.780 metros de desnivel a lo largo del camino.
Algunas primeras pruebas dan paso a un trío de puertos de primera categoría, entre ellos el Col de la Porte (7 km al 7,2%), la Côte de Châteauneuf-Villevieille (6,6 km al 6,6%) y la final de la Côte de Linguador (3,3 km al 8,8%).
El difícil terreno está a punto de decidir la clasificación general final, y si las diferencias son estrechas de cara al último día, el final de la París-Niza debería volver a ser emocionante.
