Hacer ejercicio en el interior es a menudo una forma de evitar el clima invernal, donde en lugar de ser azotados por el viento y la lluvia del invierno, podemos quedarnos en el interior, donde hace calor y está seco. Pero esto tiene una consecuencia: suprimimos la sensación térmica, tendemos a realizar esfuerzos de mayor intensidad y generamos una buena cantidad de calor.
Esto conduce a un aumento de las tasas de sudoración y de los niveles de humedad en una habitación si la circulación del aire no se mantiene adecuadamente. El sudor también es un líquido corrosivo, particularmente eficaz para corroer el metal con el tiempo, el mismo metal que forma los tornillos y componentes de las bicicletas de carretera. Entonces, ¿qué podemos hacer para proteger mejor nuestras bicicletas del sudor del rodillo?
Ventiladores y deshumidificadores
Una forma de reducir la cantidad de sudor que ingresa a tus componentes cuando trabajas duro es mejorar la velocidad a la que se evapora o disipa. Utilice un El ventilador significa que el sudor puede evaporarse de tu piel más rápidamente antes de que pueda gotear sobre tu bicicleta, y también te mantendrá más cómodo.
Un deshumidificador también puede reducir la acumulación de humedad dondequiera que realice sus sesiones en interiores, reduciendo así la tasa de sudoración. Ambas soluciones intentan reducir el impacto de la causa inicial de daño a las bicicletas de ciclismo indoor.
Toallas, muñequeras y baberos
Otra forma de reducir el sudor corrosivo que llega a los componentes es colocar barreras. La zona más común de la bicicleta que sufre daños por el sudor es el manillar. En primer lugar, muchas bicicletas todavía utilizan un manillar y una potencia de dos piezas, a menudo hechos de aluminio, con pernos de aleación que los mantienen en su lugar. Ponemos las manos en el manillar y la cabeza no está muy alejada de él. Cuando sudamos, puede correr por nuestros antebrazos hasta las barras, así como caer de nuestra cara hacia estas partes.
Afortunadamente, hay medidas que podemos tomar para reducir este fenómeno. Usar bandas para el sudor en las muñecas o una gorra de ciclismo puede ser una forma útil de absorber el sudor antes de que llegue a las barras. Sólo hay que tener en cuenta que durante sesiones largas y de mayor intensidad, pueden saturarse y potencialmente calentar tus muñecas.
Las toallas, por supuesto, son otra opción, y casi todos los que viajan en interiores usarán una, ya que puedes colocarlas sobre las barras para brindar protección adicional y también usarlas para secarte el sudor de la cara y evitar que gotee sobre los componentes metálicos.
Finalmente, los baberos turbo son una herramienta útil. Estos se fijan al manillar y a la tija del sillín. Están diseñados para atrapar el sudor a medida que fluye, protegiendo toda la zona del tubo superior y las barras. Se estrechan en el centro para no pillarte las piernas al pedalear.
Revisa la cinta regularmente
Más allá de esta protección adicional para evitar que el sudor gotee sobre las barras, también es muy importante revisar las barras con regularidad. He escuchado historias de terror de mecánicos de carreras que vinieron a revisar la cinta del manillar de su bicicleta de interior/exterior, solo para descubrir que las barras estaban muy corroídas en algunos lugares y necesitaban ser reemplazadas. Si la situación empeora, las barras podrían romperse mientras conduces, provocando graves daños.
Por eso es muy importante revisar la cinta con regularidad, ya que con el tiempo puede saturarse de sudor, sal y bacterias. Luego fluye hacia las barras, donde la solución salina concentrada proporciona el ambiente corrosivo perfecto para que las barras se degraden. Si las barras del rodillo se rompen, el riesgo se minimiza hasta cierto punto; Si esto sucede en la carretera, podría provocar lesiones graves.
Para evitar que esto suceda, desenvuelva la cinta del manillar con regularidad para limpiarlo, y si la cinta huele un poco mal o está un poco pegajosa por dentro, es mejor reemplazarla lo antes posible.
También vale la pena considerar simplemente quitar la cinta de la barra si vas a entrenar en una máquina durante todo el invierno, simplemente quítala. Esto le permitirá limpiar y desinfectar fácilmente las barras después de cada sesión, y luego podrá instalar cinta nueva en la primavera en consecuencia.
Si sus barras tienen importantes depósitos de sal debajo de la cinta, reemplácelas. Es probable que la acumulación de sal en las barras solo ocurra una vez que ya se haya comenzado a causarles daños estructurales.
Limpia tu bicicleta
Sí, cuando conduces en interiores no expones tu bicicleta a la suciedad, la lluvia y el barro de la carretera. Pero aún así lo estás exponiendo al polvo, al igual que debes aspirar y quitar el polvo de tu casa, debes asegurarte de que no se acumule en los componentes de tu bicicleta. Especialmente si usas lubricantes líquidos, estos son pegajosos y atraerán partículas de polvo y ayudarán a que se adhieran al entrenador si se usan en exceso.
Lubricante de cera
El problema con la cera es que tiende a no funcionar tan bien bajo la lluvia, pero andar en interiores elimina por completo este problema. Esto significa que los lubricantes de cera durarán bien y también reducirán el riesgo de que el polvo y la suciedad se adhieran a la cadena. Esto mejorará en gran medida la vida útil de la transmisión con el tiempo y hoy en día se puede hacer de manera relativamente económica con un solvente de limpieza y un lubricante a base de cera.
