Hay una expresión en la pesca que dice que cada vez que el pescador cuenta la historia del pez que pescó, este se hace cada vez más grande. Lo mismo ocurre con los ex deportistas profesionales. A medida que pasa el tiempo, las victorias son más, las historias son más locas y los tiempos difíciles son más duros. En mi época, y todo eso…
El problema es que ahora me encuentro en una posición en la que esta distorsión importa. Ya sea trabajando con los corredores del XDS Astana o entrenando en privado, hago un esfuerzo consciente para volver a estar en la mente del atleta. Pregúnteme qué estaría pensando ahora mismo si me dieran esta sesión, si me pidieran que saliera con este clima o si me dijeran que tuviera este poder.
Entonces, ya sea que se trate de organizar una sesión de entrenamiento, pedirle a un ciclista que mantenga una determinada estrategia de ritmo en una contrarreloj o decidir que necesita desafiar el clima para hacer el trabajo, tengo que ponerme en su lugar. Mi Definitivamente FTP ya no es lo que solía ser, así que para las sesiones de entrenamiento los ajustaré a mis números anteriores. Si baso la sesión en 400 vatios, entonces determino si es manejable antes de ofrecérsela a otra persona.
Antes de una contrarreloj individual del Tour de Francia en 2019, me informaron que la forma más rápida de completar el recorrido era producir 500 vatios durante cinco minutos, dos veces en 30 minutos de esfuerzo. Compartí mi experiencia y simplemente dije: “Necesitamos ajustar esto”. Puedo hacerlo una vez, pero no creo que pueda volver a hacerlo, así que necesitamos encontrar una estrategia que maximice lo que tengo en el día.
Desafortunadamente, para ganar la crono ese día, se necesitaron 500 vatios dos veces. Simplemente no tenía ese poder en el casillero. Pero el punto permanece. El ciclista que tienes delante sabe cosas sobre sí mismo que ningún dato capta por completo, y lo mejor que pude haber hecho en ese momento fue ser escuchado.
He recibido consejos de antiguos profesionales que han olvidado lo que se siente, o de asesores expertos en el campo pero que nunca han llegado allí. Los miré pensando: “No tienes idea de que lo que estás preguntando es real”. »
La diferencia entre un buen asesor y un asesor mediocre es la capacidad de escuchar en ese momento, respetar los comentarios y decidir si la conversación está ahí para desafiar o aceptar. La mayoría de las veces, la respuesta requerirá más preguntas.
A medida que pasan los años entre mi carrera deportiva y yo, puedo ver lo rápido que está cambiando el pelotón. Los ataques de largo alcance son algo común. Las carreras empiezan antes y son menos predecibles que antes. Hay aspectos con los que todavía puedo identificarme, pero algunos elementos ahora me superan.
Es en estos momentos cuando tengo que confiar en la retroalimentación y el criterio del piloto; Luego trato de entenderlo mejor y convertirme en un experto actualizado lo mejor que puedo mientras ya no estoy en el pelotón.
La deriva es constante y debo seguir controlándome.
Alex Dowset
Cuando un pasajero me dice que necesita algo, siempre le pregunto por qué si no es inmediatamente obvio. Luego considero la viabilidad o lo intensifico si no lo sé. En este puesto, me dije a mí mismo que debería decir que sí tanto como fuera posible por dos razones. La primera es que el ciclista probablemente tenga razón. El segundo es la confianza que les inspira cuando se satisfacen sus necesidades.
Si la respuesta es no, debo contar con una buena explicación de por qué y debo haberme ganado el derecho a darla. He mencionado antes en estas columnas lo sorprendido que estaba por el gran esfuerzo que implica simplemente llevar a un corredor a la línea de salida. Si hubiera sabido esto como profesional, creo que habría sido menos exigente y probablemente habría sido un poco más fácil trabajar conmigo.
Pero nuestro objetivo es ganar, y ganar requiere excelencia, lo cual es fácil de decir y difícil de hacer. Esta es la razón inherente por la que es difícil ganar, y es por eso que las preguntas y solicitudes nunca deben dejar de llegar. Así que, pensándolo bien, espero que ningún conductor de XDS Astana lea esta parte de mi columna.
Lo último que necesito es que de repente desarrollen cierta simpatía por las personas que intentan apoyarlos y apaciguarlos. Tenemos carreras que ganar. Sigue pidiendo cosas. No les digas que dije eso.
