Conozca las baterías de sodio para coches eléctricos, más económicas pero con kilometraje aún limitado

lunes 27 de abril de 2026 – 10:32 p.m.

China, EN VIVO – El desarrollo de los coches eléctricos no depende sólo del diseño del vehículo o de las características avanzadas, sino que también está determinado por la tecnología de las baterías. Hasta ahora, las baterías de iones de litio eran el estándar principal. Pero ahora se está empezando a estudiar una nueva alternativa: las baterías de iones de sodio o basadas en sodio.

Reportado VIVA Desde Tiempos de JapónEl lunes 27 de abril de 2026, esta tecnología empezó a ser objeto de mucho debate después de haber sido probada en varios coches eléctricos en China, incluso en condiciones extremas con temperaturas de hasta -30 grados centígrados. Los resultados son bastante prometedores, ya que el vehículo aún puede circular con normalidad en carreteras nevadas y resbaladizas.

Para empezar, la principal diferencia entre las baterías de sodio y de litio radica en las materias primas. El litio es un metal limitado y su precio puede fluctuar, mientras que el sodio es mucho más abundante en la naturaleza y más fácil de obtener. Esto significa que, en teoría, los costes de producción de las baterías de sodio podrían ser más económicos.

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Además del costo, otra ventaja de las baterías de iones de sodio es su capacidad para funcionar de manera más estable en climas fríos. Esto es una ventaja, especialmente para su uso en países con inviernos extremos. En estas condiciones, las baterías de litio generalmente experimentan una reducción de rendimiento.

Sin embargo, las baterías de sodio no están exentas de inconvenientes. Una de las principales desventajas es que el kilometraje es incluso menor que el del litio. Actualmente, se estima que los coches eléctricos equipados con baterías de sodio sólo pueden recorrer entre 300 y 350 kilómetros con una sola carga.

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En comparación, un coche eléctrico equipado con una batería de litio puede recorrer una distancia de 400 a 600 kilómetros, dependiendo del tipo y la capacidad de la batería. Esto significa que para uso a larga distancia, el litio sigue siendo superior.

Sin embargo, esto no significa que las baterías de sodio no tengan futuro. De hecho, esta tecnología se considera adecuada para coches eléctricos asequibles o para uso urbano. Con un kilometraje suficiente para las necesidades diarias, unos costes de producción más bajos pueden hacer que el precio de los coches eléctricos sea más barato y más accesible para el público.

Aparte de esto, el uso de sodio también puede reducir la dependencia de la industria del litio. En los últimos años, los precios del litio han aumentado considerablemente, lo que ha impactado el precio general de las baterías y los automóviles eléctricos.