Es difícil agregar los segundos exactos que se perdieron cuando Marlen Reusser se sometió a una mecánica que requirió un cambio de bicicleta en los kilómetros finales del relevo del equipo mixto, pero su compañero de equipo Stefan Küng estaba seguro de que fue el momento en que la carrera se perdió en el campeonato mundial de UCI en Kigali, rwanda.
Suiza terminó en tercer lugar, a 10 segundos detrás de los medallistas de oro en Australia.
“Es muy infeliz, Marlen no quería ponerlo en número, pero estoy casi seguro de que el título se perdió allí, pero con si y qué, ya habríamos sido campeones mundiales con Jan Christen, Mauro Schmid, Jasmin Liechti y Noemi Rüegg antes de que los medios se reunieran con la convención de Kigali el miércoles.
“Es parte del deporte, es parte del juego, y estamos felices por los demás. Se lo merecen y hemos hecho nuestro mejor esfuerzo hoy”.
Australia ganó la medalla de oro por segundo año consecutivo, cubriendo el curso de 41.8 km con el tiempo combinado más rápido de 54:30. El equipo masculino incluyó a Michael Matthews, Luke Plapp y Jay Vine, y la equipo femenina Amanda Spratt, Brodie Chapman y Felicity Wilson-Haffenden.
El equipo francés de Bruno Armirail, Paul Seixas, Pavel Sivakov, Cedrine Kerbaol, Juliette Labous y Maeve Squiban ganaron la medalla de plata, terminando cinco segundos detrás de los australianos.
Fue una carrera apretada entre los tres mejores equipos, y aunque Australia tuvo el mejor tiempo en los primeros tres puntos de control, Suiza fue el más rápido gracias al cuarto punto de control.
Las imágenes de televisión de la contrarreloj se volvieron para repetir, que había aterrizado su bicicleta y se paró al costado de la carretera mientras esperaba un cambio de bicicleta, sus dos compañeros de equipo se alejaron.
Aunque no estaba claro de inmediato lo que le había sucedido a su bicicleta, Reusser, quien ganó el título mundial en la contrarreloj individual el domingo, explicó que su cambio no se movió correctamente mientras se acercaban a la última subida pavimentada, la costa de Kimihurura.
“Mi desvío ya no funcionaba, y no podía cambiar”. Cuando se le preguntó qué pensaba durante los momentos de su mecánica, dijo: “Mis pensamientos eran como” joder “”.
El giro de los eventos más sorprendentes probablemente ocurrió cuando las imágenes de televisión volvieron a repetirse, y mientras todos miraban, esperaba que continuara, ya había atrapado a sus compañeros de equipo y colocó el ritmo en la parte delantera en la escalada pavimentada, Rüegg está luchando por permanecer en su rueda.
“Planeamos esto ayer y dijimos:” Ustedes dos, luego me voy, luego nos ponemos al día y luego te fuiste “, fue una clase magistral”, bromeó para confiar en la prensa.
“No, no fue (una clase magistral) y creo que es difícil juzgar en ese momento qué tomar las decisiones correctas, y ahora podemos discutir y ser súper inteligentes, pero a veces son más experiencias y más tarde, siempre eres súper inteligente, por lo que ciertamente lo discutiremos, tal vez no fue tan bien, no lo sé”.
Mientras Küng estaba convencido de que habrían ganado el título mundial, para agregar a sus victorias en Wollongong en 2022 y Glasgow en 2023, Reusser dijo que era imposible determinar la pérdida de tiempo o saber si habrían ganado sin su mecánica.
“Todos me preguntan cuánto tiempo hemos perdido, pero chicos, no lo sé. Stefan dice que habríamos ganado. Creo que es una gente súper inteligente encontrar esto (cálculo); necesitas tiempo para cambiar la bicicleta, necesitas tiempo para ponerte al día y no desperdicias energía.
El momento ha pasado al segundo piloto de este evento y, por lo tanto, mientras Reusser logró unirse a sus compañeros de equipo en la escalada, Rüegg también tuvo la tarea agotadora de permanecer en su rueda en la línea de meta.
“La primera vez que lo vi fue en la escalada pavimentada, y yo estaba en su rueda, sufrí y vi esas estrellas”, dijo Rüegg. “Fue una situación desafortunada, pero el respeto de Marlen por su fuerza, e hicimos todo lo posible en la situación”.
En el momento de la mecánica para repetir, Küng dijo que tenía la impresión de que él, con Christen y Schmid, sufrió con ellos, y que no era fácil de mirar desde el toque mientras la carrera tenía lugar para sus compañeros de equipo en el camino.
“Sabíamos que estaban en buena conducta, entonces las siguientes imágenes son de ellas (Marlen) que se detienen junto a la carretera. Obviamente, sufrimos, no físicamente, pero en ese momento, queremos darle un empujón o tener una línea directa al auto que dice:” Detenga a las otras dos niñas “, dijo.
“Es diferente cuando te sientas en una silla y están en el fuego del momento, y es difícil hacer la llamada correcta. Jan siempre ha seguido creyendo, diciendo:” Sí, siempre es posible “, y luego ves la próxima vez y los equipos que terminaron, y ya habían perdido algo de tiempo, luego lo ves separando, pero al final, estaba muy cerca”.
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