Líderes sindicales “activistas” han sido acusados de tomar “como rehenes” a los londinenses mientras los conductores de metro que ganan £72.000 al año se preparan para paralizar la capital con otra huelga más.
El sindicato Ferrocarril, Marítimo y Transporte (RMT) ha confirmado que sus miembros realizarán huelgas a partir del mediodía durante 24 horas mañana y jueves, prometiendo miseria para millones de viajeros y un impacto estimado de £250 millones en la economía.
Las líneas Piccadilly y Circle estarán completamente cerradas durante la huelga, mientras que también se cerrarán tramos de las líneas Metropolitan y Central. Se espera que todas las demás líneas tengan servicio reducido durante al menos cuatro días.
Los líderes sindicales se oponen a la introducción de una semana laboral de cuatro días, que según ellos podría aumentar la fatiga y comprometer la seguridad. Pero Transport for London (TfL) insistió en que los cambios eran voluntarios y calificó las huelgas de “absolutamente innecesarias”.
El sindicato de maquinistas Aslef aceptó los cambios, que reducirían la semana laboral media de un maquinista de 36 a 35 horas.
Susan Hall, líder del grupo conservador en la Asamblea de Londres, pidió hoy al alcalde de Londres, Sir Sadiq Khan, que tome medidas para evitar la huelga.
“Sadiq Khan dijo que no vería ningún ataque”, dijo al Daily Mail. “Ahora se sienta y no hace absolutamente nada mientras los londinenses vuelven a sufrir”. El alcalde y el gobierno laborista ceden constantemente ante los sindicatos.
Pasajeros en la estación de Liverpool Street en Londres durante una huelga de RMT el 10 de septiembre de 2025
El secretario de Transporte en la sombra, Richard Holden, acusó a Sir Sadiq de permitir que los activistas sindicales “tomaran la iniciativa”.
“Sir Sadiq Khan ha prometido cero huelgas, pero Londres está paralizada mientras los activistas que apoyan a los parlamentarios laboristas, el RMT, toman la iniciativa”, afirmó. el estandar.
“Los conservadores advirtieron que esto iba a suceder. Sin embargo, los laboristas todavía no harán frente a sus pagadores sindicales mientras los pasajeros y los contribuyentes se enfrentan a las consecuencias.
Un conductor de metro gana alrededor de £ 71 170 por año como salario básico, y el salario total suele alcanzar entre £ 75 000 y £ 80 000 si se incluyen las horas extras y las asignaciones.
La mayoría están registrados en el fondo de pensiones TfL, que exige que los conductores paguen el 5 por ciento de su salario por contribuciones del empleador superiores al 33 por ciento. Otros beneficios incluyen viajes gratuitos en TfL y un 75 % de descuento en abonos de temporada de trenes.
Los conductores de Metro no necesitan ninguna titulación previa aparte del GCSE en matemáticas e inglés y la formación dura unos seis meses.
Simon French, economista jefe del banco de inversión independiente Panmure Liberum, estimó el coste de las huelgas en 210 millones de libras.
Dijo: “Si bien los londinenses han demostrado una adaptación admirable a sus hábitos laborales para hacer frente a las interrupciones de las huelgas, todavía hay un núcleo de trabajadores que no pueden trabajar desde casa ni ajustar sus desplazamientos.
“El costo es otro foco de atención en una economía que lucha por crecer”.
En la mayoría de las líneas de metro, los trenes son semiautónomos. Esto significa que una máquina se encarga de detener y arrancar, con los conductores operando las puertas y atendiendo las emergencias.
Laila Cunningham, candidata a la alcaldía de Londres por Reform UK, ha pedido una mayor automatización en el metro para reducir los costos y las interrupciones.
El secretario general de RMT, Eddie Dempsey, dijo: “Hemos abordado las negociaciones con TfL de buena fe a lo largo de este proceso, pero a pesar de nuestros mejores esfuerzos, TfL parece no estar dispuesto a hacer concesiones en un intento de evitar la huelga.
“Esto es extremadamente decepcionante y ha confundido a nuestros negociadores.
“No es probable que el enfoque de TfL conduzca a la paz laboral y enojará a nuestros miembros que quieren ver una solución negociada a este conflicto evitable”.
TfL dijo que los servicios variarían entre rutas e instó a los pasajeros a verificar antes de viajar.
Algunas rutas de autobús de la capital operadas por Stagecoach se verán afectadas por una huelga separada de 24 horas a partir de las 5 de la mañana del viernes.
Claire Mann, directora de operaciones de TfL, dijo: “Hemos presentado propuestas al RMT para una semana laboral de cuatro días.
“Esto nos permite ofrecer a los operadores de trenes un día libre adicional, al mismo tiempo que alineamos el metro de Londres con los modelos de trabajo de otras compañías operadoras de trenes, mejorando la confiabilidad y la flexibilidad sin costo adicional.
“Los cambios serían voluntarios, no habría reducción de horas contractuales y quienes quisieran continuar con la semana laboral de cinco días podrían hacerlo”.
