El costo de un automóvil eléctrico te hace dudar, Vifast da un diagrama para hacerlo más barato

Domingo 21 de septiembre, 2025 – 20:30 WIB

Yakarta, Viva – El precio de los automóviles eléctricos en Indonesia sigue siendo relativamente alto en comparación con los vehículos con gasolina. Uno de los principales factores es la batería, que contribuye a alrededor del 30 al 40% del precio total del vehículo.

Esto es lo que a menudo se abstiene de que los clientes potenciales cambien. Al llevar a cabo este desafío, Vinfast introdujo un esquema de suscripción de batería para todos los modelos vendidos en Indonesia. Esta estrategia reduce considerablemente el precio inicial del automóvil, con una economía potencial de hasta 113 millones de rupias.

Este diagrama funciona de una manera simple. Los consumidores pueden comprar un automóvil eléctrico sin batería a un precio más bajo, luego agregar costos de suscripción mensuales. Por ejemplo, el VF E34 que generalmente se evalúa más de 400 millones de RP ahora puede pertenecer a 299 millones de RP. En otras palabras, hay una economía de alrededor de 112.86 millones de relaciones públicas.

Mientras que VF 3, que es el modelo más asequible, se vende para PR. 156 millones con tarifas de suscripción de batería RP. 253 mil por mes.

Las opciones de suscripción también se aplican a otros modelos. VF 5 ECO se ofrece 232 millones de relaciones públicas con costos mensuales de 468,000 RP, lo que ahorra 91.17 millones de RP. VF 6 se puede comprar RP335 millones para la variante ECO o RP394 millones para la variante Plus, con tarifas de suscripción de RP650,000 por mes.

VF 7, al precio de 449 millones de RP (ECO) y RP539 millones (más AWD), con costos mensuales de RP905,000 a Rp1.03 millones. Los ahorros ofrecidos para este modelo varían de 50 millones de rupias a 60 millones de RP.

Más que simplemente presionar el precio inicial, este diagrama también garantiza el rendimiento de la batería. Vinfast dijo que admitiría todos los costos de mantenimiento, reparaciones, reemplazo de la batería si la capacidad cayera por debajo del 70%. De esta manera, los consumidores no tienen que preocuparse por la caída en el rendimiento de la batería o el valor de reventa del automóvil.

Estos costos de suscripción mensuales relativamente asequibles hacen que la transición a los automóviles eléctricos sea más realista para los consumidores en Indonesia. Además, este programa también fue apoyado por cinco principales compañías financieras, a saber, IMFI, SKBF, Mandiri Tunas Finance, Maybank Finance y Adira Finance. La presencia de esta institución financiera ofrece flexibilidad adicional gracias a varios regímenes de pago.

Además de la suscripción de la batería, Vinfast también completa el programa con un cierto número de instalaciones, como la carga libre en la estación V-Green, un interés de crédito ligero, a una garantía de precio de reventa que alcanza el 90% después de seis meses y 70% después de tres años.

Según Kariyanto Hardjosoemarto, CEO de Vifast Indonesia, esta política se desvía de las necesidades del consumidor. “Queremos presentar una solución financiera flexible mientras apoyamos la transición a vehículos ecológicos”, dijo en una declaración oficial recibida por Viva Automotive,

Con este enfoque, Vinfast vende no solo autos eléctricos, sino que también ofrece nuevos modelos de propiedad. El esquema de suscripción de la batería puede ser un terreno común para los consumidores que desean probar vehículos eléctricos a un costo más efectivo y un menor riesgo en el futuro.