La victoria de Tadej Pogačar en Milán-San Remo llegó después de meses de duro trabajo y dedicación, con el esloveno estudiando cada detalle necesario para ganar en Via Roma.
Perdió ante Mathieu van der Poel en 2025 y, por lo tanto, se centró aún más en Milán-San Remo este invierno, trabajando silenciosamente con el ex profesional italiano, local de San Remo y descendiente de demonios Niccolò Bonifazio para aprender los secretos de la carrera.
Si Pogacar atacó exactamente en el lugar correcto en Cipressa y derribó al Poggio con una confianza que incluso lastimó a Tom Pidcock, fue gracias a Bonifazio.
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“Él conoce esta carrera mejor que nadie en el mundo. Tenerlo como mentor fue especial”, dijo Pogačar después de la carrera.
Bonifazio es modesto sobre su contribución al éxito de Pogacar cuando habló con Cyclingnews el lunes, pero ahora puede agregar “mentor de Milán-San Remo” a su CV.
“Hay un lado positivo en cada momento de dolor o de miedo”
Bonifazio observó cada minuto de la Milán-San Remo y destacó cómo Pogacar no entró en pánico cuando se estrelló, cómo la adrenalina le dio un empujón y cómo sus habilidades en descenso le ayudaron a ganar media rueda.
“Cuando cayó, quise ver si estaba herido. Vi que se levantó rápidamente y noté que no estaba asustado”, dijo Bonifazio.
“Eso también es raro en un ciclista, pero estaba claro que todavía estaba concentrado. Luego usó la adrenalina extra de Cipressa para subir y luego atacar. La caída puede incluso haberle dado esa adrenalina extra para romper el récord de Cipressa, por lo que hay un lado positivo en cada momento de dolor o miedo”.
Gracias a Bonifazio, Pogacar aprendió a controlar su bicicleta aerodinámica Colnago Y1Rs en los sinuosos descensos de Milán-San Remo.
Bonifazio a menudo subía en automóvil las subidas, pero también viajaba con Pogačar, enseñándole los entresijos de los descensos, el conocimiento que adquirió viendo antiguas cintas de vídeo de ediciones anteriores de Milán-San Remo y de 20 años compitiendo en las subidas y descensos de la carrera.
“Las bicicletas aerodinámicas modernas son más rápidas que nunca, pero hay que saber cómo utilizar esa velocidad extra”, dijo Bonifazio.
“El año pasado, Tadej sufrió mientras perseguía a Mathieu van der Poel en la bajada del Poggio. Este año, pudo revertir la situación e incluso hacer sufrir a Tom Pidcock. Aceleró a fondo en las curvas y en los sectores rectos, lo que obligó a Pidcock a profundizar y a mantener su ritmo cardíaco alto, incluso en la bajada.
“Ayudé a Tadej a ganar confianza en los descensos. Ahora puede bajar rápido estando en su zona de confort, sin tener miedo de caerse.
“Van der Poel en Cipressa y luego Pidock en el descenso, Poggio sufrió tratando de quedarse con Tadej. Esto le dio a Tadej una ventaja y luego ganó el sprint por media rueda. Cada detalle cuenta en Milán-San Remo”.
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