“Estaba envuelta en un campo de espinas y no podían encontrarme” – Marlen Reusser cuenta su experiencia de estar perdida durante una hora después de un accidente, mientras aboga por los rastreadores GPS
La ganadora de Dwars door Vlaanderen, Marlen Reusser (Movistar), ha expresado su apoyo al uso de rastreadores GPS en el ciclismo, tras la muerte de su compatriota Muriel Furrer en el Mundial de Zúrich hace dos años, así como sus propias experiencias de caídas y derrotas.
A principios de esta semana, una investigación sobre la muerte de Furrer encontró que el joven de 18 años no fue encontrado durante una hora y 22 minutos después de caer durante la carrera juvenil en ruta en Zurich en 2024. Las carreras del Campeonato Mundial no tienen radio de carrera. Finalmente fue encontrada, pero luego murió a causa de sus heridas traumáticas.
La semana pasada, Tom Pidcock (Q36.5 Pinarello) se estrelló en un barranco en la Volta a Catalunya y sólo lo encontraron porque todavía podía hablar por radio; de lo contrario, nadie sabría que estaba allí.
Reusser, originario de Suiza, está especialmente interesado en el tema y celebra que el ciclismo parezca estar cada vez más cerca de implementar la tecnología de seguimiento.
“En Suiza, la comunidad ciclista, los organizadores -Tour de Suiza, Tour de Romandía- son muy conscientes de este problema (y) están presionando, como ustedes saben. El Tour de Suiza también está presionando para tener estos rastreadores después de haber tenido el caso de Muriel y también el caso de Gino Mäder”, dijo.
“Así que creo que hay mucha conciencia y también estoy muy feliz de que esté avanzando”.
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Se están tomando medidas para introducir la tecnología GPS en el deporte, pero no ha sido fácil y actualmente no hay planes concretos para su implementación.
Durante el Tour de Suiza del año pasado, se utilizaron rastreadores GPS tanto en las carreras masculinas como femeninas, destinados a ser instalados en cada corredor y vehículo en el convoy de carrera. Sin embargo, los equipos eran libres de optar por no participar y no está claro cuántos equipos utilizaron esta tecnología.
Durante el Tour de Romandía femenino, la UCI intentó imponer el uso de una prueba, exigiendo que un corredor de cada equipo probara un dispositivo de rastreo GPS, pero se produjo un enfrentamiento con los equipos sobre los detalles de cómo se instalarían los rastreadores, cómo se elegiría al corredor y debates sobre los derechos sobre los datos recopilados. El resultado fue que varios equipos fueron descalificados por negarse a realizar la prueba.
Los rastreadores se utilizaron luego para todos los corredores en el Campeonato Mundial en Ruanda, pero todavía no se utilizan ampliamente en las carreras de ruta UCI. La última es que el presidente de la UCI, David Lappartient, ha escrito a los equipos instándolos a trabajar juntos para encontrar un sistema acordado, pero ha afirmado que “si no se acepta una solución razonable y satisfactoria… la UCI no tendrá más remedio que imponer un seguimiento GPS eficaz”.
Aunque la forma exacta de seguimiento por GPS debe ser acordada entre la UCI y los equipos, está claro que muchos corredores piensan que es algo bueno. Reusser contó su propio incidente aterrador en el que se estrelló fuera de la vista, lo que le llevó a pensar en los rastreadores hace unos años.
“También tuve esta experiencia una vez cuando era nueva en el ciclismo y me caí en una curva durante una carrera española y quedé envuelto en un campo de espinas al pie de la colina y no pudieron encontrarme”, explicó.
“Sólo porque todavía estaba consciente (ella podía tocar su radio), pero estaba realmente envuelta (en espinas), estaba en mi bicicleta, y de repente escuché que el auto de mi equipo estaba girando y estaba fuera de la carrera solo buscándome. Después de no sé cuánto tiempo, de repente los escuché y pude decir ‘te estás acercando, puedo escucharte’ y luego, tal vez después de una hora, me encontraron.
“Entonces me pregunté si no estaba consciente, ¿cómo podrían encontrarme? Eso fue hace cinco o seis años y ya pensé que era un problema. No en carreras como aquí (en Bélgica), tenemos mucha gente, ya sabes, donde hay gente, es terreno abierto, pero en carreras por etapas en medio de la nada es algo bueno”.
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