El futuro de los mejores equipos ciclistas profesionales se perfila como Las clasificaciones trienales del WorldTour y del Women’s WorldTour avanzan ahora hacia el ciclo 2029.
Por primera vez, los equipos masculino y femenino serán juzgados según los resultados de tres años, mientras que las mujeres tenían anteriormente ciclos de dos años. A finales de 2028, sólo los 18 mejores equipos masculinos y los 15 mejores equipos femeninos serán elegibles para la siguiente ronda de licencias trienales.
Aunque el actual ciclo de tres años aún se encuentra en sus primeras etapas, algunos equipos ya están pasando apuros o sin ganar durante los primeros tres meses de 2026, mientras que otros han seguido dominando la clasificación.
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El pelotón masculino ha completado cuatro carreras por etapas WorldTour y tres carreras de un día hasta el 17 de marzo y, como ha sido el caso durante años, el UAE Team Emirates-XRG ocupa el primer lugar en la clasificación por equipos de la UCI con 6.841,12 puntos, casi 2.500 por delante del segundo clasificado, Red Bull-Bora-Hansgrohe.
El equipo es tan dominante que construyó su récord con el campeón mundial Tadej Pogačar, que hasta ahora solo ha corrido un día y ganó. Calle Bianche. La profundidad del equipo fue visible en otros lugares, con Isaac del Toro ganando la Tirreno-Adriático, mientras que corredores como Jan Christen, António Morgado y Jay Vine acumularon puntos consistentemente al principio de la temporada.
El UAE Team Emirates también lidera el número de victorias por equipos, habiendo logrado ya 16 victorias con ocho corredores diferentes: Del Toro, Pogacar, Vine, Morgado, Christen, Marc Soler, Juan Sebastian Molano y Tim Wellens.
Sorprendentemente, no es Visma-Lease a Bike quien ocupa el tercer puesto a pesar de la impresionante victoria de Jonas Vingegaard en París-Niza, sino XDS-Astana, que ha perfeccionado el arte de cubrir todas las bases. Solo tienen nueve victorias en comparación con diez en Red Bull e Ineos Grenadiers, pero han repartido bien los puntos, con 14 corredores sumando más de 100 puntos, lo que le da al equipo kazajo la segunda puntuación media más alta por corredor (148), detrás del UAE Team Emirates (199).
Visma-Lease a Bike está a 684 puntos del Astana, pero gana tres puestos tras la actuación de Vingegaard en París-Niza, que le valió 703,57 puntos (fracciones gracias a la contrarreloj por equipos). Matteo Jorgenson es el máximo anotador del equipo con 875 puntos, incluido su segundo global en Tirreno-Adriatico y resultados en la Strade Bianche y las Classiques Faun Drôme y Ardèche.
Las preocupaciones del equipo holandés a principios de temporada se reflejan en su promedio de puntos totales, que es uno de los puntajes más bajos con 38, empatado con Uno-X Mobility y Groupama-FDJ, que están mucho más abajo en la clasificación. Es probable que este tipo de distribución cambie con el tiempo, ya que el equipo todavía tiene varios corredores como Wout van Aert que aún no han logrado un resultado importante.
Más abajo en la clasificación por equipos están Decathlon CMA CGM, Bahrain Victorious, Jayco-AlUla e Ineos, los sospechosos habituales, pero una ausencia notable en el top 10 es Lidl-Trek, que carece de varios corredores clave debido a lesiones, incluidos Mads Pedersen, Thibau Nys y Mattias Skjelmose.
El equipo Alpecin-Premier Tech también está más retrasado de lo que probablemente estará dentro de un mes. Suelen centrar sus esfuerzos a partir de mediados de marzo, por lo que no sorprende que se encuentren en el puesto 21 de la clasificación del equipo con una puntuación media de 21 puntos.
Cuando Mathieu van der Poel ya suma tres victorias esta temporada tras ocho días de carrera completados, no hay motivo para preocuparse, y la victoria de Jasper Philipsen en Nokere Koerse demuestra que el equipo está en el camino correcto.
No se puede decir lo mismo de Picnic-PostNL. El equipo alemán aún no ha ganado nada, y aunque antes de la semana pasada contaba con EF Education-EasyPost en esta categoría, el equipo estadounidense ganó las etapas París-Niza y Tirreno-Adriático.
Picnic-PostNL no ha ganado y está al final de la clasificación, en el puesto 29, detrás del equipo de desarrollo XDS Astana y apenas por delante del nuevo equipo Modern Adventure de George Hincapie. Su mejor corredor, Bjoern Koerdt, tiene sólo 81 puntos y la puntuación media por corredor del equipo es de sólo 11 puntos. El equipo apenas evitó el descenso el año pasado y ahora perdió a Oscar Onley ante el Ineos y a Tobias Lund Andresen ante Decathlon.
Al igual que Astana en 2023, Picnic-PostNL necesitará asegurar un presupuesto mayor, formular un plan de reclutamiento consistente y embarcarse en una campaña de puntos total para sobrevivir en el WorldTour, ya que ya están casi 1.000 puntos detrás de Pinarello-Q36.5, que ocupa el puesto 18.
Ranking de equipos femeninos
El WorldTour femenino también está en pleno desarrollo, con dos carreras por etapas y cuatro eventos WorldTour de un día a nuestras espaldas. Como se mencionó anteriormente, las mujeres experimentarán un ciclo de descenso/ascenso de tres años por primera vez. Sin embargo, hay menos preocupaciones sobre el descenso del Women’s WorldTour ya que el número de equipos no ha alcanzado el máximo de 15.
La otra diferencia es que los equipos femeninos son más pequeños que los masculinos y sólo los resultados de los ocho mejores corredores cuentan para la clasificación del equipo femenino, a diferencia de los 20 primeros para los hombres. Así que espere que las clasificaciones cambien rápidamente a medida que más ciclistas de primer nivel entren en la temporada.
SD Worx-ProTime es tercera con 2.272 puntos, ganando siete puestos y Anna van der Breggen finaliza segunda en el Trofeo Alfredo Binda.
FDJ ya ha acumulado nueve victorias (cuatro de Demi Vollering y Ally Wollaston y una de Elise Chabbey en la Strade Bianche), pero sorprendentemente el súper equipo se ha visto eclipsado por Laboral Kutxa-Fundación Euskadi, que tienen 10 victorias, incluidas ocho en El Salvador en enero.
De los 14 equipos femeninos del WorldTour, sólo Visma-Lease a Bike, Uno-X Mobility y Picnic-PostNL aún no han ganado una carrera, pero eso no es por falta de intentos. El Laboral es el único equipo de siete ProTeams que logra una victoria este año.
Al igual que sus homólogos masculinos, Visma está esperando a que sus mejores corredores se pongan al día. Marianne Vos y Pauline Ferrand-Prevot recién comenzaron su temporada la semana pasada, por lo que corredoras como Femke De Vries y Viktória Chladoňová han llenado los huecos.
Uno-X Mobility en general supera su peso y obtuvo buenas actuaciones de Mie Bjørndal-Ottestad.
Picnic-PostNL tuvo excelentes resultados: Josie Nelson terminó en un cercano segundo lugar en la Cadel Evans Road Race y agregó dos podios de etapa en el Tour Down Under, pero al igual que el equipo masculino, perdieron a algunos corredores importantes: Charlotte Kool por Fenix-Premier Tech, Megan Jastrab por el UAE Team ADQ y Marta Cavalli por el retiro.
Lidl-Trek también tiene dos ciclistas veteranos menos tras las retiradas de Lizzie Deignan y Ellen van Dijk, y ambos equipos todavía se están adaptando a estos cambios.
Aún así, Lidl-Trek tiene muchos ciclistas jóvenes y prometedores y talentos experimentados para liderar el camino, por lo que no esperamos que se queden en el sótano por mucho tiempo. Sin embargo, sorprende que el cuarto mejor equipo del año pasado esté actualmente en el puesto 11.
Todos los equipos masculinos y femeninos están a punto de iniciar uno de los momentos más intensos de la temporada, con la Milán-San Remo marcando el inicio de las grandes clásicas de primavera. A finales de abril, la clasificación de los equipos será muy diferente.
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