Un día después de perder el liderato del UAE Tour en la nueva subida a Jebel Mobrah, Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) fue honesto en su evaluación de lo que provocó su caída antes de la cuarta etapa del jueves.
Después de responder a los primeros ataques en la última subida de 13,2 kilómetros el miércoles, Evenepoel comenzó a tener problemas en la sección final, perdiendo finalmente poco más de dos minutos ante el ganador de la etapa y nuevo líder de la carrera, Antonio Tiberi (Bahrain Victorious).
“En términos de ritmo, en la subida no lo hice bien. Es curioso, porque previamente había acordado con Klaas (Lodewyck, DS) no ser atrapado por los primeros atacantes. Sin embargo, eso es exactamente lo que sucedió”, dijo Evenepoel, según HLN.be.
“Fue imprudente, demasiado confiado y tácticamente poco inteligente. Tal vez lo hice de esa manera porque vi a Isaac (Del Toro) luchando, pero al final simplemente tomó su ritmo de manera inteligente”.
Después de una victoria tan contundente en la contrarreloj del martes, fue un duro golpe para el belga, que sugirió que el esfuerzo necesario para ganar esta etapa podría haber contribuido a su mal día y a sus calambres en los últimos kilómetros de Jebel Mobrah.
“En cuanto a la respiración, todo era normal, pero mis músculos estaban muy tensos”, dijo Evenepoel. “Fue una contrarreloj muy explosiva, y estaba empujando potencias muy altas. Fue una tensión real para mis músculos. Probablemente por eso tuve calambres”.
Después de correr la contrarreloj con un enorme plato de 68 dientes, Evenepoel sugirió que la presión de un equipo tan grande podría haber causado daño a sus músculos.
“La fuerza que hay que ejercer para girar una marcha como esa es diferente a una 64, 62, 60 u otra. Para arrancar en la salida, tuve que atacar muy fuerte, como después de estas dos curvas cerradas.
“Peso entre 150 y 150 libras. Los tipos como (Josh) Tarling pesan 180 libras o más, lo que hace que sea un poco más fácil transferir ese poder. De ahí viene el daño muscular”.
“Puede que haya ganado esa contrarreloj, pero si miras ayer… Es una pena. Sigo creyendo que la transmisión fue la elección correcta para esa contrarreloj, pero lo tendremos en cuenta y lo analizaremos para el futuro”.
Otros factores, como el aire acondicionado roto en sus habitaciones de hotel y el tiempo extra pasado en el asiento caliente y realizando tareas de podio después de la contrarreloj, obstaculizaron su recuperación, añadió.
“Bebí lo suficiente y, por supuesto, seguí el plan de nutrición. Pero aun así no optimizó mi recuperación. Siempre hay pros y contras en una contrarreloj”.
Todo es un proceso de aprendizaje y no hay pánico sabiendo que aún faltan meses para alcanzar los objetivos más críticos.
“Por eso es mejor hacerlo ahora que dentro de unos meses durante el Tour”.
