Según informes de la publicación española Marca, se presentará al órgano rector un plan para reformar el sistema de puntos de la UCI para las carreras en ruta.
Según Marca La propuesta, si se adopta, corregirá el desequilibrio entre los puntos otorgados por carreras de un solo día y por etapas, con un aumento en los puntos obtenidos por completar con éxito eventos de varios días. Tal como está, el sistema favorece las carreras de un día, con más puntos otorgados por ganar carreras de nivel inferior que una etapa incluso de las carreras por etapas más importantes.
El plan de reforma propondrá cambiar el sistema para evitar la devaluación de las carreras por etapas, ya que actualmente es más rentable, en términos de puntos, hacerlo bien en una carrera de un día que ganar determinadas carreras por etapas. Y con la introducción de la promoción y el descenso WorldTour, los puntos se han convertido en un factor crucial cuando los equipos planifican qué corredores competirán en qué carreras.
Según Marca, este enfoque socava las carreras por etapas, amenazando incluso su futuro, y ha creado un deporte sesgado que socava su esencia misma, donde las carreras por etapas son la prueba definitiva para los corredores y sus equipos.
El mejor ejemplo de esto es el XDS-Astana, que recibió fuertes pronósticos para el descenso en el WorldTour al comienzo de la temporada 2025. Sin embargo, su astuto enfoque para anotar puntos les permitió terminar muy fuera de la zona de peligro.
La propuesta, que se espera que sea considerada por la UCI, no pretende socavar las clásicas y otras carreras individuales, sino aumentar las recompensas por el éxito en eventos de varios días. Sugiere que los puntos disponibles para cada día de una carrera por etapas deberían ser el equivalente al 70% de los puntos otorgados por una carrera de un solo día del mismo nivel, ya sea el nivel WorldTour o el cuarto nivel.2.
También sugiere que el número total de puntos de una carrera por etapas se distribuya entre los resultados establecidos, con el 50% del total destinado a la clasificación general, el 40% a las etapas y el 10% a las clasificaciones secundarias.
Actualmente, las regulaciones de la UCI clasifican el Tour de Francia como la mejor carrera de este deporte en términos de puntos, y el ganador general obtiene 1.300 puntos, mientras que una etapa le otorgará 210. El Giro de Italia y la Vuelta a España ocupan el segundo lugar, con los ganadores obteniendo 1.100 y 180, los Monumentos de un día vienen a continuación, mientras que una serie de otras etapas del World Tour y carreras de un día son los siguientes en la escala.
Ganar un hito de un día como el Tour de Flandes o Il Lombardia te otorga 800 puntos. Ganar la clasificación general en una carrera histórica por etapas de una semana como la París-Niza o el Tour de Romandía vale menos: el corredor sólo obtiene 500 puntos, lo mismo que una victoria en la Strade Bianche o la Amstel Gold Race.
En los niveles más bajos, la disparidad es aún más sorprendente. Una etapa del Tour de Francia puede cambiar la carrera de un corredor, pero los 210 puntos que obtiene palidecen en comparación con los 250 que obtiene por ganar un evento ProSeries de un día. De hecho, todas las carreras de este segundo nivel otorgan la misma cantidad de puntos por la victoria, ya sean carreras por etapas o de un día. Esto significa que ganar el Bredene Koksijde Classic vale más de 40 puntos más que una etapa del Tour y 70 más que una etapa del Giro o la Vuelta.
Marca sugiere que los organizadores se han visto obligados a cambiar su enfoque para atraer equipos y corredores deseosos de acumular puntos, y el Tour de Omán es un ejemplo interesante.
Creado en 2010, el Tour de Omán incluyó seis etapas en sus primeras 11 ediciones, pero en 2023 la carrera perdió una etapa, y los organizadores crearon el Muscat Classic de un día que se lleva a cabo el día anterior. El Muscat Challenge suele tener lugar en el mismo recorrido que el último día de la carrera por etapas. Ambas son ahora carreras ProSeries, lo que le otorga al corredor 250 puntos, mientras que el ganador de una etapa de la carrera de cinco días solo le otorgará al corredor 25 puntos. Desde cualquier punto de vista, parece perverso.
Queda por ver si las sugerencias provocarán cambios. Sin embargo, con la temporada 2026 ya en marcha en algunas partes del mundo, los cambios no se producirán pronto, y cualquier cambio podría ni siquiera ser justo si el próximo ciclo de descenso de tres años del WorldTour ya está en marcha.
