Franziska Koch logró ayer la victoria al final de la París-Roubaix Femmes, defendiéndose de un duelo con nada menos que Marianne Vos yPauline Ferrand-Prévot.
La campeona nacional alemana de carreras en ruta lo hizo a bordo de su bicicleta de carreras Specialized S-Works Tarmac SL8 proporcionada por el equipo FDJ United-Suez, y eché un vistazo a la máquina ganadora de Roubaix mientras Koch le concedía una entrevista de prensa posterior a la carrera.
Era una configuración bastante estándar para Koch, nada demasiado loco o inusual, pero con algunos detalles interesantes, como las ruedas más rápidas de Roval y una bonita plataforma aerodinámica 1X de la marca británica Drag2Zero, que puedes ver a continuación.
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Lo que más me llamó la atención fue el mensaje personal que Koch había dejado en la parte superior del manillar antes de la carrera y que vi en varias máquinas femeninas. Este recordatorio de sí misma pareció dar sus frutos y resultó en la mayor victoria de su carrera hasta la fecha.
Koch se llevó la victoria con su bicicleta del equipo Specialized S-Works Tarmac SL8. Lo recogí en la sala de prensa después de la carrera. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Estaba equipado con una plataforma aerodinámica Drag2Zero. No pude contar el número de dientes, pero tenía buena pinta. No he visto mucho Drag2Zero en bicicletas de carretera WorldTour. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Las ruedas Roval Rapide CLX Sprint para Koch, afirman ser la opción más rápida y profunda de Roval y están diseñadas para la velocidad en llano y en sprints. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
No hay nada de locos aquí, sólo una bicicleta de carreras funcional y bien puesta a punto. Koch colocó unos 10 mm de espaciadores debajo de la potencia. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Eso me hizo sonreír, una bonita nota personal de Koch. Parecía que había seguido sus propios consejos previos a la carrera y había luchado hasta el final; la recompensa fue una victoria en Roubaix. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Cableado Di2 muy limpio aquí para que Koch evite enganches no deseados, una brida en la vaina y probablemente una cámara de aire en el eslabón superior del desviador. Buena mecánica de trabajo. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
El plato Drag2Zero se integra perfectamente con la araña de biela Dura-Ace. Parece desagradable. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Se han atornillado una vaina y una guía de cadena K-Edge a la patilla del desviador delantero para una máxima protección. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Neumáticos Specialized Cotto TLR de 32 mm para Koch, este es un neumático nuevo, esencialmente un Turbo Cotton súper rápido en forma sin cámara. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Sillín Specialized S-Works Power-Evo impreso en 3D para Koch. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
Las sombras se alargaron sobre el velódromo mientras el polvo se asentaba al final de un largo día de carreras. La bicicleta de los ganadores permaneció sola junto a la sala durante unos minutos, el trabajo del día estaba hecho. (Crédito de la imagen: Tom Wieckowski)
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