Campagnolo ha revelado hoy lo que llama su grupo “más avanzado” hasta el momento.
Tomando su ya extremadamente premium buque insignia, el Super Record 13, la marca ha añadido un elemento extra de bling, con otras palabras de moda en el ciclismo: carbono, titanio y cerámica.
Llamado Super Record 13 “Ultra” – comillas incluidas – la banda es esencialmente la misma pero… más.
También cuenta con un casete de titanio, con juegos de engranajes mecanizados a partir de bloques de titanio más grandes. Aquí puedes elegir entre 10-33T o 11-36T, con un ahorro de peso de 30g y 44g, respectivamente.
Estos se hicieron “con la estética clara de Campagnolo en mente”, incluidos gráficos grabados con láser y una combinación de colores que, según la marca, “hace que todo el grupo sea único”.
En tercer y último lugar, un pedalier mejorado incluye un cambio a rodamientos cerámicos. En particular, no de la gama ‘CULT’ que se incluye en la mayoría de las ruedas premium de Campagnolo, sino de una opción de nuevo diseño que cuenta con rodamientos de bolas de nitruro de silicona que han sido ‘seleccionados según los estándares aeroespaciales internacionales’ y una pista de rodamiento rediseñada para reducir la fricción y el ruido. Esto se combina con un doble sello para mayor longevidad.
No se prometen ahorros específicos en eficiencia o longevidad, pero sí un ligero ahorro de peso de tres gramos.
Juntos, los tres artículos te permitirán ahorrar alrededor de 81 gramos, por un precio total de 1.114,00 €, o casi 14 € el gramo.
Pero como sugiere el título, el lujo no necesariamente tiene significado. Davide Campagnolo, nieto del fundador de la empresa Tullio, dijo a un colectivo de medios ciclistas en 2023 que la empresa tenía la intención de centrarse en el mercado del “lujo deportivo”, y este es el símbolo más claro desde que está haciendo exactamente eso.
La física básica nos dice que un ahorro de peso de 81 gramos, en igualdad de condiciones, hará que tu bicicleta sea más rápida, pero en realidad lo hará en cantidades tan pequeñas que es difícil creer que alguien gastaría 1.114,00 € sólo por esas razones.
Y aunque Campagnolo quiere asegurar a sus compradores potenciales que sentirán las diferencias (su comunicado dice: “En carretera, una mejora de este nivel no pasará desapercibida y seguramente se sentirá inmediatamente gracias a la posibilidad de ahorrar hasta 81 g…”), tampoco estoy seguro de por qué la gente lo comprará.
Es más probable, basándose en mi conocimiento ciertamente limitado de las motivaciones de los compradores de “alta costura”, que los compradores lo compren por la sensación de logro, tal vez por la capacidad de conectarse con la historia de Campagnolo, de manera muy similar a los clientes de Colnago que compran su gabardina de $2,611.00.
Quizás otros lo compren por reconocimiento social o por el orgullo de poseer lo mejor de lo mejor; algo que pocos tienen. Sorprendentemente, esta no es una versión “exclusiva”, pero dado el precio, en realidad no es diferente.
Nada de esto tiene sentido para mí, pero si te hace sentir bien, ¿quién soy yo para decirte cómo gastar tu dinero? Y por ello, si prefieres solo el nuevo plato, cassette o pedalier sin el resto de elementos, también podrás adquirirlos individualmente.
