En 2026, el Critérium du Dauphiné adquiere un nuevo nombre, Tour Auvergne-Rhône-Alpes, pero sigue siendo la carrera de preparación habitual para el Tour de Francia en junio.
La carrera por etapas WorldTour, que se llevará a cabo del 7 al 14 de junio, incluye una contrarreloj por equipos que ayudará a los corredores a prepararse para la contrarreloj por etapas inaugural del Tour de Francia unas semanas después.
El Grand Colombier fue el lugar de Segunda victoria de etapa del Tour de Francia de 2020 de Tadej Pogačar, donde superó a Primož Roglič en el sprint por los honores. Más recientemente, fue durante el Tour de Francia de 2023, con Michał Kwiatkowski ganando la etapa y Pogačar ganando unos cuantos segundos sobre su rival Jonas Vingegaard.
La subida final de la carrera de 2026, el Plateau de Salaison, rara vez se ha utilizado, pero se utilizó por última vez cuando Vingegaard ganó la etapa 8 del Critérium du Dauphiné, ayudando a su entonces compañero de equipo Roglič a conseguir la victoria en la clasificación general.
Siga leyendo para conocer los detalles de la ruta Critérium du Dauphiné/Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026.
Etapa 1: Vizille – Saint-Ismier, 140,1 km
Es una dura etapa inicial del Tour Auvergne-Rhône-Alpes, con corredores en cabeza y una subida sin clasificación a sólo 6 km de la etapa entre Ilsère y Saint-Ismier.
La primera ascensión clasificada, el Col de l’Arzelier de categoría 2, llega a menos de 40 km de la etapa, y hay otras cuatro repartidas a lo largo de la ruta de 140,1 km.
Una Côte de Saint-Jean-le-Vieux bastante exigente a 20 km del final y un sprint final en subida añade dificultad a esta primera etapa.
- Sprint Intermedio – Monestier de Clermont, km 22,3
- Col de l’Arzelier (cat. 2 – 8,6 km al 5,7%), km. 39,8
- Côte de Seyssins (cat. 3 – 2,6 km al 6%), km. 72,8
- Côte de Quaix en Chartreuse (cat. 2 – 2,3 km al 9,2%), km. 94,7
- Col de Vence (cat. 2 – 5,1 km al 6%), km. 102,5
- Côte de Saint-Jean-le-Vieux (cat. 1 – 5,6 km al 8,7%), km. 122,9
Etapa 2: Saint-Martin-Le-Vinoux – Le Puy-en-Velay, 237,3 km
Los velocistas podrían tener su oportunidad en la segunda etapa entre Saint-Martin-le-Vinoux y Puy-Velay, un recorrido maratoniano de 237,3 kilómetros divididos en cuatro subidas categorizadas.
Puede que no sea el día más duro en términos de montañas (los 10,9 kilómetros del Col Robert Marchand tienen un promedio de sólo el 4,4%), pero algunas subidas más cortas pero más empinadas en los últimos 30 kilómetros podrían eliminar a algunos velocistas.
Hay un rápido descenso hacia la meta, lo que hace que el final de etapa sea cuestión de tiempo.
- Côte de la Croix de la Cave (cat. 4 – 2,6 km al 4,5%), km. 51.4
- Coronel Robert Marchand (cat. 2 – 10,9 km al 4,4%), km. 128,7
- Sprint intermedio – Saint-Bonnet-le-Froid, km. 145,5
- Côte des Baraques (cat. 2 – 4,2 km al 6,6%), km. 206.3
- Côte de Saint-Vidal (cat. 3 – 2 km al 7,4%), km. 225,5
Etapa 3: Perreux – Perreux (TTT), 28,4 km
Los equipos saldrán con todo su equipamiento más sofisticado y aerodinámico para ponerlos a prueba en esta contrarreloj por equipos en Le Perreux.
Con 28,4 kilómetros, es casi 10 km más larga que la etapa inaugural del Tour de Francia en Barcelona y tiene un poco más de desnivel, pero ofrece una de las pocas oportunidades de carreras contrarreloj de la temporada.
Dado que este año solo la París-Niza y el Trofeo Ses Salines organizan contrarreloj, esta etapa será una prueba final crucial para el Tour.
- Control de tiempo 1, km. 8.0
- Hora de control 2, km. 15.8
Etapa 4: Le Puy-en-Velay – Montrond-Les-Bains, 165,8 km
Si bien la clasificación general se verá sacudida por la contrarreloj por equipos, el resto de la etapa promete ser una oportunidad perfecta para la escapada. Las subidas parten del cañón, culminando el Col de la Croix de l’Arbre tras 14,6 km de carrera.
Hay cinco subidas a mitad de la etapa de 40 km y 165,8 km, la más dura de las cuales es el Col des Pradeaux (7,2 km a 5,7).
Las carreteras se estabilizan a 30 km de la meta, dando paso a una persecución frenética por parte de los equipos velocistas o a un relajamiento detrás de la escapada ganadora.
- Col de la Croix de l’Arbre (cat. 4 – 4 km al 4,1%), km. 14.6
- Sprint intermedio – Arlanc, km. 52,7
- Côte du Temple (cat. 3 – 5,7 km al 4,5%), km. 67,4
- Col des Pradeaux (Cat. 2 – 7,2 km al 5,7%), km. 77,5
- Col des Limites (cat. 3 – 3,7 km al 5,5%), km. 90,7
- La Lergée (cat. 4 – 1,7 km al 4,4%), km. 103.1
- Côte de la Roche-en-Forez (cat. 4 – 2,1 km al 4,5%), km. 108
Etapa 5: Saint-Chamond – Villars-Les-Dombes, 198 km
Si hay una etapa reservada a los velocistas, es la quinta etapa de esta edición del Tour Auvernia-Ródano-Alpes. Prácticamente no hay subida reseñable, la más larga se sitúa justo después de la salida, la Côte de la Croix Blanche, de 3 km de longitud.
El último llega cuando faltan más de 80 km, y estas dos últimas horas de carrera transcurren casi en llano. Los corredores de la general estarán felices de mantener las piernas frescas con tres etapas desafiantes por delante.
- Côte de la Croix Blanche (3 km al 5%), km. 3
- Flace es un km.9 posterior (1,6 km núcleo 4,4)
- Sprint intermedio – Chazelles-sur-Lyon, km. 34,5
- Côte de Blacé (1,5 km al 4,5%), km. 115,7
Etapa 6: Saint-Vulbas – Crest-Voland, 181,4 km
El primer final en cumbre del Tour Auvergne consta de dos subidas consecutivas con sólo un pequeño descenso entre medias. La Côte d’Héry-sur-Ugine lleva a los corredores a recorrer 11,3 km hasta 1.004 metros sobre el nivel del mar antes de un descenso de 200 m y otros 5,9 km hasta la meta en la Côte de Crest-Voland.
La primera subida tiene una media del 5,1%, pero la segunda es significativamente más pronunciada, con un 7,7%, lo que resultará doloroso después de 181,4 km de carrera.
- Sprint intermedio – Les Échelles, km. 75,9
- Chatelard Clem (cat. 3 – 4,3 km acto 5,7%), km. 83,6
- Col du Granier (cat. 2 – 8 km al 5,7%), km. 98,4
- Côte d’Héry-sur-Ugine (cat. 1 – 11,3 km al 5,1%), km. 172,3
- Côte de Crest-Voland (cat. 1 – 5,9 km al 7,7%), km. 181,4
Etapa 7: La Bridoire – Grand Colombier, 133,3 km
Las dos últimas etapas de la carrera son cortas pero intensas, y el penúltimo día va desde La Bridoire hasta la cima del Grand Colombier, una increíble subida de 8,4 km de largo y un promedio del 10,2% con secciones mucho más empinadas.
Está precedido por tres primeras ascensiones mucho más cortas y una visita a la vertiente sur de Le Colombier, con la carrera pasando por los Lacets du Grand Colombier antes de dirigirse al norte por Chanay y luego regresar para la subida final.
Entre los dos, el Col de Richemond tampoco es una broma: tiene 7,7 km de largo y un promedio del 6%, pero el largo y gradual descenso antes de la subida final puede ser un lugar donde los contendientes pueden recuperar cualquier tiempo que hayan perdido allí.
- Col du Banchet (cat. 2 – 5,3 km al 5,7%), km. 5.4
- Col de la Crusille (cat. 4 – 2,9 km al 4%), km. 14.1
- Côte de Saint-Maurice-de-Rotherens (cat. 2 – 4,9 km al 7,1%), km. 24.6
- Cordones Grand Colombier (cat. 1 – 7 km al 8,4%)
- Sprint intermedio – Chanay, km. 95,4
- Col de Richemond (cat. 2 – 7,7 km al 6%), km. 111
- Grand Colombier (HC – 8,4 km al 10,2%), km. 133.3
Etapa 8: Beaufort – Plateau de Solaison, 120 km
La etapa final desde Beaufort hasta Plateau de Solaison tiene sólo 120 kilómetros y, aunque pueda parecer un paseo por el parque, hay cuatro montañas importantes a lo largo de la ruta.
El primero, el Col du Pré, supone un comienzo de etapa brutal. La subida de 6,9 km tiene un promedio del 10,1% con pendientes más pronunciadas a lo largo de la ruta. El siguiente diente de la etapa es la Montée de Bisanne – 11,4 km al 7,7%.
Al Col des Aravis, después de 73 km de carrera, le sigue un descenso de más de 30 km. Será un gran desafío para los corredores mantener las piernas calientes y listas para el empujón final hasta la meta en las pendientes del 9,1% de la subida de 11,3 km.
- Col du Pré (cat. 1 – 6,9 km al 10,1%), km. 10.4
- Montée de Bisanne (HC – 11,4 km al 7,7%), km. 43.1
- Sprint intermedio – Les Glières, km. 66.1
- Col des Aravis (cat. 1 – 7 km al 6,8%), km. 73.3
- Meseta del confort – Brison – 11,3 km a 9,1 km. 120
