La UCI ha anunciado que la serie de carreras largas en las menores de 23 años, la Copa de las Naciones, ya no tendrá lugar después de 2025, luego de la evolución de las caras de las rutas de desarrollo para los menores de 23 años.
La Copa de menores de 23 años se organizó por primera vez en 2007, introducida por la UCI como un medio para promover los talentos de la carretera en las categorías de menores de 23 años antes de que los corredores pudieran ser profesionales.
En 2025, la serie estaba compuesta por tres carreras, después de varios años de estrechamiento, con carreras menores de 23 años como Liege-Bastogne-Liège U23 pases para operar como carreras U23 en la gira en Europa en lugar de. La principal diferencia es que las carreras menores de 23 años están dirigidas por equipos de ventas, no equipos nacionales como la Copa Nations.
Como parte de una amplia gama de cambios anunciados antes del Congreso anual de UCI El Campeonato Mundial de la Carretera, el organismo del director confirmó que la serie no continuaría en 2026. La Copa de Naciones Junior, también organizada por la UCI, continuará corriendo.
El final de la Copa de menores de 23 naciones marca la culminación de un cambio gradual en la escena de la carrera menor de 23 años, donde los equipos y federaciones nacionales han proporcionado una gran parte de la responsabilidad de desarrollar jinetes, pero ahora la categoría está dominada por los equipos de desarrollo, muchas de ellas ramas o afiliadas a los equipos mundiales.
Para la UCI, poner fin a la Copa de Naciones fue una cuestión de equilibrar el valor del clima de desarrollo actual en comparación con las contribuciones financieras que proporcionan a la organización de la serie.
“Fue una discusión, porque lo que puede ver hoy es que la mayoría de los menores de 23 años, cuando alcanzan un buen nivel, ahora son profesionales, ya sea en el WorldTour, un Proteam o un equipo continental.
“También fue difícil para las naciones garantizar un buen nivel de participación. Se puede ver que los equipos profesionales cuidan de los atletas, incluso a veces cuando son junior”.
Con este cambio, todas las carreras masculinas de los menores de 23 años, con la excepción del recorrido por el futuro y, por supuesto, el mundo, los campeonatos continentales y nacionales, serán administrados por equipos de ventas, mientras que las rutas de desarrollo se moverán completamente en sus manos.
Esto marca un cambio significativo en comparación con el momento en que comenzó la Copa de las Naciones. En ese momento, los equipos de alto nivel estaban interesados principalmente en corredores probados, mientras que ahora el reclutamiento se ha transformado en una carrera armamentista para obtener talentos temprano, con equipos de WorldTour firmando corredores en proceso cuando son muy jóvenes, siempre junior en muchos casos.
“La razón por la que creamos esto antes no era exactamente la misma situación que hoy”, dijo LAPPARTIENT. “Antes, los equipos no estaban realmente invertidos en el apoyo a los equipos de desarrollo, ya sea para aquellos menores de 23 años o incluso a los juniors, por lo que por estas razones, tienen un programa con sus equipos de desarrollo (nacionales). Y es por eso que tomamos la decisión de que no era realmente necesario mantener esta copa de las naciones”.
El giro del futuro, que durante mucho tiempo ha sido lo último en la Copa de Naciones y el mayor indicador de talentos futuros, continuará siendo dirigido por equipos nacionales. La gira del futuro femenino también está dirigido por equipos nacionales, aunque no hay una Copa de Naciones.
“El Tour of the Future, que es una especie de” final “de esta U23 (temporada), permanecerá, y también es de los equipos nacionales, lo cual es genial, y eso continuará así”, confirmó Lappartient.
“No somos los organizadores, pero también ayudamos por contribución a esta carrera, porque también es una carrera para las naciones, por lo que ayudamos financieramente en esta carrera, como una especie de final. Esta carrera continuará. Y, por supuesto, el Campeonato Mundial de UCI continuará”.
Los campos de los menores de 23 del Campeonato Mundial también han cambiado de acuerdo con la cara cambiante del desarrollo, con ProTeam y WorldTour Riders ya no pueden participar en carreras masculinas menores de 23 años cuando los eventos intentan centrarse en los talentos que aún están en desarrollo. En los eventos de la carretera menores de 23 años, se llevan a cabo por primera vez por primera vez en 2025, no hay restricción.
El final de la copa de los menores de 23 naciones marca la culminación de un cambio progresivo en las rutas de desarrollo, pero probablemente termina la esperanza de que nunca haya una copa femenina para los jinetes menores de 23 años. Más mujeres menores de 23 carreras aparecen lentamente, pero el camino para los corredores sigue siendo muy pequeño, la mayoría de las cuales tienen una opción de saltar de la junior a la profesional a la profesional.
Suscribirse a Ciclismo Desbloquear el acceso ilimitado a nuestra cobertura del primer Campeonato Mundial de la Carretera de UCI en suelo africano. Nuestro equipo de periodistas te traerá todas las historias principales, un análisis profundo y más directo de la acción en Ruanda, porque se deciden las próximas camisetas del arco iris. Aprende más.
