Comer, dormir, correr. Repita por tres semanas. Este es el resumen simplista de cualquier gran gira, y una vez que la carrera está en progreso, lo que sucede en el otro lado de las barreras se convierte, al menos para los corredores, un desenfoque que ocurre en el fondo.
Las perturbaciones son raras, pero a veces hay una protesta local donde la naturaleza interviene con un evento catastrófico o, el más común, el nivel de cruce de nivel cerrado interrumpe los procedimientos. Cualquiera sea la interrupción, es un error momentáneo, y la carrera pronto vuelve a su destacamento del mundo exterior, aislado pero al mismo tiempo protegido.
Es solo cuando esta protección es violada que todos se despiertan con la fragilidad de la interacción entre la carrera de bicicletas y las personas que miran. La historia de Alasdair Fotheringham en las escenas de Madrid cuenta una historia gráfica de la política de Vuelta una españa y los efectos en todos aquellos que forman parte del pequeño mundo que se mueve con la raza.
Pero aparte de las interrupciones que dominaron los titulares al final de la carrera, todavía tuvimos tres semanas de carreras de GC para decidir el podio final, incluso si tenía que celebrarse en cajas de hielo en un estacionamiento.
¿Cuál es el siguiente para los primeros tres de Vuelta?
Además de las manifestaciones, la Vuelta terminó según lo planeado con el primer favorito Jonas Vingegaard agregó la gira nacional de España a sus palmares. Quizás menos convincentemente que todos planearon en términos de deficiencias, pero lo más importante, ha tomado tres etapas en el camino en varias circunstancias.
La opresión de Giulio Ciccone como un aumento en la etapa 2, un ataque oportunista a un aumento que se sabe que no es selectiva en la Etapa 9, y la victoria en la final de la cumbre demuestra todo lo que ha progresado en su profesión de carrera sin perder ninguna de sus capacidades innatas. Solo su contrarreloj era, para él, debajo del compañero, pero había una ligera enfermedad, por lo tanto, en general una caminata sólida por parte de los daneses.
También fue apoyado hábilmente por un equipo de bicicleta Visma que puede haber sido superado por el equipo de agua Emirates-XRG en ciertas etapas, pero finalmente demostró que eran lo suficientemente fuertes como para asegurarse de que su jefe tenía la protección que necesitaba.
Gran parte de esto era que Vingegaard todavía estaba en el lugar correcto en el momento correcto, sin vueltas de concentración, sin dudarlo cuando tuvo que atacar, y mostró paciencia y experiencia para tomar las decisiones correctas en el camino.
Con la confianza de esta victoria en la bolsa, el siguiente paso lógico es agregar el único gran recorrido faltante de su hoja de victorias, el Giro de Italia, a su programa, aunque lo obligaría a él y al equipo a aceptar casi que Tadej Pogačar es inmejorable durante la gira.
João Almeida estuvo tan cerca de la primera etapa de un gran podio de tour, pero todavía hay algunas cosas que debe mejorar si quiere dar cuenta de este objetivo.
Su asalto y capacidad de escalada no están en duda, si es algo que diría durante las tres semanas de carreras, su fuerza física fue la mejor que volví a ver. No hubo días en que se derrumbó a pesar de su retiro sin compañeros de equipo con demasiada frecuencia cuando realmente no debería haber sido.
Su mejor día fue el espectacular subida de Angliru. Incluso Vingegaard debe haber quedado impresionado por esta actuación, porque es raro que un líder de equipo esté comprometido a poner un ascenso tan difícil de la parte inferior hasta el piso superior. Pogačar y Vingegaard son los únicos dos que hacer y hacen tal cosa.
Sin embargo, Almeida puede tener poder, pero no ha controlado completamente el nivel de vigilancia para toda la carrera. Lo atraparon con su posicionamiento varias veces cuando, si se concentraba completamente, habría podido responder mejor a los ataques de Vingegaard, como en la etapa 9. Solo eran pequeñas brechas, pero les pagaron mucho, y probablemente se sumaron al estrés nervioso de que estaba bajo el agua. Es mentalmente duro y físicamente fuerte, pero hay pistas que, en ocasiones, las emociones comienzan a mostrarse de manera innecesaria, y es algo que puede necesitar aprender a controlar.
Si suaviza los bordes ásperos, ciertamente tiene la capacidad de ganar una gran gira. Dicho esto, después de mirar la camaradería menos estelar del equipo de agua en esta vuelta, me pregunto si está en el entorno adecuado para hacerlo.
Tom Pidcock está en un lugar completamente diferente al de João Almeida. Sin embargo, aunque podría haber indicado una reducción teórica en su programa de carrera, proporcionó algo que parece mucho más importante para él: la libertad. No necesariamente las expectativas y el estrés de la competencia, pero con la libertad de explorar sus capacidades, Pidcock está autorizado para descubrir hasta qué punto se extienden sus talentos.
Al llegar al comienzo de la Vuelta, un GC Top 10 fue el objetivo declarado, pero había la sensación de que un Top Seis era probablemente el objetivo real. Terminar en el podio parecía poco probable, y sin embargo, después de tres semanas, es: tercero detrás de Vingegaard y Almeida, y antes del ex ganador de Giro Jai Hindley, a pesar de los mejores intentos de Australia de derrocar a Pidcock en la última semana.
Ahora enfrenta un dilema: continúa con la diversificación de su carrera entre el camino, el ciclo-cross y la bicicleta de montaña, ¿o está comprometido a ser completamente un piloto de GC? Este último es un compromiso que tiene menos opciones, menos divertidas, más restricciones y dedicación casi total a un tipo de conducción, por lo que no será una decisión fácil de tomar, especialmente para un piloto que siempre se ha deleitado en la variedad.
Afortunadamente, otros 26 años, Tom Pidcock tiene aún más de unos pocos años, pero si elige la ruta GC, demostró que tenía el talento.
La intensificación del próximo año para ser uno de los contendientes globales del Tour de Francia dependerá de dos cosas. Primero, una invitación de ASO para su equipo, y en segundo lugar, aceptando eso, para sentirse más cómodo en subidas más largas, puede que tenga que renunciar a una carrera de un día. Para alguien con la capacidad explosiva de Pidcock, podría ser un compromiso delicado pero válido. Todo lo que salió mal con INEOS para Pidcock, el entorno del Q36.5 lo corrigió claramente.
