Cuando Soudal-QuickStep supo que Remco Evenepoel se marcharía a Red Bull-Bora-Hansgrohe y comenzaron a reconstruir su equipo de Clásicas para 2026, el nombre de Jasper Stuyven encabezó la lista de corredores que el director del equipo, Jurgen Foré, quería para ayudarle a revivir el equipo belga.
Stuyven tiene ahora 33 años, pero sigue siendo un contendiente a las Clásicas y sigue muy motivado. Se siente preparado para un cambio después de 12 años en el programa Lidl-Trek y rápidamente acepta el proyecto de crear un nuevo capítulo en Soudal-QuickStep. Es una de las transferencias de pilotos más intrigantes de la temporada 2026.
Al igual que los productos del patrocinador principal Soudal, Stuyven debería ser el pegamento del equipo belga, que pretende llenar todos los huecos y crear unidad y éxito enfrentándose a Mathieu van der Poel, Tadej Pogačar y Mads Pedersen en las clásicas adoquinadas más importantes.
En su palmarés destaca su victoria Milán-San Remo 2021 pero también tiene una larga lista de resultados en las Clásicas que muchas veces se han acercado a la victoria. Sabe leer una carrera como pocos, sabe posicionarse antes de los sectores clave de las Clásicas y finaliza rápido.
“Espero que no tengamos miedo de enfrentarnos a Mathieu van der Poel y Tadej Pogačar en la carrera”
Stuyven pasó la segunda mitad de 2025 estudiando a sus futuros compañeros de equipo de Soudal-QuickStep mientras contaba su tiempo en Lild-Trek. Rápidamente se dio cuenta Los errores de posicionamiento de Paul Magnier y cómo el equipo a menudo se vio obligado a correr de forma reactiva en lugar de ser proactivo y abiertamente agresivo.
“QuickStep era el estándar. Todo el mundo los estaba observando, es una locura ver cómo cambió y Lidl-Trek se hizo conocido como el mejor equipo para posicionarse en los Clásicos”, dijo Stuyven, revelando su amplio conocimiento de los Clásicos.
“Espero que no tengamos miedo de enfrentarnos a Mathieu van der Poel y Tadej Pogačar en la carrera. Si siempre te quedas atrás y siempre intentas confiar en los otros equipos, eso significa que siempre estás un paso atrás. Es mejor estar delante”.
Stuyven espera poder ayudar a Magnier a acelerar su carrera en Clásicos. El francés tiene solo 21 años y ha ganado 19 carreras en 2025, pero ha tropezado en las grandes clásicas adoquinadas.
“Hace que las cosas parezcan fáciles”, dice Stuyven con admiración antes de dar consejos más críticos.
“Creo que simplemente le falta un poco de madurez, lo cual no es un gran problema. Jonathan Milan (ex compañero de Stuyven en Lidl-Trek) también era bastante joven hace dos años. Creo que Paul sabe cómo lidiar con eso. También es súper abierto y está dispuesto a aprender.
“Me di cuenta de que estaba cometiendo errores en la carrera, por lo que seguir teniendo éxito fue impresionante. Creo que tiene mucho más potencial”.
Stuyven parece un fichaje perfecto para Soudal-QuickStep, es un piloto que echaban de menos.
Ya parece sentirse como en casa en el Wolfpack, pero no pudo resistir un breve intento en Lidl-Trek, desatando una de las grandes rivalidades de equipos de la primavera de 2026.
Lidl-Trek tiene un equipo más centrado en la general para 2026, mientras intentan enfrentarse a sus súper rivales en todos los terrenos. Mads Pedersen permanece en las Clásicas, pero Daan Hoole se ha unido al Decathlon CMA CGM, mientras que Tim Declercq y Ryan Gibbons se han retirado. Lidl-Trek espera que Jakob Söderqvist, Albert Philipsen y Mathias Vacek tomen el mando en 2026.
“Es interesante porque todos los que sabían posicionarse en Lidl-Trek se han ido…”, dice Stuyven con un poco de picardía.
“Mads es bueno, pero no necesita posicionarse. Todavía tienen muchachos que ganarán carreras e impresionarán en la final, pero no creo que sean un punto de referencia en algunas carreras. Cuentan con los jóvenes para dar un paso adelante o con Edward Theuns, pero no puede hacerlo todo”.
“Será interesante para mí ver cómo esto cambia las cosas en los Clásicos”.
