SRAM ha lanzado oficialmente al público bielas de 150 mm y 155 mm, llevando por primera vez a las tiendas de bicicletas algunas de las bielas más cortas del WorldTour.
Este lanzamiento sigue a su uso por parte de Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) la temporada pasada, cumpliendo con las reglas de la UCI que requieren que los ciclistas profesionales compitan solo con equipos disponibles comercialmente. No fue sólo un experimento, y la industria ahora parece feliz de apoyar las opciones más cortas.
En cierto sentido, el lanzamiento simplemente subraya lo que todos sabemos: que las bielas más cortas ya no son una novedad en el pelotón profesional. Lo que alguna vez pareció radical (bielas de 165 mm en una bicicleta de carretera) ahora parece relativamente largo en este contexto, lo que brinda a los ciclistas una gama mucho más amplia de opciones o experimentación.
Muchos corredores del WorldTour ya han abandonado las bielas de 175 mm. Sin embargo, basándose en Según nuestras propias investigaciones en los aparcamientos de los hoteles de Lille el verano pasado, las bielas de 172,5 mm todavía eran muy utilizadas y comunes en las bicicletas de muchos ciclistas.
La noticia de que SRAM ahora ofrece estas longitudes más cortas no se trata solo de bielas más cortas; se trata de su tamaño, porque ahora están muy por fuera de las normas observables.
En la búsqueda interminable de vatios y ganancias marginales, no sorprende ver equipos de “caza” como Visma-Lease a Bike dispuestos a explorar los límites inferiores de la longitud de la biela en busca de esas ganancias esquivas.
Su uso por parte de Vingegaard, y ahora la decisión de SRAM de venderlos, está cambiando el debate. La pregunta ya no es si las bielas más cortas funcionan en el ciclismo de élite (eso ya ha sido respondido), sino dónde está el límite práctico.
Los controladores no son intercambiables, una verdad que a pocas marcas les gusta admitir dadas las restricciones implícitas en los kits suministrados en tamaños fijos. La longitud de las piernas, la movilidad de la cadera, el reclutamiento muscular y la cadencia influyen en la duración de la manivela.
Un escalador compacto con gran cadencia y buen control podría encontrar una transformación corta en la biela. Un ciclista más alto con una cadencia naturalmente más baja puede encontrar complicada la misma configuración, incluso si los números de potencia parecen buenos.
Si bien los profesionales pueden experimentar con estos cambios más libremente, los consumidores navegan por estos cambios con sus billeteras, y la longitud del pedalier también afecta otras áreas del ajuste de la bicicleta.
Entonces, antes de apresurarse a comprar un juego de bielas pequeñas, es posible que desee considerar primero un ajuste de bicicleta, donde un instalador profesional puede observar su pedaleo y orientarlo hacia una longitud de biela que se adapte a sus necesidades, o consultar nuestras guías para profundizar en el tema con un poco más de detalle.
