La estrella mexicana en ascenso Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) ha brindado su explicación más completa hasta el momento de cómo perdió el Giro de Italia 2025 ante Simon Yates (Visma-Lease a Bike) en el penúltimo día de la carrera.
Del Toro, de 21 años, tuvo un espectacular segundo año completo como profesional, ganando 16 carreras durante la temporada “oficial” de 2025, y luego agregó los títulos nacionales mexicanos de contrarreloj y carreras de ruta en octubre a su cuenta para su total de 2026.
Sin embargo, su notable segundo lugar en el Giro de Italia 2025, junto con una victoria de etapa, varios días en cabeza y el maillot de mejor corredor joven, podría haber sido aún mejor, si no fuera por una controvertida pérdida de último minuto de la maglia rosa en el Colle delle Finistre ante Yates.
La falta de colaboración de Del Toro con su gran rival Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) para perseguir a Yates cuando el británico atacó en los 18 kilómetros de Finestre, gran parte de los cuales no habían salido a la superficie, dejó al mexicano varado.
Finalmente perdió más de cinco minutos ante Yates y con él la maglia rosa, tras lo cual Carapaz observó mordazmente: “No sabía correr bien y ganó el que corrió más inteligentemente”.
En una larga entrevista de postemporada con GCN EspañolDel Toro reflexiona sobre su racha de dramáticos éxitos en el Giro, pero también sobre su igualmente sorprendente derrota final, admitiendo libremente que él y su equipo cometieron errores en Finestre.
“Hoy fue duro, mentalmente duro, porque cometí errores, no lo hice como debía, por mi inexperiencia”, dijo Del Toro.
Explicó que en Finestre se había olvidado de que Wout van Aert, compañero de equipo de Yates en el Visma, estaba en la carretera y al inicio de la fuga, lo que permitió al belga desempeñar un papel central de apoyo una vez que Yates atacó en la carretera de Sestriere y tomó la delantera en el Giro.
“Debido a la presión, me olvidé de Van Aert. Cuando Simon atacó, estaba muy preocupado, pero como tenía una brecha con él (en general), estaba más concentrado en Carapaz”, explicó.
“Luego, cuando Simon atacó, después de tres semanas de carrera, sabes cuando la gente juega juegos mentales, así que decidí apostar por un juego inteligente.
“Pero resultó que no sólo Simon estaba a la cabeza, sino que Van Aert también estaba a la cabeza. Fue un verdadero shock”.
Del Toro dijo que pensaba que el coche del equipo de los Emiratos Árabes Unidos, tal vez temiendo que pudiera reaccionar exageradamente y luego averiarse por completo, no le recordó que Van Aert estaba por delante. Señaló además que, a pesar de la gran derrota que siguió, “sólo” perdió un puesto del primero al segundo, una valoración que puede suscitar un debate.
“El problema fue que cuando la radio me dijo que Simon y Wout van Aert estaban por delante, Simon ya estaba 55 segundos por delante. Fue un shock para mí”.
“No deberías haberme dicho ahora; deberías haberme dicho cuando llegó 10 segundos tarde o cuando conducía a mi lado”.
“Pero fue un error táctico de mi parte, olvidar que Van Aert estaba delante. Realmente, supe que era posible que pudiera perder el Giro cuando escuché que Simon estaba delante.
En el mismo programa, el líder del equipo Joxean Fernández Matxin también dijo GCN Español que aunque Del Toro solo había corrido una Gran Vuelta antes en la Vuelta de 2024, la estrategia previa al Giro del UAE Team Emirates-XRG era tener a Juan Ayuso y Adam Yates como colíderes, con Brandon McNulty y Del Toro como corredores “semiprotegidos”.
Mientras que McNulty finalmente llegó al top ten de un Grand Tour por primera vez en su carrera, terminando noveno, Ayuso tuvo que retirarse después de una victoria de etapa y Yates terminó 12º en la general. Desde la Gran Partenze en Albania, Del Toro ha progresado constantemente en la clasificación general. Luego en etapa hacia Siena a través del camino de tierra El toscano Van Aert venció a Del Toro para llevarse la victoria del día, pero la maglia rosa fue para el mexicano.
“Fue un paso nervioso en el camino de tierra porque sabes que ese día no puedes ganar un Giro, pero sí puedes perderlo”, dijo Del Toro en la entrevista.
“Los directores deportivos nos dijeron que teníamos que estar muy atentos, y cuando finalmente tuve la oportunidad de luchar por la victoria, ya fuera a 20, 30 o 40 kilómetros de la meta, la aproveché”.
“Fue como si algo hubiera explotado en mi cabeza. Hasta ahora, mi papel había sido hacer un poco de daño y obtener algunas bonificaciones de tiempo, porque eso era más difícil para Adam y Ayuso que para mí. Básicamente, hasta entonces, estaba corriendo de incógnito”.
Sin embargo, una vez con el maillot de líder del Giro, Del Toro ya no pasó desapercibido y, como él mismo dice: “Después de varias visitas al podio de líder, el equipo y yo nos dimos cuenta de que yo también estaba un paso por delante de lo que pensaban. Fue entonces cuando me dieron total libertad de maniobra”.
Difícilmente las cosas podrían haberle ido mejor a Del Toro hasta la última gran subida del penúltimo día, cuando acabó desbancado de la maglia rosa y con ella la posibilidad de ser el primer ganador de la Gran Vuelta a México.
“Cualquiera ficharía por lo que yo tenía”, enfatizó Del Toro. “Y hubiera preferido perder la cabeza por el dolor.
“Pero lamentablemente no fue así y todavía me duele”.
