Hace mucho tiempo, obtuve mi primera licencia de carrera. Me sorprendió que no hubiera un tipo de examen o prueba. ¡Simplemente di una proporción significativa de mis fondos estudiantiles y, a cambio, British Cycling me envió un pequeño papel y Baom! Yo era un cuarto gato.
Durante mi primera carrera, estaba claro que no hubo un examen. El diagrama de Venn de “personas que desean una licencia de carreras de la cuarta lucha” y “las personas que son técnicamente competentes para hacer una carrera en bicicleta” no habrían superado. Tampoco había un “examen” para alcanzar el siguiente nivel. Solo hubo una base hasta el final de la temporada, todos los sobrevivientes fueron terceros gatos. Columbia Británica tenía el dinero de todos, y los cuartos gatos que no lo hicieron fueron enterrados en una misa seria en el campo de Essex.
Michael Hutchinson, campeón múltiple nacional en bicicleta y premio, escrito para CW todas las semanas
No puedo imaginar que una prueba nunca suceda, pero me hizo preguntarme exactamente qué podría parecer una prueba de conducción como un ciclista profesional. “Cuando me denuncio”, dijo el examinador de auto del equipo, “quiero que respondas como si la carrera estuviera en marcha y el camino de repente se redujo en una aldea belga”.
El conejito salta al costado en la acera, los slaloms a través de un café en el Chaussée, evita a una anciana con la configuración de Zimmer, no se estrella en las macetas cívicas y se une a la carretera.
“¡BIEN!” El examinador dijo: “Pero olvidaste golpear a un Neo-Pro de 60 km / h español de su bicicleta cuando te uniste a la carrera, así que tengo que dejar esto como una falla menor”.
El examinador tira del auto a lo largo del jinete y sostiene una botella “pegajosa” junto a la ventana. El jinete rápidamente tira atrás, agarra la botella y bloquea mientras el examinador se acelera y la tira hasta 60 km / h.
“Bueno”, dijo el examinador, “has sido estable bajo aceleración, y recuerdas haber revisado una motocicleta de televisión o un comisionado de carreras. Pero me temo que no revisaste los helicópteros de televisión. Esta es otra falla”.
El jinete debe asegurarse de que arrojaran la botella a través de la ventana del automóvil con la boquilla abierta para que el examinador se empapara en su entrepierna en una bebida energética. Hay pocas oportunidades suficientes para que un piloto ponga una en todas las botas autoritarias que conducen el automóvil, y tienen que aprender a tomarlas.
Espero que el examinador establezca un área de potencia en un descenso de 60 km / h, habitado por una fila de ayudas inexpertas, música balanceada como balas de demolición. Un jinete pasaría si evitara terminar en una ambulancia. Habría una marca de mérito para tomar cualquier cosa. Habría dos marcas de mérito para emerger con el sombrero, las gafas de sol y la cerveza de Spectator.
Y necesitarías pruebas multimedia. Habría conceptos básicos, como parecer triste de que te hayas roto la clavícula y ahora tienes que ir de vacaciones en lugar de pasar por Polonia. Habría filmación y publicación de una bobina de Instagram para promover los intereses de un patrocinador dudoso de Oriente Medio.
Y habría una prueba de entrevista después de la carrera, donde debes decir feliz y sinceramente al mundo cuánto es un jinete que tomas Pogačar sin prevenir eso, en secreto, en secreto, no tienes mucho tiempo para no hacer nada para remojar estas pequeñas mechones de cabello de casco en gasolina y fuego.
Explorar más
