En bicicleta, el inicio de la temporada 2025 de Jonas Vingegaard en la París-Niza puede haber transcurrido sin incidentes. Sin embargo, el líder de Visma-Lease a Bike todavía apareció en las noticias después de la etapa después de criticar algunas de las carreteras utilizadas durante la primera etapa montañosa del domingo.
“No creo que el campo haya sido muy bueno hoy”, dijo Vingegaard. la tierra“No creo que sea digno de una carrera WorldTour. Carreteras en mal estado, constantemente a izquierda y derecha, baches”.
Vingegaard reservó sus palabras más fuertes para el descenso final de una subida de tercera categoría, la Côte de Chanteloup-les-Vignes, que desembocó en un corto tramo de carretera más llana y luego en la meta técnica.
“Lo montamos tres veces, no era lo suficientemente bueno para una carrera WorldTour”, dijo el doble Declarado ganador del Tour de Francia.
“Fue estresante. Muy estresante. Espero que todos mis días de carrera no sean así este año. Entonces no será divertido”.
la tierra dijo que se puso en contacto con la ASO tras las críticas de Vingegaard, pero la organización no hizo comentarios.
Aunque frenado por las caídas, pero sin perder tiempo ya que se desarrollaron en la zona de seguridad de los 3 km restantes, Vingegaard finalizó en el puesto 54 de la tabla de resultados, al mismo tiempo que el pelotón principal.
Gracias a las bonificaciones de tiempo ofrecidas durante la etapa, en la general está a 10 segundos del ganador de etapa Luke Lamperti (EF Education-EasyPost).
Con su inicio de temporada retrasado por un accidente de entrenamiento y una enfermedad, Vingegaard habló casi igualmente sobre la tensión durante una Etapa 1 llena de accidentes cuando habló con la estación de televisión danesa. TV2 después de la carrera.
“Fue estresante, diría yo. Había mucho estrés allí y, afortunadamente, logramos salir sanos y salvos. Hoy hubo muchos accidentes”.
“Sólo espero que todos estén bien. Fue mi primer día de carrera este año, y espero que no todos los días de carrera sean así, porque entonces sería terrible”.
Cuando TV2 sugirió que su sentimiento de aprensión podría deberse a su falta de carreras en lo que va del año, Vingegaard respondió de buen humor,
“Tal vez me estoy haciendo viejo, no lo sé”, bromeó.
“Sin embargo, hablé con algunas personas y me dijeron que afortunadamente no todas las carreras fueron así. Ojalá el resto de la semana tampoco sea así”.
Vingegaard quizás esté más atento que en el pelotón París-Niza a las condiciones de la carretera y a los accidentes, dado que fue DNS en la etapa 6 de París-Niza el año pasado después de estrellarse en la etapa 5. Lideró brevemente la carrera el año pasado y segundo en la general cuando se retiró, su mejor resultado hasta la fecha fue tercero en 2023 detrás de Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) y David Gaudu (Groupama-FDJ United).
Al igual que la etapa 1, la etapa 2 de la París-Niza, de Épône a Montargis, también tiene tres puertos de tercera categoría, pero todos tempranos. A pesar de las etapas habituales de las llanuras del norte de Francia, se espera que el día de carrera de 187 km termine con un sprint masivo.
