Factor One, listo para los clásicos de primavera de Cole Kessler

Modern Adventure Pro Cycling está teniendo una temporada de debut excepcional, habiendo logrado ya resultados impresionantes en AlUla y el UAE Tour. Con una invitación comodín de ProTeam para el primer fin de semana, el equipo de EE. UU. se desató en Kuurne-Brussels-Kuurne lleno de confianza y exuberancia juvenil, con nada menos que el actual campeón nacional de contrarreloj de EE. UU. Sub-23, Cole Kessler, lanzando el primer movimiento del día y finalmente logrando una escapada que duró 146 km antes de ser recapturado por el pelotón.

Kessler consumió un promedio de 340 W (4,52 W/kg) durante tres horas y 28 minutos en lo que describió en su podcast Road Tales with Levi & Cole como “un buen cambio”. El terreno montañoso, las condiciones frías y las secciones adoquinadas dieron como resultado una carrera difícil y exigente en la que la elección de la bicicleta fue fundamental para el éxito. Como equipo patrocinado por Factor, Modern Adventure ofrece dos bicicletas: la versátil Ostro VAM y la extraña One aero. A pesar del peso significativamente mayor de su sistema, Kessler prefirió el Factor One al Ostro VAM, a pesar de que es probable que este último ofrezca un cumplimiento adicional. Los ciclistas claramente prefieren una bicicleta que priorice la aerodinámica sobre la reducción de peso, incluso a expensas de la comodidad.

En los paddocks antes de la carrera, la Factor One de Kessler atrajo a multitudes que se reunieron alrededor del autobús del equipo para echar un vistazo a una de las bicicletas más intrigantes del pelotón. Con una apariencia de carbono puro con gráficos Factor en blanco, la amplia horquilla de bayoneta, los tirantes y el manillar integrado del One ocuparon un lugar central. El manillar, en particular, es un componente bastante intrigante, ya que utiliza un diseño de potencia integrada y ala de gaviota, con Kessler midiendo la cifra mínima UCI de 380 mm de centro a centro.

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Si bien es de esperar que un equipo profesional utilice componentes de alta gama, el Factor One de Kessler está equipado con SRAM Force AXS. Aparte de la penalización en peso, no hay diferencia en el rendimiento; Force es un poco más duradero e igual de llamativo. En términos de componentes, el Factor One está construido alrededor de un plato doble de 56/43T (con mecanismo delantero rojo) y un casete de 10-33T y está impulsado por bielas de 170 mm; esta brecha de transmisión en particular fue bastante única durante el primer fin de semana, y la mayoría de los ciclistas optaron por configuraciones 1x SRAM Red XPLR AXS.

Como componente del Factor, el One utiliza varias piezas de Black Inc, incluidas las ruedas, la tija del sillín, el soporte para computadora y los portabidones. Si bien la Factor One viene de serie con ruedas Black Inc 62, la bicicleta de Kessler estaba equipada con ruedas delanteras/traseras Black Inc de 48/58 mm y calzada con neumáticos Michelin Power Cup de 30 mm para presumiblemente reducir un poco el peso y mantener la credibilidad aerodinámica.

Un sillín Selle Italia SLR Boost Pro Team Kit Carbonio Superflow y pedales Time XPro completan los puntos de contacto.

Con una altura de 1,98 m, Cole es un auténtico montañés y, naturalmente, monta una bicicleta de talla 58, la talla más grande disponible en la gama Factor One. Dado el tamaño de su bicicleta y los componentes SRAM Force, pusimos su bicicleta en la báscula para ver cómo se comportaba frente a las bicicletas aerodinámicas de sus pares: pesaba 8,39 kg. A pesar de ser una de las motos más pesadas del primer fin de semana, no es mucho más pesada que la Ridley Noah Fast de Jonas Abrahmasen y, para ser honesto, bastante aceptable dado su tamaño y su acabado de ‘Clásicos de primavera’.