Un vuelo de United Airlines se vio obligado a realizar un emocionante aterrizaje de emergencia después de que el parabrisas del avión se rompiera.
El vuelo 1093 había despegado de Denver, Colorado, y se dirigía a Los Ángeles, California, cuando una capa de la ventana de la cabina principal se rompió el jueves.
El avión estaba a unas 200 millas al sureste de Salt Lake City, Utah, viajando a unos 36.000 pies en el aire, cuando la tripulación notó que algo golpeaba el parabrisas. aire vivo informó.
El Boeing 737 Max 8, que transportaba a 134 clientes y seis miembros de la tripulación, se desvió luego a Salt Lake City.
United Airlines dijo al Daily Mail en un comunicado que todos los viajeros fueron llevados a Los Ángeles en otro avión.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha abierto una investigación sobre este alarmante incidente.
La comisión no ha determinado qué provocó daños tan importantes en el parabrisas multicapa.
Fotografías no verificadas de las desgarradoras consecuencias muestran grandes daños en el parabrisas. Se sintió como si algo hubiera golpeado la esquina derecha de la ventana.
Las imágenes del interior de la cabina no fueron compartidas por la NTBS, sino por AirLive y los usuarios en línea. El Daily Mail está trabajando para confirmar la información de forma independiente.
Un vuelo de United Airlines se vio obligado a realizar un emocionante aterrizaje de emergencia después de que el parabrisas del avión se rompiera (foto de archivo)
Estas imágenes no fueron compartidas por la NTBS, sino por Aire en vivo y usuarios en línea. El Daily Mail está trabajando para confirmar la información de forma independiente.
También se veían cristales rotos en el panel de control del avión, y una fotografía del brazo del piloto mostraba que había sufrido cortes o marcas por el impacto.
Según los informes, el piloto describió el objeto que golpeó el parabrisas, diseñado para operar de manera segura en caso de que una capa resultara dañada, como “cosa espacial”, informó Air Live.
“Los informes sobre estas afirmaciones de desechos espaciales están lejos de estar confirmados”, escribió el astrofísico y científico YouTuber Scott Manley en X.
“Espero que la NTSB examine los daños y vea qué rastros de FOD quedan”. Hay un material marrón rojizo en la parte superior del marco que posiblemente podría ser un residuo del impacto.
Explicó que las ventanas de la cabina tienen tres capas (vidrio por dentro y por fuera con polímero en el medio) y parece que ambas capas de vidrio están agrietadas.
“Tenga en cuenta que cuando los pequeños desechos espaciales alcanzan los niveles de vuelo, ya no son hipersónicos y se han enfriado”, dijo Manley.
A principios de este año, un estudio encontró que, en promedio, dos cohetes abandonados reingresan a la atmósfera de la Tierra cada semana, lo que significa que cada año caen del cielo alrededor de 100 grandes trozos de desechos espaciales.
Los científicos han advertido que los cohetes abandonados y los satélites degradados en órbita tienen una probabilidad entre cuatro de volver a caer a la Tierra a través de un espacio aéreo comercial muy transitado cada año.
Investigadores de la Universidad de Columbia Británica han descubierto que los espacios aéreos del norte de Estados Unidos, Europa y alrededor de las principales ciudades de la región de Asia y el Pacífico corren mayor riesgo de reingresos incontrolados.
