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Un castillo centenario encaramado sobre un acantilado apareció a la vista cuando doblamos una esquina en la región de Prosecco en el norte de Italia. Castle Brando fue el lugar elegido por Wilier para el lanzamiento de la nueva bicicleta de carreras aerodinámica Filante SLR ID2, y de alguna manera el antiguo castillo y hotel en el que nos alojábamos parecían reflejar la historia centenaria y la pasión de la marca Wilier Triestina.
Han pasado cinco largos años desde la llegada del Filante y Wilier ha trabajado duro para crear el nuevo modelo, que se utilizará en el Tour de Lombardía al final de la temporada.
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Diseño y estética
Querrás leer el artículo de noticias para saber todo sobre todo. Pero en general, diría que Wilier decidió hacer que el nuevo Filante fuera más aerodinámico y simplemente más rápido de varias maneras, manteniendo la estética y el estilo como ellos querían.
La horquilla, el tubo diagonal, los tirantes, la tija del sillín, la cubierta de la abrazadera de la tija del sillín, la dirección y el tubo superior han sido retocados y modificados, y la marca ha diseñado un nuevo sistema de botella y jaula Aero para mejorar aún más la aerodinámica, y encaja muy bien con la nueva forma del tubo diagonal.
También continuó un programa de pruebas de CFD y en túnel de viento, y la marca viajó al túnel de viento de Silverstone en el Reino Unido, donde se encuentra nuestro propio Trabajos de pruebas aerodinámicas de CN Labs. La marca afirma que con un ciclista en esta bicicleta a 40 km/h, 14,15 vatios más rápido que la bicicleta antigua con las botellas Aerokit y 11,51 vatios más rápido sin ellas.
En cuanto a estética, el sistema de portabidones no me molesta en absoluto. Creo que se debe a que las jaulas interactúan muy limpiamente con el tubo diagonal, aunque creo que las opciones de pintura más oscuras podrían adaptarse un poco mejor y ayudarlas a integrarse.
Me gustó el color blanco puro con el que estaba rodando y el que puedes ver en las imágenes de esta pieza. La pintura en todos los ámbitos fue fantástica, en todas las versiones profunda y brillante. Me quedé impresionado. Otros periodistas comentaron que el plástico negro brillante contrastaba con el tubo diagonal blanco puro, pero creo que había suficiente negro en otras partes de la bicicleta como para que no lo encontrara ofensivo.
En general, me gusta el estilo Filante; Es una bicicleta bastante aerodinámica, no hay nada exagerado ni demasiado loco, y si no te gustan las botellas aerodinámicas y no corres ni cuentas vatios, siempre puedes usar una botella redonda estándar, lo cual está bien.
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Características
El Filante es de primera línea y viene en una gama de especificaciones bastante sofisticadas, comenzando con SRAM Force y Shimano Ultegra.
El modelo que probé cuesta $14,950 / €12,900 / £11,650.
Mi bicicleta pequeña venía con una tija de sillín con retroceso cero y manillares con potencia de 90 mm y manillares acampanados de 37/40 cm.
Fue construido con la excelente Grupo SRAM Red AXS, no tengo quejas; Es un grupo fantástico y los frenos son los mejores que existen.
En otros lugares había ruedas Miche Kleos 50 con rodamientos CeramicSpeed y neumáticos Vittoria Corsa Pro de 30 mm.
También se incluyen algunos componentes Miche más pequeños, como ejes pasantes, anillos de bloqueo del rotor de disco, soportes para computadora y pedalier, todos fabricados en Italia.
El bar es propiedad de Wilier y me gustó, las tapas pintadas de blanco lucen geniales y el nuevo panel invertido no me ofendió, aunque me dijeron que los corredores profesionales de Groupama todavía están algo divididos actualmente.
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Primeras impresiones
Tuve una muy buena primera salida con el Filante. Pude subirme y sentirme cómodo de inmediato, y no hubo muchos problemas con mi configuración ni me sentí incómodo.
Los portabidones pueden decepcionar a los verdaderos puristas, pero es una bicicleta magnífica; pintar realmente ayuda con esto. Estacione uno en la cafetería local y recibirá algunos comentarios. Es una bicicleta que lentamente te atrae para mirarla más de cerca.
Los primeros kilómetros del recorrido me hicieron sonreír en carreteras rápidas y planas mientras acelerábamos rápidamente hasta 50 km/h y nos sentábamos allí, la bicicleta se sentía rápida en la superficie plana, ronroneando fácilmente con las encantadoras Corsa Pros de 30 mm.
El manejo fue muy bueno; era fácil cambiar de dirección en la bicicleta, dirigirla en las curvas y, en general, maniobrar. Con el vástago de retroceso cero y el vástago de 90 mm, junto con palancas ligeramente orientadas hacia adentro, se sentía un poco corto y probablemente alargaría las cosas con el tiempo.
Yo describiría el viaje como seguro y rápido sin ser demasiado animado; No había nerviosismo, lo cual es comprensible dada la distancia entre ejes un poco más larga. Incluso abordamos un descenso empinado, lleno de baches y sucio, lo que me recordó estar en casa en el Reino Unido, y la bicicleta era increíble. Me sentí seguro y cómodo con ello; Podría verme sentado en un pelotón de carreras en ruta o lanzándolo con facilidad.
Las ruedas Miche eran rápidas y, en general, todo parecía rígido al hacer cosas como levantarse del sillín y reducir la potencia.
En otros lugares, era exactamente el mismo sentimiento positivo. Estuve contento con él en las subidas y en las curvas rápidas; se mantuvo estable al frenar e hizo todo bien.
Fue un buen recorrido, pero terminé sintiendo que realmente no entendía completamente la bicicleta o que sentía que tenía todo resuelto y sabía dónde sobresalía o me sentía mejor. Salí queriendo más tiempo para entenderlo realmente y ver si es tan rápido como afirma Wilier.
Veredicto inicial
Encuentro esta bicicleta emocionante y después de pasar tiempo aprendiendo sobre la cultura de Wilier, creo que esta bicicleta demuestra de qué se trata la marca. Cosas como la pintura y la estética son muy importantes para ellos y se puede sentir la pasión. Es un nuevo capítulo para una marca que lleva un siglo fabricando bicicletas.
No tengo reparos en que esta no sea una bicicleta de carreras rápida, capaz y cómoda; hizo todo bien por mí y no se perdió nada.
Sin embargo, a diferencia de algunas bicicletas nuevas que uso, no sentí que estaba desbloqueando la bicicleta. No puedo esperar a que llegue mi bicicleta de prueba a largo plazo para ordenar las cosas y comenzar a comprender exactamente de qué se trata la Filante, dónde podría sobresalir y ver qué tan rápida podría ser.
