La policía no investigará el vuelo de bicicletas y automóviles fuera de las estaciones si el crimen ocurrió hace más de dos horas.
La Policía de Transporte Británico (BTP) dijo que “a menudo había una oportunidad limitada para investigar vuelos y verificar la video vigilancia.
Miles de viajeros todos los días en el Reino Unido todos los días a la estación local de su estación local, donde dejan sus vehículos en el parque y las instalaciones de conducción antes de ir a trabajar.
Algunos británicos desafortunados volverán después de un largo día de trabajo para descubrir que su automóvil o su bicicleta han sido robados.
Pero si el vuelo se informa a la Policía de Transporte Británica y ocurrió después de que el vehículo se fue fuera de la estación durante más de dos horas, la fuerza no comenzará con el crimen.
Según la Policía de Transporte Británico, la política da a las fuerzas más tiempo a patrullar estaciones y trenes e investigar los crímenes que causan “más daño”.
Sin embargo, una nave que fue robada por bicicleta dijo que la política en realidad tenía un “vuelo de bicicleta despenalizada”.
Simon Feldman, de 39 años, fue robado de una bicicleta fuera de la estación de Junction Watford, luego se hizo otro intento de robar su segunda bicicleta más recientemente.
Las bicicletas se han encerrado fuera de una estación. La Policía de Transporte Británica no pondrá una bicicleta robada si se quedó durante más de dos horas.
Simon Feldman (foto) fue robado de su bicicleta fuera de la estación de policía de Watford Junction. Esto a pesar de la bicicleta que se dejó al lado de una cámara de videovigilancia
Inmediatamente señaló el vuelo al BTP que le dijo que no se pondrían en el vuelo porque la bicicleta había quedado desatendida durante 10 horas.
Esto a pesar de la bicicleta que también se dejó cerca de una cámara de videovigilancia.
“Me sorprendió bastante porque lo que hace de manera efectiva es la bicicleta de vuelo de despenalización y me di cuenta de cuántas personas se ven afectadas por esto”, dijo Feldman.
El firmante que trabaja para London Underground agregó que “cientos de miles de libras se arrojan a un estacionamiento seguro para bicicletas y que él no está seguro” y que las imágenes están “ nunca se ven ” y “ nunca supervisadas ”, los ladrones ahora se aceptan para robar bicicletas en pleno día.
El Sr. Feldman admite que es “difícil” encontrar una solución a los crímenes.
Él dijo: “La respuesta es difícil. La policía de transporte británico debería examinar estos crímenes, pero hay muy pocos en estos días, puede ser hora de que la policía de transporte británica haya dicho:” Ya no podemos hacerlo “y volver a la policía local”.
Desde que su bicicleta fue robada, el Sr. Feldman comenzó un petición Llamando a la industria de la construcción para eliminar su política de vuelo de dos horas en bicicleta.
Los otros delitos en los que el BTP no funcionará incluirá robos en los trenes si los pasajeros no saben del número de transporte exacto y cualquier bicicleta por valor de menos de £ 200 no investigará.
Una ventilación BTP, compartida con el Sr. Feldman, en los crímenes que la fuerza no comenzará
Un estacionamiento en el parque y conducir afuera de la estación de Lenzie en Glasgow. BTP tampoco se pondrá en el vuelo del automóvil si el vehículo se ha dejado por más de dos horas
Además de esto, el daño a los automóviles por valor de menos de £ 300 y que tiene lugar en un vehículo estacionado durante más de dos horas no se encuestará.
Hablando con BBCTom Fyans de la campaña de ciclismo de Londres dijo: “ Falta de estacionamiento en el ciclo seguro en las estaciones y casi ninguna acción contra los ladrones deja a Londres detrás de los Países Bajos, donde casi la mitad de los viajes a las estaciones están en bicicleta ”, dijo.
“Muchas víctimas de robo en la capital dejan de andar en bicicleta: si queremos reducir los viajes en automóvil en Londres y alentar el ciclismo, debemos redoblar la aplicación contra el robo del ciclo”.
En un comunicado, la industria de la construcción le dijo a Daily Mail: “Aunque sabemos que los vuelos de bicicletas son abrumadores, molestos y potencialmente caros, a menudo puede haber una investigación limitada.
“Nuestra experiencia nos dice en una etapa temprana que hay crímenes que probablemente no están resueltos, como aquellos sin una estimación clara del tiempo o la ubicación para el incidente o si hay una falta de videovigilancia o testigos.
“Más nuestros oficiales pasan tiempo examinando imágenes de videovigilancia para estos delitos, menos tiempo tendrán que patrullar estaciones y trenes, investigando los crímenes que causan el mayor daño y proporcionan una presencia visible a través de la red.
“Continuaremos aplicando una prueba de proporcionalidad al determinar la encuesta, examinando factores como plazos, testigos, la disponibilidad de video vigilancia, el impacto en la víctima o si hay una perspectiva realista de un resultado exitoso.
“Cualquier delito que no sea objeto de una investigación siempre nos proporcionará información preciosa, utilizada para dirigir nuestras patrullas y operaciones”.
