El presidente Donald Trump ha anunciado precios radicales en camiones, productos farmacéuticos e incluso fregaderos de cocina mientras intenta vigorizar las industrias de fabricación estadounidense.
En una serie de Post Social PostTrump anunció el jueves por la noche que Trump anunció precios que van del 25% al 100%, citando “prácticas injustas” de naciones extranjeras que dañan las industrias locales.
El primero de sus anuncios vinculados a la protección de “nuestros grandes fabricantes de camiones pesados contra la competencia injusta al aire libre”, imponiendo un precio del 25% “en todos los” grandes camiones!) “Hecho en otras partes del mundo”.
El anuncio de camiones se siguió casi de inmediato con una tasa del 50% “en todos los gabinetes de cocina, tocadores de baño y productos asociados”.
Esto fue acompañado por un precio del 30% en muebles acolchados.
La “razón es la” inundación “a gran escala de estos productos en los Estados Unidos por otros países externos. Es una práctica muy injusta”, dijo Trump.
Finalmente, dio a conocer un “precio del 100% al 100% en cualquier marca o producto farmacéutico patentado”.
El anuncio final fue recibido por una advertencia de que las compañías “construir su planta de fabricación farmacéutica en Estados Unidos” serían excluidas.
El presidente Donald Trump ha anunciado su intención de imponer una nueva tasa del 25% en todos los “camiones pesados” que no se hacen en Estados Unidos
Describió el precio como un nivel contra camiones “grandes” (¡grandes!) Hechos en otras partes del mundo.
Para calificar para la exclusión, una empresa debe ser “ ‘Broking Grind’ ‘y / o “ “’ ‘de sus operaciones estadounidenses.
Los nuevos precios entrarán en vigor a partir del 1 de octubre.
Trump dijo que su tasa de camiones protegería a nuestros principales fabricantes de compañías de camiones, como Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks y otros para “asaltar interrupciones externas”.
Trump dijo que era crucial que “ Nuestros camioneros fueran financieramente saludables y fuertes, por muchas razones, pero sobre todo, ¡para fines de seguridad nacional!
Hasta ahora, ni la Casa Blanca ni el Departamento de Comercio, que han realizado encuestas comerciales sobre estos productos, no han publicado más detalles sobre las propuestas o su implementación.
Los anuncios de precios de Trump ocurren solo unos meses después de haber implementado un acuerdo para reducir los precios de las importaciones japonesas al 15%, incluidos los vehículos y las piezas automotrices.
El acuerdo, que ha exasperado a los fabricantes de automóviles estadounidenses, permitirá a los automóviles de construcción japoneses lidiar con precios más bajos que las piezas que los fabricantes de automóviles nos importan para construir los suyos.
El acuerdo es una jubilación importante de meses de amenazas para imponer un impuesto punitivo del 25% a los fabricantes de automóviles como Toyota, Honda, Subaru, Mazda y Nissan, informó el Daily Mail.
Los fabricantes de automóviles japoneses como Toyota enfrentarán una tasa más baja que las compañías estadounidenses debido al último acuerdo de Trump
Este cambio causó una indignación general entre las grandes empresas automotrices estadounidenses. Los representantes de los tres grandes de Detroit, General Motors, Ford y Chrysler, dijeron que la tasa de tasa más baja le da a sus rivales extranjeros una ventaja injusta.
Matt Blunt, jefe del American Automotive Policy Council, que representa a los tres fabricantes de automóviles, describió el acuerdo “malos negocios para la industria estadounidense y los trabajadores de automóviles estadounidenses”, en un comunicado en DailyMail.com.
Eric Degenfelder, CEO / Presidente de US Metal Powders, Inc.
Agregó que los fabricantes de automóviles aún analizan los impactos, pero criticó el “precio más bajo para las importaciones japonesas sin prácticamente ningún contenido estadounidense que el precio impuesto en los vehículos construidos en América del Norte”.
Además del impuesto de importación japonés, la Casa Blanca impuso nuevos precios de acero y aluminio de hasta un 50% en naciones extranjeras en junio.
A Desde entonces, el CEO de la fabricación de aluminio superior ha admitido que el plan de Trump en realidad podría dañar a las compañías estadounidenses, mientras que los competidores extranjeros han adquirido una ventaja injusta.
CEO de Metal Powders de EE. UU., Una planta de tratamiento de polvo de aluminio con sede en el condado de carbono rural, Pensilvania, el plan de Trump podría haberse vuelto contra él.
El CEO Eric Degenfelder dijo que los nuevos precios del 50% de Trump dejan a los fabricantes nacionales estadounidenses en una grave desventaja.
Los precios comenzaron a aumentar los precios del aluminio en los Estados Unidos, de alrededor de $ 1.25 a $ 1.80 en unos pocos meses “, dijo.
Degenfelder dijo que los precios de Trump estimulan a los competidores extranjeros porque los clientes “compran aluminio barato en otra región, luego hacen polvo de aluminio e importan a los Estados Unidos”
