Los organizadores del GP de Denain-Porte du Hainaut han publicado una revisión del comunicado de prensa de la carrera, imponiendo al ganador Alec Segaert (Bahrain Victorious) una penalización y una tarjeta amarilla por “utilizar una posición o un punto de apoyo en la bicicleta que no respeta las normas y que representa un peligro para el corredor o los competidores”.
Segaert, cuya escapada en solitario en Nokere Koerse el miércoles fue cancelada en los últimos cien metros, atacó de nuevo en Denain, esta vez aguantando por un margen igualmente estrecho para conseguir su primera victoria desde 2024.
El belga había estado en cabeza con Per Strand Hagenes (Visma-Lease a Bike) durante unos 50 km antes de dejarlo caer a 2,5 km de la meta cuando el pelotón perseguidor comenzó a acercarse.
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Aunque Cyclingnews no puede confirmar el incidente exacto que llevó a la decisión, la posición aerodinámica que utilizó Segaert en esa persecución final podría ser lo que le valió la penalización. La regla UCI 2.2.025 establece: “El uso de los antebrazos como punto de apoyo en el manillar está prohibido excepto en contrarreloj…”
Se podía ver a Segaert en una posición baja y aerodinámica con las manos cerca del capó, pero con los antebrazos pareciendo estar en contacto con la parte superior del manillar, lo que podría considerarse una violación de las reglas.
La guía técnica de la UCI especifica: “El ciclista debe adoptar normalmente una posición sentada sobre la bicicleta. Esta posición requiere que los únicos puntos de apoyo sean los siguientes: los pies en los pedales, las manos en el manillar y el asiento en el sillín”.
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Segaert mantuvo su resultado gracias a una cierta flexibilidad en el reglamento que define la sanción como “una multa de 500 CHF, 15 puntos en el ranking UCI y eliminación o descalificación y/o tarjeta amarilla”. La tarjeta amarilla lo pone en riesgo de suspensión si recibe tres tarjetas amarillas en un período de 30 días.
La UCI ha emitido 34 tarjetas amarillas hasta ahora en 2026 y 304 desde que el sistema se implementó formalmente a principios de 2025.
Hasta ahora, el único corredor suspendido por múltiples tarjetas amarillas fue Oscar Riesebeek, quien recibió dos durante el Baloise Belgium Tour en 2025, lo que resultó en una suspensión de siete días.
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