Al pie de Big Ben, miles de ciclistas entran en el aire de la mañana en el camino del ciclo del río en Londres. Sus bicicletas, una borracha de negro, azul y verde penetrante, usan un pelotón de viajeros, cuya ciudad rara vez ha visto. Muchos de los que estaban rodando, en cualquier otro día, se sentarían en autos de tubo de sofocación. Esta semana, las huelgas los forzaron sobre el suelo.
Los proveedores de bicicletas como Lime, Forest y Transport for London (TFL) han registrado un aumento significativo de uso esta semana, mientras que los “StrikeStysts” de Londres responden a la red subterránea perturbada. Llamado por la Unión RMT, la acción comenzó el lunes, con solicitudes relacionadas con las condiciones de remuneración y trabajo.
“Momentos como estos solo fortalecen cómo se han vuelto las bicicletas compartidas vitales para mantener la ciudad en movimiento”, dijo un portavoz de Lime Bicicleta cada semana.
La carrera por la flota en Lime Green Range, estimada en 25,000 a 30,000 personas en Londres, fue una de las imágenes duraderas de esta semana.
La compañía experimentó un aumento del 74% en los viajes realizados en el horario superior del miércoles (de 7 a.m. a 11 a.m.), en comparación con el mismo período de la semana anterior. Además, agregó el portavoz, los viajes fueron más largos tanto en la distancia como en la duración, “indicando que muchos corredores contaron con cal durante todo su viaje en lugar del primer o último kilómetro”.
Al anticipar esta solicitud, Lime ha fortalecido sus operaciones en toda la ciudad. “Nuestro equipo de manejo ha estado en espera para mantener los vehículos en servicio, ya sea a través de baterías frescas o reequilibrar bayas superpobladas, y seguimos aumentando las patrullas de los pies en el centro de Londres para mantener las áreas de alta demanda”, dijo el portavoz de la compañía.
El servicio de TFL Santander Cycles también se benefició de un aumento. En estadísticas compartidas con Bicicleta cada semanaTFL dijo que había registrado 45,898 éxitos en bicicleta el martes, un 72% más alto que el mismo día de la semana anterior, cuando había 26,678.
“Es genial que muchas personas estén en bicicleta”, dijo la campaña de ciclismo de Simon Munk en Londres Metro. Sin embargo, agregó Munk, el mayor número de bicicletas en las carreteras “expuso la falta de capacidad para bicicletas en Londres”.
“Las rutas estábamos en la capacidad incluso antes de que los golpes”, dijo Munk. “Si en bicicleta el terraplén en promedio, hay colas y ciclistas que están siendo superpoblados porque está demasiado abarrotado”.
Los ataques de metro de Londres deberían terminar el viernes por la mañana. RMT ha advertido que habrá una acción industrial adicional en el futuro si las solicitudes o compromisos no se cumplirán.
