Miche (pronunciado Me-Ka) es un fabricante italiano de ruedas y componentes ubicado en San Vendemiano, en el noreste de Italia. La empresa fabrica piezas para bicicletas de una forma u otra desde 1919.
Hace poco menos de un año, entrevisté al director ejecutivo de Miche, Gregory Girard, sobre el negocio de la marca italiana y, en particular, su primera incursión en el patrocinio de equipos WorldTour.
Naturalmente, no se me permitió caminar por la fábrica ni tomar fotografías de nada, incluida la sala de pruebas donde se encuentran muchas de las máquinas de diagnóstico y prueba de ruedas.
Esta representa mi introducción original a Miche. Los bujes con orugas Primato han sido un diseño popular durante mucho tiempo.
Caminé por la sala de exposición de la empresa antes de dirigirme a la fábrica, donde se exhiben una variedad de piezas pequeñas. Me gusta especialmente perforar los anillos de bloqueo del disco.
Este es el juego de bielas de pista Attiva Pista SRM de 2000 € con un plato de carbono de aspecto brillante, por si acaso.
Miche produce una gama de ruedas, las Kleos 50 son las que suelen utilizar los ciclistas de Groupama FDJ.
Desde el showroom fue hacia la fábrica. Mi guía me dijo que Miche nunca había tenido un accidente importante y que no era de día, así que seguimos el “camino” principal a través de la fábrica, que podéis ver marcado con líneas amarillas.
Este es parte del acero en bruto que utiliza Miche para fabricar sus piezas, se utiliza tanto aluminio como acero.
Estas barras de gran tamaño se utilizan para producir platos y piñones tipo casete. Se requiere mucho trabajo para lograr el producto final que termina en nuestras bicicletas.
Estos discos circulares deben convertirse en bandejas, los trozos de papel tienen impresas las especificaciones y el tamaño de los dientes.
Luego se extraen así antes de transformarlos en un producto terminado. Muchos platos Miche están mecanizados por CNC a partir de una aleación de aluminio 7075.
En estas unidades se realizó mecanizado; Había varias máquinas CNC en la fábrica.
No se trata sólo de bandejas; Estos son ejes de pedalier de acero. Había cajas de componentes nuevos como este por todas partes.
De estas placas se habían cortado soportes exteriores de aluminio para computadora; Son muchos fotogramas.
Este empleado estaba ocupado operando una máquina de centro de torneado Romi para fabricar piezas CNC.
Estos no son componentes de bicicleta, sino palancas de cambio para un paseo, almacenadas en la parte trasera de la máquina, con una llave grande para cambiarlas.
Una gama de herramientas de corte CNC y soportes para todos los diferentes trabajos presentados.
A todo el mundo le encantan una gran cantidad de taladros helicoidales, ¿verdad?
Como suele ocurrir en las fábricas o instalaciones de fabricación, no hay tantas herramientas específicas para bicicletas, sino más bien herramientas manuales de ingeniería y fabricación más generales. Encuentra los destornilladores Beta italianos
Estos tambores almacenan el refrigerante de las máquinas. Había un gran muro de estos y la fábrica tuvo que pasar por muchas cosas.
Ahora nos dirigimos hacia el montaje, el control de calidad y el almacén, teniendo cuidado de no desviarnos del camino de seguridad marcado.
Estas son las especificaciones de un hub; hay muchas dimensiones para acertar y los bujes se mecanizan en una máquina CNC de ejes múltiples a partir de una sola pieza de barra de aluminio.
Esta era un área de control/CC donde se verificaban algunos trabajos. ¿Quieres un pisapapeles?
Los calibradores japoneses Mitutoyo son de alta calidad y muy precisos.
Estos casquillos de buje han sido anodizados, algo que Miche no realiza in situ, sino que se realiza localmente. Hay muchas industrias manufactureras en esta región de Italia.
Esta máquina estaba destinada a presionar rodamientos directamente en los casquillos de los cubos. Ubique su caja grande en la parte inferior izquierda.
En esta estación, los empleados montaron centros. Mantuve la distancia, ¡ellos marcaron un buen ritmo!
El siguiente paso fue el montaje de las ruedas, los bujes se entrelazan con radios, que se agrupan antes de ser ensamblados a mano mediante máquinas.
Aquí se instala el buje y el fabricante de la rueda toma asiento antes de colocar los radios en la llanta.
Las llantas de Miche, como muchas otras empresas, proceden del Lejano Oriente. Las fábricas de allí tienen una gran experiencia y pueden producir volúmenes muy elevados. Miche utiliza sus propios moldes para sus llantas.
Esto no es un transformador, sino otra foto de una de las máquinas de montaje de ruedas.
Las ruedas se ensamblan según tensiones de radios específicas y especificaciones de descentramiento lateral y vertical y luego se enrollan en este canal cuando están terminadas.
Miche aplica dos capas diferentes de fondo de llanta, algo que nunca antes había visto; esta máquina hace un trabajo muy ligero.
Una de las últimas paradas fue una estación de pedales, muchas de ellas colgadas sobre nosotros.
Miche fabrica muchos platos de repuesto; Son piezas recién mecanizadas.
¡Toma mi dinero! Los grandes platos compatibles con Shimano del mercado de repuestos de Miche han sido populares últimamente en las contrarreloj del WorldTour.
Los platos Miche X2 combinan un plato de aluminio con una placa exterior de fibra de carbono; Ambos están unidos y son compatibles con los juegos de bielas Shimano. Estas son pilas de placas exteriores de carbono.
A continuación, nos dirigimos al almacén y al área de almacenamiento, donde filas y filas de cajas Miche esperan ser enviadas.
Todo fabricado en Italia, en una región que constituye un verdadero bastión de las marcas y la fabricación del ciclismo italiano.
La hora del almuerzo parece tomarse en serio en Italia; La campana sonó fuerte a la hora del almuerzo y la fábrica quedó en silencio. Nos reunimos con algunos trabajadores de Miche y fuimos a almorzar. Sin embargo, los miembros del personal volverían a seguir fabricando productos con el nombre de Miche, como lo han hecho desde 1919.
