Un avión de carga de UPS tuvo que abortar su aterrizaje en Louisville a principios de esta semana cuando una avioneta cruzó la pista mientras se acercaba.
El controlador aéreo gritó “¡Skylab 25, alto!” al pequeño avión antes de ordenar rápidamente al avión de UPS que se detuviera y realizara una maniobra llamada ida y vuelta para evitar otra tragedia en el Aeropuerto Internacional de Louisville, un importante centro de UPS.
El Boeing 767, identificado como vuelo 1303 de UPS, llegaba procedente de Atlanta cuando se le ordenó abortar su aterrizaje.
El incidente se produce pocos meses después de que un avión de UPS se estrellara después de que un motor cayera mientras rodaba hacia la pista para despegar.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte anunció el jueves que planea celebrar dos días de audiencias de investigación a partir del 19 de mayo para aprender más sobre lo que llevó al accidente de noviembre que mató a 14 personas.
Afortunadamente, nadie resultó herido en este último incidente, que ocurrió alrededor de las 00:10 horas del martes.
Justo después de que el avión de carga se detuviera de forma segura, el controlador preguntó: “Skylab 25, ¿qué estás haciendo?”.
El piloto respondió: “Skylab 25, sí, lo siento”.
La Administración Federal de Aviación está investigando.
Un avión de carga de UPS se vio obligado a abortar su aterrizaje después de que una avioneta cruzara la pista en Louisville (foto de archivo)
El casi accidente se produce meses después de que un accidente fatal de UPS en el mismo aeropuerto siga bajo investigación. 14 personas murieron, incluidos tres tripulantes, al caer un motor
“Siguiendo los procedimientos estándar, un avión de UPS completó de manera segura una vuelta y al aire durante su aproximación según las instrucciones del control de tráfico aéreo. No hubo impacto operativo”, dijo UPS en un comunicado.
Los datos de seguimiento de vuelos de FlightRadar24 muestran que el avión desciende a unos 500 pies antes de volver a subir a unos 1.500 pies.
UPS Worldport en Louisville es el centro de procesamiento de paquetes más grande de la compañía en el mundo. Este centro de 5,2 millones de pies cuadrados es el centro de la red global de aerolíneas de UPS.
En el accidente de noviembre pasado, el avión de carga McDonnell Douglas MD-11 de UPS se estrelló después de que su motor fallara durante el despegue.
Los funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) confirmaron que el motor se había separado del avión.
El avión tenía 34 años y su tanque de combustible había sido reparado en septiembre pasado, según muestran los registros de vuelo.
Imágenes dramáticas que surgieron en línea después de la tragedia mostraron una explosión de una bola de fuego y lo que parecía ser el motor en la pista.
Un aterrador video compartido en las redes sociales mostró al avión intentando despegar con una bola de fuego que emanaba de su ala izquierda. Momentos después, el avión explotó.
Las imágenes de la cámara del tablero también mostraron el avión estrellándose en la pista, dejando un incendio a su paso.
El avión de carga de UPS que se estrelló el martes y mató a 11 personas lo hizo después de una falla en el motor durante el despegue, confirmaron funcionarios. El avión McDonnell Douglas MD-11 explotó poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Kentucky.
Lo que parece ser el motor de un avión se puede ver aquí en la pista después del accidente.
Incidentes cercanos como el del martes ocurren con frecuencia. La semana pasada, un avión de Frontier Airlines casi chocó con dos camiones que lo atravesaban mientras viajaba a baja velocidad en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
En otro incidente a principios de esta semana en Charlotte, Carolina del Norte, un piloto de American Airlines le dijo a Tower que tuvo que frenar repentinamente cuando un camión se cruzó frente a él en una calle de rodaje.
El mes pasado, un avión de Air Canada que aterrizaba en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York se estrelló contra un camión de bomberos al que se le había autorizado a cruzar la pista menos de 20 segundos antes.
Ambos pilotos murieron y decenas más resultaron heridos en el accidente.
