Yakarta, vivo – El avión de combate de quinta generación se conoce como el avión más moderno con tecnología sigilosa, supercruise o un vuelo supersónico posterior a los bosques, un sistema de sensores sofisticados y un espacio de armas interno para reducir los rastros de radar. Además, este tipo de avión puede compartir datos en tiempo real con otros aviones en el aire.
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Hasta ahora, el número de aviones de quinta generación que realmente funcionan todavía son limitados. Solo un puñado de países los tienen y los prueban en misiones reales.
La pregunta es la siguiente, ¿cuál es la más lista para la guerra real? La siguiente lista se resume de Wionews Martes 23 de septiembre de 2025.
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1. F-35 Lightning II (Estados Unidos) -Mas probado en el campo de batalla
El F-35 es el chorro de quinta generación utilizado en todo el mundo con más de 1,000 unidades activas. Este avión fue operado por los Estados Unidos y los Aliados, y ha demostrado su capacidad para luchar desde 2018 a través de Israel y Estados Unidos.
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Su principal fortaleza se encuentra en la tecnología de sigilo, los sistemas de guerra electrónica, los sensores de fusión y los cascos sofisticados que muestran datos directamente al piloto. Con la velocidad máxima de Mach 1.6, el F-35 está disponible en tres variantes: F-35A (convencional), F-35B (despegue corto / vertical) y F-35C (portador de aeronaves).
2. F-22 Raptor (Estados Unidos) -Rare Skyrulier
El Raptor F-22 se presenta como los mejores aviones de Air Fighter del mundo. Con una velocidad máxima de Mach 2.25, la capacidad del supercripe, así como la agilidad extraordinaria, este avión es casi inigualable en duelos de aire.
Sin embargo, su producción es muy limitada, solo unas 180 unidades y solo propiedad de los Estados Unidos. Por razones estratégicas, el F-22 rara vez se moviliza en conflictos reales y se usa más a menudo como rescate activo.
3. Chengdu J -20 (China) -Aasia el primer avión sigiloso
J-20 es el orgullo de China como el primer avión de quinta generación en Asia, que ha operado oficialmente desde 2017. Con un diseño de delta de pato, este avión puede alcanzar la velocidad de Mach 2 y tiene un rango de combate de alrededor de 2000 km.
Este avión fue visto patrullado alrededor de Taiwán y el sur del Mar de China. A pesar de esto, hasta ahora, no ha habido evidencia sólida del uso de J-20 en batallas reales.
4. Shenyang J-35 (China)-Nueva potencia del portaaviones
El J-35, o también conocido como FC-31, se unió oficialmente a la Armada China en 2025. Estos chorros de doble motor están especialmente diseñados para portaaviones con más de 1.8 operación de Mach.
Este avión todavía está en la fase de prueba operativa y nunca se ha utilizado en batallas reales. Sin embargo, las características del demonio, el espacio de las armas internas y la integración de los sensores de nueva generación hacen que el potencial se convierta en la columna vertebral del poder de China en el futuro.
5. SU -57 Felón (Rusia) – Muestreo del estadio de desarrollo
Rusia ha introducido el SU-57 como el avión de quinta generación desde 2020. Pero hasta 2025, solo alrededor de cuarenta unidades funcionaron. Este avión es capaz de supercribe con una velocidad de máquina de 1.3 y alcanza la velocidad máxima de Mach 2.
Equipado con un radar sofisticado y un sistema de empuje vectorial 3D, SU-57 está diseñado para sobresalir en una pelea de perros de perro a la relación. Rusia afirma haberlo usado en Siria, pero los detalles de la operación de combate siguen siendo vagos y no han sido ampliamente probados.
6. ¿Qué lanzamiento está completamente listo para la guerra?
Cuando hablas de preparación de combate, el F-35 está claramente a la vanguardia. Este avión no solo se produce en masa, sino que también se demuestra en un campo de batalla real y es utilizado por varios países.
El F-22 tiene capacidades extraordinarias, pero su número limitado rara vez lo hace movilizarse. Mientras tanto, J-20, J-35 y Su-57 ya funcionan, pero aún no tienen la misma experiencia de combate que el F-35.
Entonces, hasta ahora, el F-35 todavía es reconocido como el avión de quinta generación más listo para la guerra, mientras que sus rivales continúan tratando de continuar.
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Sin embargo, su producción es muy limitada, solo unas 180 unidades y solo propiedad de los Estados Unidos. Por razones estratégicas, el F-22 rara vez se moviliza en conflictos reales y se usa más a menudo como rescate activo.
