Lorena Wiebes es actualmente la velocista en ruta más rápida del mundo, pero puede que no sea la corredora del SD Worx-Protime que cruce la línea de meta para ganar el sábado en el Omloop Het Nieuwsblad, un papel que también podría pertenecer a su compañera de equipo Lotte Kopecky.
Las dos potencias hicieron una especie de pacto para trabajar juntas y delinearon objetivos de carrera específicos.
“Hemos demostrado a lo largo de los años que sólo nos fortalecemos mutuamente y nos apoyamos mutuamente. Siempre puede haber una situación en la que sea por Lotte y otra vez por mí”, dijo Wiebes a algunos miembros de los medios, entre ellos noticias de ciclismoa principios de este año.
“Eso es lo bueno de este equipo, nos apoyamos mutuamente. Fue algo bueno para Milán-San Remo; gané allí el año pasado, así que no es una obligación para mí ganar este año”.
Wiebes ha estado invicta en carreras de velocidad en ruta desde finales de 2024 y continuó su notable racha de éxitos al ganar las tres primeras etapas del UAE Tour en febrero.
Cuando se le preguntó sobre su estatus como la mejor ciclista del mundo con 25 victorias en carreras de ruta el año pasado, cinco más que Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG), Wiebes respondió: “No me gusta llamarme así”. Más bien, considera que su desempeño es el resultado de la motivación y la autonomía.
“Intento ser la mejor versión de mí mismo y lograr lo máximo en lo que puedo hacer. El año pasado fue especial porque fui imbatible en los sprints, pero eso no significa que este año será igual”.
Aunque tuvo un comienzo de temporada ganador, se mantuvo pragmática en su enfoque de los Clásicos de Primavera y compartió sus objetivos con Kopecky. Esta última se había centrado en liderar el Tour de Francia el año pasado, pero ha centrado su atención en un estatus de “comodín” y ya ha declarado que le gustaría centrarse en un comienzo exitoso en el Omloop Het Nieuwsblad.
“Siempre tenemos buenas conversaciones con el equipo. Puedo decir mis objetivos y Lotte puede decir los suyos. Sabemos lo que esperamos de la temporada. En las carreras nunca se sabe lo que va a pasar, y eso es lo bueno. Podemos cambiar fácilmente”, dijo Wiebes.
“Hacemos tratos entre nosotros, y eso es genial. Hace que el equipo sea más fuerte. Mientras la comunicación sea buena, eso es lo más importante. Mientras seamos honestos entre nosotros, ‘hoy no me siento bien, tal vez deberías correr o atacar’, eso lo convierte en un equipo fuerte y nos ayuda a lograr muchas victorias”.
Mientras Kopecky dijo noticias de ciclismo Ya sea que aspire a una serie de clásicas de primavera, desde una cuarta victoria en el Tour de Flandes hasta otra oportunidad en Lieja-Bastogne-Lieja y una nueva en Milán-San Remo, Wiebes espera alcanzar su punto máximo en abril para alcanzar su objetivo clave.
“El gran objetivo de las Spring Classics, para mí, será la Amstel Gold Race. Por supuesto, tengo que ver cómo va”, dijo Wiebes, confirmando también que apunta a las dos primeras etapas del Giro de Italia, donde tendrá la oportunidad de lucir la maglia rosa.
“Y en cuanto a los grandes objetivos de Lotte en los Clásicos de Primavera, intentaremos lograrlo, y en las carreras cualquier cosa puede suceder, pero intentaremos hacerlo tanto como sea posible.
“Tenemos diferentes objetivos para los Clásicos de Primavera, pero queremos ganar tanto como sea posible. Al final del día, lo más importante es que el equipo gane; ya sea Lotte o yo, lo más importante es que nos apoyemos mutuamente”.
En cuanto a la racha de victorias en el sprint en ruta de Wiebes, no espera que dure mucho más, especialmente dada la imprevisibilidad de los Clásicos de Primavera.
“Es difícil decirlo porque no sabes lo que otros están haciendo este invierno y cuánto han mejorado. Especialmente como velocista, siempre empiezas desde cero”.
Obtenga acceso ilimitado a nuestra cobertura inigualable de los Clásicos de Primavera de 2026 con una suscripción a Cyclingnews. Le brindaremos las últimas noticias, informes y análisis de algunas de las carreras más importantes del calendario, incluidas la Milán-San Remo, la París-Roubaix y el Tour de Flandes. Más información.
