Un influencer murió frente a más de 1,000 fanáticos después de que su gyrocopter se estrelló y se encendió en vivo.
Tang Feiji transmitió el vuelo a sus seguidores el 27 de septiembre, antes de perder el control repentino de las manualidades de doble rotor en el país de Jiang, Central China.
Las imágenes en vivo del incidente mostraron que el avión se estaba girando antes de colocarse en el suelo y causar fuego.
Los espectadores horrorizados han inundado la conversación con llamadas desesperadas para “salvar” y “llamar a los servicios de emergencia”, mientras que otros dejaron a los emojis riendo, ignorando que la celebridad de Internet había muerto en el accidente.
El hombre de 55 años, que no había usado un casco o paracaídas, fue declarado trágicamente muerto en la escena del impacto y el fuego que siguió.
De acuerdo a ECNSTang dijo que había dominado las órdenes de avión después de realizar solo una semana de estudios teóricos y seis horas de práctica acumulativa.
El influencer llamó la atención inicial en línea para publicar clips para controlar su avión de £ 36,000.
Según sus videos anteriores,
Tang Feiji transmitió el vuelo a sus discípulos el 27 de septiembre, antes de perder el control de las manualidades de doble rotor de Jiang Country en el centro de China, en China Central
Murió frente a más de 1,000 fanáticos después de que sus aviones ultracropiados cayeron del cielo y se encendieron en la fila
Podría alcanzar una altitud máxima de 600 my una velocidad máxima de alrededor de 100 km / h que había dicho a sus 100,000 suscriptores.
Después de su muerte, el relato en vivo de Tang se estableció en privado, por lo que solo los seguidores existentes pueden acceder a su contenido.
Varios departamentos chinos ahora están investigando su muerte repentina.
Según los informes locales, nadie más resultó herido en el accidente y no se informaron daños.
Pero no fue el primer pincel de Tang con un desastre: previamente había sobrevivido dos accidentes causados por fallas técnicas, incluido un medidor de combustible defectuoso.
Cuando compró su avión por primera vez, dijo que una licencia de piloto no era necesaria para pilotar máquinas ultra luz.
Pero los expertos en aviación insisten en que se requiere una licencia para cualquier avión de baja altitud, que también debe registrarse en las autoridades de aviación civil antes de volar.
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