Domingo 14 de septiembre de 2025 – 12:06 Wib
Yakarta, vivo -Trans Sumatra Toll Road, Betung-Temino-Jambi (Betejam) Sección Sección Tres segmentos de Tempino-Spangang Ness a lo largo de 18.59 kilómetros que operan oficialmente. La carretera de peaje funciona sin precios a partir del 14 de septiembre de 2025, a 0.7.00 WIB.
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El gobernador de Jambi Al Haris inauguró directamente la primera operación de la carretera de peaje. Según él, la construcción del camino de peaje de Jambi hasta ahora no tiene obstáculos, incluso la remuneración y el proceso de trabajo funciona rápidamente. Incluso el registro del Museo Indonesio (MURI) ha otorgado precios en forma de construcción de proyectos gratuitos con el más alto nivel de eficiencia.
“Estoy orgulloso de que Jambi tenga un camino de peaje. El primero fue nombrado gobernador (2021), que fue la primera vez que discutí sobre la aceleración de la construcción del camino de peaje de JAM”, dijo el gobernador de Jambi, Al Haris en Pijoan Toll Gate, Jambi.
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Dijo que, después del funcionamiento del segmento de Ness de S-Simpang, continuaría con la construcción de la carretera de peaje Ness-Bukit Cinto Kenang en dirección a Jambi-Riau. Coordinó con el Ministerio de Obras Públicas, mientras esperaba el programa de fabricación, dado que la carretera de peaje divide el río Batanghari.
Además, según él, la aceleración del suministro de tierras en varios pueblos en el distrito de Sekernan, la regencia de Mumaro Jambi se ha cuidado, simplemente esperando el proceso de reemplazar las ganancias del gobierno.
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La Sección IV de Bettung-Tembino-Jambi Toll Road IV tiene un progreso de desarrollo del 68%.
“Esta es la historia, Jambi tiene la primera ruta de peaje, confiado para ser tratada. Solo continúa el camino hacia un peaje jinge-rengat, la información ya es un PPP, varias aldeas han claro (tierra) Justo pago “, dijo Al Haris.
Vicepresidente ejecutivo Las operaciones y el mantenimiento del PT Hutama Karya Dwi Aryono Bayuaji Road and Mantenance Division dijo que la explotación de los precios de los tres segmentos comenzó a aplicar la sección de Ness Tempino-Spang. La carretera de peaje de Betajam a lo largo de los 170 kilómetros funcionó durante 52 kilómetros, lo que significa que el 30% fue operado.
Desde la carretera de peaje de Banyu Lence, ahora se puede alcanzar durante 45 minutos, antes de tomar dos a tres en punto a través de Sumatra est Lontas.
“Esta puerta de peaje está equipada con seis días, tres para irse, tres para entrar. Siempre de acuerdo con la seguridad número uno”, dijo. (Hormiga)
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El vicepresidente ejecutivo de las operaciones y el mantenimiento del PT Hutama Karya Karya Dwi Aryono Bayuaji Toll Road dijo que la operación de los precios de los tres segmentos había comenzado a entrar en vigencia. La carretera de peaje de Betajam a lo largo de los 170 kilómetros funcionó durante 52 kilómetros, lo que significa que el 30% fue operado.
