Dado que Colnago y Ferrari se encuentran entre las marcas italianas más veneradas, no sorprende que las dos marcas encuentren una manera de colaborar. En 2009, Colnago lanzó el Ferrari CF 7. Fabricado en sólo 99 unidades, fue un objeto de colección desde el principio. Más aún si tienes el “número 1”, como se ve aquí.
La bicicleta está centrada alrededor del cuadro y la horquilla de EPS. En su momento se trataba del modelo tope de gama de la Serie C de la marca, con tubos y uniones de fibra de carbono. Los tubos utilizan tecnología “3PRS”; Unas nervaduras de diferente longitud y grosor en el interior de los tubos proporcionarían mayor rigidez y resistencia a las fuerzas generadas al pedalear.
El CF 7 luce las bases B y las bases de hojas características de Colangao. El juego de dirección C-HS1 también era nuevo en ese momento y utilizaba rodamientos de diferentes tamaños en las secciones superior e inferior.
Un manillar aerodinámico de carbono de una sola pieza se adelantó a su tiempo. Incluso si no hubiera cableado interno
(Crédito de la imagen: futuro)
Sin embargo, la verdadera distinción del cuadro está en la pintura, con un auto de carreras monoplaza de Fórmula 1 en el tubo superior, luego un logotipo de escudo amarillo en el tubo de dirección y en el tubo del sillín. De hecho, la decoración de Ferrari recorre toda la moto, con el manillar y la potencia integrados y el sillín de carbono adornado con el logotipo del caballo rampante y colores decorativos en rojo y negro.
(Crédito de la imagen: futuro)
Montado en una bicicleta de esta exclusividad, el grupo es el Super Record de Campagnolo. El grupo de 11 velocidades fue el modelo insignia de la época y cuenta con un juego de bielas de 52/39 dientes, un cassette trasero de 12-23, con engranajes de titanio y un par de pinzas de freno Super Record. Los pedales son el modelo Delta de carbono de Look.
(Crédito de la imagen: futuro)
Montado en una bicicleta de esta exclusividad, el grupo es el Super Record de Campagnolo. El grupo de 11 velocidades fue el modelo insignia de la época y cuenta con un juego de bielas de 52/39 dientes, un cassette trasero de 12-23, con engranajes de titanio y un par de pinzas de freno Super Record. Los pedales son el modelo Delta de carbono de Look.
Las ruedas son cortesía de la marca interna Fulcrum de Campagnolo. Las llantas de carbono también cuentan con el logotipo de Ferrari y detalles en rojo, así como bujes con brida Hi-Lo rojos. Mientras que la rueda delantera está construida radialmente, la trasera utiliza un patrón de entrelazado 2:1. Las ruedas están equipadas con neumáticos Vittoria Corsa Evo de 21 mm.
