La policía mostró parcialidad contra una conductora que mató a dos niñas de ocho años en un accidente porque era una mujer blanca adinerada con un coche de 70.000 libras esterlinas, afirmaron sus familiares.
Un grupo de 11 agentes de Scotland Yard están siendo investigados por presunto racismo tras la investigación del accidente automovilístico que se cobró la vida de dos escolares.
Nuria Sajjad y Selena Lau, ambas de ocho años, murieron cuando un Land Rover Defender se salió de la carretera, rompiendo una valla en la Escuela Preparatoria de Wimbledon, mientras los niños y el personal disfrutaban de una fiesta de té de fin de año.
Nueve niños y tres adultos también resultaron gravemente heridos en la mañana del 6 de julio de 2023.
La conductora, Claire Freemantle, no fue acusada de ningún delito después de decirle a la policía que había sufrido un ataque epiléptico por primera vez y que no recordaba el accidente.
La Fiscalía de la Corona está considerando actualmente la posibilidad de presentar cargos en el controvertido caso, que podría llevar a la señora Freemantle a ser procesada por muerte por conducción peligrosa.
Ahora se ha sabido que las familias de las niñas y otras víctimas supervivientes se han quejado ante la Oficina Independiente de Conducta Policial (IOPC), alegando “sesgos inconscientes”, lo que sugiere que los agentes eran más propensos a creer que una mujer blanca rica estaba detrás del volante.
Se afirma que el “sesgo de confirmación” basado en la raza y el estatus del conductor llevó a los investigadores a no cuestionar su relato.
Selena Lau, de ocho años, fue una de las dos niñas que murieron en el accidente de la escuela preparatoria de Wimbledon en julio de 2023.
Nuria Sajjad, de ocho años, también murió a causa de las heridas que sufrió después de que su coche chocara contra la valla de la escuela.
El Land Rover Defender en el lugar del accidente
La policía decidió reabrir el caso en octubre de 2024 después de que una revisión en profundidad del expediente revelara fallas importantes en la forma en que los agentes llevaron a cabo la investigación inicial, incluida la revisión de las pruebas médicas que llevaron al abandono del caso.
Una de las preguntas clave en la investigación inicial fue el diagnóstico de epilepsia, que es notoriamente difícil de detectar sin un escáner cerebral poco después de una convulsión y una revisión detallada del historial médico del paciente.
La revisión interna de la Met también criticó las oportunidades perdidas por parte del equipo de investigación inicial de la unidad de colisiones viales, que no entrevistó a testigos clave en el lugar sobre el comportamiento del conductor inmediatamente después.
Cuando el caso se reabrió más tarde, la policía pidió a los testigos del accidente que se presentaran para ayudar a los agentes a comprender si el comportamiento de la conductora era coherente con su diagnóstico.
En enero, la señora Freemantle fue arrestada nuevamente bajo sospecha de causar la muerte por conducción peligrosa.
La acusada, que vive cerca en una casa de 4 millones de libras esterlinas con su marido, un banquero de inversiones, ha expresado anteriormente su “profunda tristeza” por las muertes, pero dijo que “no recuerda” el accidente.
Actualmente se están investigando a cuatro agentes de policía en activo y a un ex detective por presunta falta grave de conducta en el manejo de la investigación original.
El IOPC investigará las acusaciones de que los agentes “proporcionaron información falsa y engañosa a los afectados”. También está investigando si “el trato que los agentes dieron a las personas involucradas estuvo influenciado por su raza”.
Los rangos de los cuatro oficiales en servicio bajo investigación son Comandante, Detective Inspector Jefe, Detective Sargento y Detective Constable.
También se investiga a dos detectives por mala conducta profesional.
El CPS ha recibido un expediente completo de pruebas de la Met y ahora se espera que tome una decisión sobre si presentará cargos en unas pocas semanas.
En una entrevista con la BBC, los padres de Nuria, Smera Chohan y Sajjad Butt, dijeron que la Met los había “defraudado”.
La Sra. Chohan dijo: “Espero que el IOPC cubra esto. Realmente quiero entender por qué fui tratada de manera tan cruel, injusta e inhumana.
“Me gustaría que vinieran los guardianes de la ley, del sistema, y me lo dijeran. No pido favoritismo, ni margen de maniobra, ni simpatía.
“Solo digo: ‘hazlo bien’. Esto lleva tres años pendiente y no es bueno.
La señora Chohan se enfrenta a una operación de quinta pierna después de resultar herida en el mismo accidente que mató a su hija.
Butt dijo que él y su familia habían quedado “desprotegidos” y “abandonados” por la policía.
Las familias de Nuria y Selena dijeron que sus vidas habían quedado “irreparablemente rotas” en un comunicado emitido el martes.
Decía: “Los últimos 33 meses han sido increíblemente difíciles para todos los afectados, incluidos aquellos que perdieron a sus seres queridos, resultaron gravemente heridos o presenciaron el horrible incidente, y todavía estamos tratando de comprender qué sucedió ese fatídico día.
“Siempre hemos sostenido que la investigación original tenía fallas. Cuando la Fiscalía de la Corona tomó la decisión de no procesar al conductor el 26 de junio de 2024, dijimos que la investigación inicial era deficiente y no estábamos satisfechos de que la investigación se hubiera llevado a cabo a fondo.
“Nos alienta que la Oficina Independiente de Conducta Policial haya abierto una investigación.
“Siempre hemos buscado la verdad y continuaremos defendiendo la búsqueda de una claridad total sobre los acontecimientos de ese día devastador y las acciones tomadas por la Policía Metropolitana después. La verdad debe salir a la luz.
