Qué final en Milán-San Remo. Es una carrera que siempre gira en torno a la final, como sabemos, pero en las carreras de este año, tanto masculinas como femeninas, fueron algo especial. En muchos sentidos, la desafortunada caída de Tadej Pogačar, Mathieu van der Poel y otros justo antes de Cipressa, y la forma en que inmediatamente se recuperaron y atacaron en la subida, no hicieron más que aumentar el carácter especial de la edición de este año de la carrera masculina.
Después del accidente, a la mayoría de los corredores normales se les diría: “Tómense un momento para recuperarse un poco aquí”, pero Pogacar inmediatamente se alejó de todos y volvió al frente. Para pasar del saque neutral a lo que pasó después en tan poco tiempo, hay que dárselo; simplemente continúa ofreciendo estas actuaciones alucinantes.
Bueno, Pogacar tuvo suerte de que ni él ni su bicicleta sufrieran daños graves en el accidente, a diferencia de Van der Poel y Wout van Aert, porque le permitió volver antes al frente del pelotón. Sin embargo, su Los compañeros del UAE Team Emirates-XRG, Brandon McNulty e Isaac del Toro, con las probabilidades ya en su contra debido al accidente anterior de Jan Christen, hicieron un gran trabajo al traerlo de regreso al frente y aumentar la velocidad.
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Se podría haber dicho después del accidente que no tenía nada que perder, pero en realidad, poder llevar a cabo un plan como ese -atacar la Cipressa- es completamente diferente. Teniendo en cuenta que no tuvo absolutamente ningún tiempo para recuperarse, se perdonaría a los Emiratos Árabes Unidos por recurrir a un ataque al Poggio. Pero en cambio, deciden arruinar la carrera en ese mismo momento. Esta es una carrera impresionante de Pogacar. Pero ese es el tipo de conductor que es. ¿Táctico? No necesita ninguna táctica.
Cuando los tres hombres, Pogacar, Van der Poel y Tom Pidcock, huyeron, rápidamente vimos que el holandés sentía los efectos de su caída. Pidcock comenzó a compartir la carga, lo cual tiene sentido cuando esencialmente hay un lugar en el podio en la bolsa. Pero tan pronto como el británico lo hizo, Pogacar atacó por encima, por lo que no rodó después de eso, y puedo entender este enfoque porque si empiezas a sentirlo en las piernas y Pogacar intenta golpearte con estos esfuerzos, dices: “Ya no voy a rodar”.
“Pogacar cayó como un demonio”
En el Poggio, Pogačar continuó con esa mentalidad asesina en la forma en que subió esa subida, y de hecho acabó con las esperanzas de Van der Poel de una tercera victoria. Pidcock realmente tuvo que esforzarse mucho ya que no había señales de que Pogačar estuviera empezando a cansarse o sentir los efectos de su caída. Cuando llegue a la cima, habrá ganado confianza, y ahí es cuando empiezas a creer que la victoria es posible. Lo más sorprendente del descenso, y seguramente también para Pidcock, fue la forma en que Pogacar, a pesar de su caída, descendió del Poggio como un demonio, haciendo casi demasiado difícil para el hombre de Pinarello-Q36.5 seguirlo.
Cuando llegaron a Via Roma, Pidcock realmente parecía profundizar a medida que avanzaba; por supuesto, esto bien podría haber sido un engaño. Pero al final, en el sprint, no habría podido hacer nada contra Pogačar. Debía haber algo de viento por la izquierda, porque Pogacar se ubicó bien en el lado derecho de la pista y controló el sprint magníficamente. No dudó, ni siquiera cuando Pidcock intentó empezar el sprint temprano; simplemente cerró ligeramente la puerta a la derecha, lo que obligó a Pidcock a abandonar su esfuerzo y rodear el exterior.
¿El resultado habría sido diferente si Pidcock hubiera usado tácticas diferentes en el sprint? Nunca lo sabremos, pero lo que es seguro es cuán impresionante fue su potencia en las etapas finales de una carrera de 300 km: Pogacar tenía ese extra para mantenerse en cabeza.
Sin embargo, esto no debería disminuir la conducta de Pidcock; fue un gran día para él. Pudo seguir al esloveno, que ganó otros 10 segundos a su tiempo en Cipressa; El británico se embarcó en una aventura monstruosa, pero desafortunadamente se topó con un monstruo más grande. Sin embargo, no debería arrepentirse. Tendrá gran confianza en las Ardenas y potencialmente en esta carrera el año que viene.
Una clase magistral táctica ayudó a Kopecky a ganar fácilmente
Entre las mujeres, Lotte Kopecky estuvo muy fuerte con el Poggio y SD Worx-Protime se benefició de dos cartas. Puede que Lorena Wiebes haya ganado el año pasado, pero como dije en la preparación, puedes superar a Poggio en el grupo de cabeza un año, pero el año que viene es una historia diferente, dependiendo de cómo vaya la carrera.
Repostaron combustible en el Poggio, por lo que para los velocistas, los verdaderos velocistas, fue una tarea difícil.
Kopecky lo siguió e hizo lo que tenía que hacer. Ella es capaz de superar subidas difíciles. Mirando retrospectivamente el Tour de Francia femenino de los últimos años, mostró una increíble forma de escalada para alguien que también es muy rápida en el sprint. Lo demostró una vez más el sábado, manipulando la situación de la carrera y aplicando bien sus tácticas.
El sprint de Via Roma le conviene perfectamente, y luego, cuando le das la ventaja como si fueras uno de sus propios compañeros de equipo, como hizo Dominika Włodarczyk del UAE Team ADQ, seguramente ganará fácilmente, como lo hizo Kopecky.
Por supuesto, la carrera también se vio afectada por una desagradable caída en Cipressa. Esta es siempre una parte peligrosa del recorrido, después de tantos kilómetros en las piernas y con la tensión llegando al máximo; entre las mujeres, realmente llevaron el ritmo al límite. Sin embargo, no es la primera vez que este descenso sorprende al pelotón a lo largo de los años; es un peligro real. Sin embargo, la llegada a Poggio y las etapas finales de la carrera cambiaron la dinámica del pelotón femenino.
