Los funcionarios de la F1 mexicana tomaron una decisión sorprendente después de revisar un casi accidente en el GP de México que involucró al piloto neozelandés Liam Lawson y los comisarios se apresuraron a abandonar la pista.
Lawson, que fue abandonado por Red Bull después de sólo dos carreras de la actual temporada del campeonato, tuvo una carrera difícil en Norteamérica, retirándose tarde después de una colisión en la primera curva.
El neozelandés rompió su alerón delantero en el incidente con Alex Albon y se desplazó al fondo del pelotón después de verse obligado a entrar en boxes.
Y como estaba tan atrás, pasó a dos comisarios, que estaban en la pista limpiando escombros en medio de la bandera amarilla, que cruzaban la pista en la primera curva.
Lawson terminó enviando un mensaje con clasificación X por su radio, diciendo: “Espera, ¿qué carajo? Dios mío, ¿estás bromeando? ¿Acabas de ver esto?
Y añadió: “Podría haberlo matado, amigo”.
Las autoridades mexicanas culpan al piloto neozelandés de F1 por un casi accidente que involucró a los alguaciles
La cámara a bordo de Lawson mostró a los comisarios saliendo corriendo de la pista cuando él doblaba la curva.
Sin embargo, el organismo de la FIA de México culpó a Liam Lawson por el casi accidente con los comisarios de pista, ya que supuestamente no pudo reducir la velocidad adecuadamente bajo una doble bandera amarilla.
“Al analizar las imágenes de la cámara del coche, se puede ver que el piloto Liam Lawson, acercándose a la curva 1, comienza a girar para tomar la línea de carrera, momento en el que es claramente visible la presencia de los comisarios de pista que llevan a cabo sus procedimientos de intervención para recuperar las piezas que habían quedado atrás tras el contacto anterior”, se lee en el comunicado.
“La proximidad del coche a la zona de trabajo demuestra que los comisarios de pista seguían activos en la zona de riesgo, realizando tareas de limpieza y seguridad en el circuito.
“Las imágenes muestran claramente que el conductor Liam Lawson mantuvo el ángulo del volante de su coche durante la curva 1, sin cambiar su trayectoria, incluso cuando los comisarios cruzaron la pista para regresar a sus posiciones.
“Esta acción ocurrió mientras el personal aún trabajaba en el área, lo que demuestra que el conductor no interrumpió su línea a pesar de la evidente presencia de los alguaciles en la pista”.
Lawson dijo que el incidente le dio “un gran susto” tras su temprana eliminación del GP de México.
“Sinceramente, no podía creer lo que vi”, dijo el neozelandés. “Llegué a la curva 1 y había dos muchachos corriendo a través de la pista. Y casi golpeo a uno. Honestamente, fue muy peligroso”, dijo.
“Obviamente hubo una falta de comunicación en alguna parte, pero nunca antes había experimentado eso, solo lo había visto en el pasado. Es bastante inaceptable”.
Esto culmina un miserable GP de México para el neozelandés, que se estrelló al principio de la carrera.
“Obviamente no podemos entender cómo, en una pista en vivo, se puede permitir que los comisarios corran por la pista de esa manera. Quiero decir, no tengo idea de por qué, pero estoy seguro de que obtendremos alguna explicación”.
Aunque Lawson entró en boxes antes del final de la carrera, Lando Norris se encontró en la cima de la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos después de conseguir la victoria en México.
El británico ahora tiene sólo un punto de ventaja sobre su compañero y rival Oscar Piastri, que terminó quinto. Max Verstappen está a 35 puntos.
Norris, que fue abucheado por gran parte de la multitud, dijo después de la carrera: “Es un fin de semana a la vez. Entonces, ya sabes, estoy feliz. Estoy concentrado en mí mismo. Mantengo la cabeza gacha, ignoro todo eso, y sí, me quedo solo, y está funcionando ahora mismo. Así que estoy feliz”.
“Me encanta, gracias muchachos. Qué carrera, podía mantener la vista hacia adelante y concentrarme en lo que estaba haciendo.
“Una carrera bastante sencilla para mí, que es exactamente lo que estaba buscando. Una buena salida, una buena salida y una buena primera vuelta, y podría empezar a partir de ahí.
