Tadej Pogačar describió la Milán-San Remo como “una carrera aterradora”, reconociendo que debe luchar por la posición a gran velocidad contra corpulentos corredores de las Clásicas y velocistas intrépidos, y luego asumir grandes riesgos en el sinuoso descenso del Poggio.
Pogačar y su equipo UAE Team Emirates-XRG probablemente intentarán arrasar con el pelotón Milán-San Remo nuevamente en Cipressa, pero espera una gran batalla por la posición en las subidas costeras de Capi.
“Milán-San Remo es realmente diferente de Strade Bianche, el Tour de Flandes o incluso Lieja-Bastogne-Lieja”, dijo Pogacar después ganador de la Strade Bianche.
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“Hasta la costa no es realmente una carrera difícil. Luego, a medida que avanzas por la costa, las cosas empiezan a ponerse nerviosas, con muchos pueblos, muchas izquierdas, derechas, subidas y bajadas. Las velocidades también son increíblemente altas”.
“Los muchachos que corren Milán-San Remo son un poco más altos que en las otras carreras que hago, son corredores clásicos y velocistas y eso también significa que las velocidades son más altas en llano.
“En cierto modo, Milán-San Remo es un viaje aterrador, especialmente al llegar a Cipressa o pasar por una ciudad incluso antes de eso”.
A Pogacar le encantaría ganar Milán-San Remo mientras intenta ganar todas las carreras importantes de este deporte.
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Sin embargo, tuvo que abandonar varias veces a los dobles ganadores Mathieu van der Poel y Filippo Ganna en las subidas de Cipressa y Poggio y le faltó la velocidad de sprint para vencerlos en la meta de Via Roma.
El año pasado, su ataque a Cipressa atrajo a sus dos grandes rivales, pero luego Van der Poel dominó el sprint.
“No es ningún secreto que Milán-San Remo es una carrera que me gustaría ganar. Creo que me conviene, pero también conviene a muchos otros corredores importantes. La veo como un buen desafío”, dijo cuando el UAE Team Emirates-XRG nombró a su equipo de siete corredores.
“He hecho muchos reconocimientos en el Poggio y es una subida que conozco muy bien. El equipo estuvo excepcional en la Strade Bianche y si podemos repetir esa actuación, todo es posible para nosotros”.
“La competencia será alta como siempre, pero estamos acostumbrados y haremos todo lo posible para conseguir un resultado. Espero que sea un gran día de carrera y que podamos ofrecer un buen espectáculo a los aficionados”.
Pogačar debería atacar de nuevo en Cipressa, a 22 km de la meta, con la esperanza de superarlo en un pequeño grupo y quizás luego ir solo en Poggio.
Es una táctica fácil de describir pero muy difícil de ejecutar.
“Hay que estar ahí para Cipressa. No al 100% sino al 110%. Todo es una cuestión de posicionamiento. Luego hay que hacer todo por segunda vez en Poggio y ser aún mejor”, explicó Pogačar.
“Las subidas son súper rápidas. Las subimos a unos 40 km/h. Así que sentado al volante sientes la diferencia y es difícil notar la diferencia allí.
“Lo importante para Milán-San Remo es que no se trata sólo de subir el Poggio, sino también de bajar. Después de eso, no queda mucho para llegar a la meta.
“Es una carrera realmente especial. En cierto modo, es una carrera muy bonita, muy interesante de conducir”.
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