La familia de un hombre de 65 años fue pagada por $ 830,000 por una agencia de transporte público de Oregon después de ser arrastrado 100 metros por un tren cuando su zanja fue atrapada en las puertas.
Jonathan Ignacious Edwards III, quien murió más tarde por sus heridas, fue el último en salir de un tren máximo en una estación de Beaverton, un suburbio de Portland el 21 de diciembre de 2023.
Según un informe interno de Trimet, la agencia que supervisa el sistema de metro de luz en la región de Portland, Edwards dejó el tren y luego se “volvió” con su mano derecha sosteniendo su capa de “a las puertas”.
Esto llevó a su abrigo “tomado en las puertas de cierre”, según el informe, que se obtuvo por Oregoniano.
Edwards luego metió su mano izquierda a través de las puertas antes de quitarla a su cuerpo, dependiendo del informe.
El tren comenzó a moverse mientras Edwards todavía era capturado. Tiró y fue arrastrado a la plataforma y luego las pistas.
¡Dos agentes de seguridad de Trimet vieron esto y el Centro de operaciones de Trimet por radio, lo que inmediatamente le dijo al operador del tren que se detuviera! ¡DETENER! ¡Detener! ‘, Según el informe.
Más tarde, el operador del tren dijo que un oficial de policía “ que tenía problemas con los espejos de tren estaba flojo y que necesitaba ajustarlos varias veces antes ”, según el informe.
Jonathan Ignatious Edwards III fue arrastrado 100 metros por un tren máximo el 21 de diciembre de 2023, después de que su abrigo estaba atrapado en las puertas. Edwards, de 65 años, murió en el hospital el 16 de enero de 2024
En la foto: los primeros interesados que ayudan a Edwards en una camilla. Fue llevado al hospital con un cuello fracturado y un hematoma en la columna cervical.
Dijo que había usado un instructor que mostraba un flujo de cámara desde fuera del tren. Agregó que había mirado a este instructor antes de alejarse de la estación, según el informe.
Edwards fue transportado con urgencia al Hospital Emanuel heredado desde Portland con un cuello fracturado y un hematoma en la columna cervical, la vértebra más alta de la columna vertebral.
La sucesión de Edwards supuestamente supuestamente supuestamente contra el hospital que su cirujano, el Dr. Tiffany Dian Wong Odell, eligió un procedimiento mucho arriesgado para reparar su columna y que había una manera más segura de operarlo.
El juicio también acusó a Odell de ignorar las señales de que la operación estaba equivocada tan pronto como se administró anestesia, a saber, que su presión arterial ha caído a niveles peligrosos.
Odell no habría podido colocar un stent para aliviar la presión sobre la columna vertebral de Edwards, lo que, según el juicio, lo hizo paralizar el cuello.
Durante los siguientes 26 días, Edwards sufrió “dolor extremo” y “angustia mental y emocional”, según el juicio. Murió de sus heridas y murió en el hospital el 16 de enero de 2024.
“Pero por la negligencia de los acusados, Jonathan Edwards no habría sufrido tetraplegia y no habría muerto cuando lo hizo”, dice el juicio. Los “Demandados” descartan la norma de atención directa e imprevista a sus catastróficas heridas y su muerte prematura. ”
Edwards dejó tres hijos, dos hijas y un hijo. Su hija, Ebony Edwards-Robbins, administra su sucesión.
Edwards fue transportado con urgencia al Hospital Emanuel Legacy en Portland. La familia ahora está siguiendo el Centro Médico de Negligencia, diciendo que Edwards ha recibido un mal tratamiento que ha llevado a su estado y muerte tetrapléjicos.
Durante 26 días antes de su muerte, Edwards sufrió de “dolor extremo” y “angustia mental y emocional”, según el juicio
La queja solicitó un juicio antes del jurado y le pide al hospital que pague $ 9 millones en daños.
Daily Mail se acercó al Hospital Emanuel Legacy para hacer comentarios.
Oregonian dijo que Trimet había pagado a la familia Edwards por $ 830,000 el año pasado, que la agencia no reveló antes de esta semana.
“Nuestros corazones van a los familiares del Sr. Edwards”, dijo Trimet en un comunicado.
“Fue un solo incidente, y Trimet tomó medidas adicionales para evitar que vuelva a suceder”.
La familia Edwards nunca continuó con Trimet, las dos partes acordaron resolver el caso antes de que se dirigieran a la corte.
Daily Mail se acercó al abogado que representa a la familia Edwards, Ernest Warren Jr., para comentar.
Un portavoz de Trimet le dijo a Oregonian que la agencia había inspeccionado todas las puertas del tren Max después de que el abrigo de Edwards fue atrapado para garantizar que los “bordes sensibles” diseñados para abrirse cuando entran en contacto con objetos o personas trabajaron correctamente.
Una foto de arriba muestra la escena del horrible accidente el 21 de diciembre de 2023
Antes de la muerte de Edwards, Trimet Policy estipulaba que los operadores de trenes deben revisar sus espejos y cámara al aire libre para ver si las puertas estaban claras antes de irse.
Desde entonces, estos consejos se han actualizado, los conductores ahora se les alienta a salir del tren y mirar.
También pueden llamar a otros miembros del personal que imaginan estaciones para darles el todo.
Todavía no sabemos cómo el abrigo de Edwards permaneció atascado en las puertas, porque Trimet concluyó que estaban trabajando correctamente.
