El piloto de un avión se desmayó en pleno vuelo en la cabina sobre Europa, lo que provocó una emergencia, antes de admitir que no había dormido la noche anterior al despegue.
El incidente se produjo en un vuelo de la aerolínea rumana Tarom, durante un viaje de regreso al país procedente de Países Bajos.
Según la Autoridad de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil (AIAS), el avión despegó del aeropuerto de Otopeni a las 6 de la mañana como estaba previsto, con destino a Ámsterdam.
Pero ya durante el vuelo de ida, el copiloto informó que tenía problemas de salud.
Antes del vuelo de regreso, declaró que se sentía capaz de regresar a la cabina, aunque indicó -por precaución- que no tomaría él mismo los mandos.
Unos 50 minutos después del despegue, el hombre de 57 años cayó enfermo e incluso se desmayó mientras el avión sobrevolaba Europa.
El otro piloto declaró el estado de emergencia y solicitó asistencia médica inmediatamente después de aterrizar en la capital rumana.
Una vez que el avión aterrizó, los 87 pasajeros a bordo fueron escoltados hacia la puerta trasera y los paramédicos acudieron inmediatamente a la pista para brindar primeros auxilios.
Un Boeing 737 de la aerolínea rumana Tarom se prepara para despegar del aeropuerto de Schiphol en los Países Bajos
El copiloto abordó el vuelo de regreso sin haber dormido la noche anterior, según consta en el informe de AIAS.
Tras el incidente, al empleado sólo se le permitirá realizar vuelos en presencia de un capitán adicional, por el momento.
Tampoco se asignará a vuelos nocturnos ni a vuelos de más de dos horas de duración.
Como tercera medida, ya no tendrá que trabajar con el otro conductor.
Esta no es la primera vez que un piloto se queda dormido mientras controla un avión.
Un avión de Batik Air en Indonesia se descarriló de su trayectoria de vuelo después de que el piloto y el copiloto se quedaran dormidos durante casi media hora en 2024.
En el incidente, que tuvo lugar en enero, los dos hombres en la cabina se miraron a los ojos mientras el avión se desviaba de su trayectoria prevista, lo que podría haber provocado un desastre mortal para los 153 pasajeros a bordo.
Es esencial que los pilotos mantengan un avión en la trayectoria de vuelo correcta, ya que los controladores de tráfico aéreo la trazan cuidadosamente para garantizar que el avión no se cruce en la trayectoria de otro avión.
El avión volaba desde el sureste de Sulawesi a la capital, Yakarta.
En una situación similar, uno de los pilotos no descansó lo suficiente la noche anterior al vuelo.
Aproximadamente media hora después de que el avión despegara, el capitán pidió permiso a su segundo al mando para descansar un rato y este dijo que sí.
El copiloto tomó el mando del avión pero luego se quedó dormido.
Minutos después de la última transmisión registrada por el copiloto, el centro de control de área de Yakarta intentó contactar con el avión.
No recibió respuesta.
Veintiocho minutos después de la última transmisión registrada, el piloto se despertó y se dio cuenta de que su copiloto estaba durmiendo y que el avión no estaba en la trayectoria de vuelo correcta.
Inmediatamente despertó a su colega, respondió a las llamadas desde Yakarta y corrigió la trayectoria del vuelo.
El incidente provocó una serie de errores de navegación, pero los 153 pasajeros y cuatro asistentes de vuelo del Airbus A320 resultaron ilesos durante el vuelo de dos horas y 35 minutos.
En ese momento, el Ministerio de Transporte emitió un comunicado diciendo que “reprende enérgicamente” a Batik Air por el incidente.
La directora general de Transporte Aéreo, Kristi Endah Murni, ha pedido a las compañías aéreas que presten más atención a los tiempos de descanso de sus tripulaciones antes de iniciar una investigación.
